가토역

1. 개요

가토역은 1921년 오바마선의 오바마역-와카사타카하마역 구간 연장에 따라 개업한 일본국유철도의 역이다. 화물 취급이 폐지되고 무인화되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 1995년 역 앞 이발소가 역 건물 내로 이전하면서 간이 위탁역이 되었으나, 2030년까지 무인역으로 전환될 예정이다. 현재 단선 승강장의 지상역이며, 이발소 점주가 승차권을 판매하는 간이 위탁역으로 운영된다. 주변은 전원 풍경을 이루고 있으며, 와카사 고이카와 씨사이드 파크, 오이 생콘 등 주변 시설이 있다. 2019년 기준 1일 평균 승차 인원은 62명이다.

2. 역사

1921년 4월 3일 : 오바마선의 오바마역 - 와카사타카하마역 구간 연장에 따라 관설철도(이후 일본국유철도)의 역으로 개업하였다. 당시에는 여객 및 화물 취급을 모두 하는 일반역이었다.
1961년 3월 1일 : 화물 취급이 폐지되었다.
1973년 3월 15일 : 짐 취급이 폐지되고 무인화되었다. 열차 교환 설비가 철거되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
1995년 : 역 앞에 있던 이발소가 역 건물 내로 이전하면서, 점주 부부가 표 판매 및 청소 등의 관리 업무를 담당하는 간이 위탁역이 되었다. 점주 부부는 무인역 시절부터 자원 봉사로 역사를 청소해왔다.
시기 미정: 간이 위탁이 폐지되고 무인역으로 전환될 예정이다.

2.1. 개요

2.2. 연혁

1921년 4월 3일 : 오바마선의 와카사타카하마역 - 오바마역 간 연장에 의해 일본국유철도의 역으로 개업하였다. 여객 및 화물 취급을 개시하였다.
1961년 3월 1일 : 화물 취급이 폐지되었다.
1973년 3월 15일 : 짐 취급이 폐지되고 무인화되었다. 열차 교환 설비가 철거되었다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다.
1995년 : 역 앞에 있던 이발소가 역 건물 내로 이전하고, 표 판매・청소 등의 관리 업무도 점주 부부가 담당하는 간이 위탁역이 되었다. 점주 부부는 무인역 시대부터 자원 봉사로 역사의 청소를 계속하였다.
시기 미정: 간이 위탁을 폐지하고, 무인역화될 예정이다.

3. 역 구조

가토 역은 단일 양방향 선로를 운행하는 단일 단선 승강장으로 구성된 지상역(정류소)이다. 역에는 직원이 배치되어 있다. 금azawa 지사가 관리한다.

역사의 구 사무실이었던 곳에는 이발소가 입주해 있으며, 입구에는 사인폴도 설치되어 있다. 점주가 승차권을 판매하고 있기 때문에, 간이 위탁역으로 취급된다. 경영자 부부의 고령화로 인해, 이발소는 2016년 (헤이세이 28년) 시점에서 완전 예약제로 운영되고 있으며, 2018년 (헤이세이 30년)에 경영자 남성이 사망한 이후에는 여성 1명으로 운영하고 있다. JR 서일본 금azawa 지사는, 2030년도 (레이와 12년도)까지 위탁 업무를 폐지하고 무인화할 방침을 세우고 있다(실시 시기는 미정).

과거에는 승강장이 섬식으로 1면 2선(열차 교환 가능)으로 운영되었지만, 역사 쪽의 선로가 철거되어 1면 1선으로 운영되고 있다. 사용하지 않게 된 승강장의 선로와 자갈이 철거되어, 경영자 부부에 의해 코스모스 화단으로 바뀌었다.

3.1. 개요

3.2. 상세

가토 역은 단일 양방향 선로를 운행하는 단일 단선 승강장으로 구성된 지상역(정류소)이다. 금azawa 지사가 관리한다. 역에는 직원이 배치되어 있지 않지만, 역사의 구 사무실이었던 곳에 이발소가 입주해 있으며, 입구에는 사인폴도 설치되어 있다. 이발소 점주가 승차권을 판매하고 있어 간이 위탁역으로 취급된다.

이발소는 2016년 (헤이세이 28년) 시점에서 완전 예약제로 운영되고 있으며, 2018년 (헤이세이 30년)에 경영자 남성이 사망한 이후에는 여성 1명으로 운영하고 있다. JR 서일본 금azawa 지사는 2030년도 (레이와 12년도)까지 위탁 업무를 폐지하고 무인역으로 전환할 방침을 세우고 있다(실시 시기는 미정).

과거에는 섬식 승강장 1면 2선(열차 교환 가능)으로 운영되었지만, 역사 쪽 선로가 철거되어 현재는 1면 1선으로 운영되고 있다. 사용하지 않게 된 승강장의 선로와 자갈은 철거되었고, 이발소 경영자 부부에 의해 코스모스 화단으로 바뀌었다.

4. 이용 현황

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4.1. 개요

4.2. 연도별 이용 현황

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5. 역 주변

가토 역 부근은 전원 풍경을 이루고 있다. 역 앞을 후쿠이현도 제148호선이 지나고, 거기에서 북쪽으로 가면 국도 제27호선을 거쳐, 후쿠이현도 제235호선에 이른다. 가토 해안은 거기에서 더 북쪽으로 간 곳에 있지만, 역에서는 다소 떨어져 있다. 역에서 남쪽으로 가면 마이즈루와카사 자동차도를 거쳐, 와카사 서부 광역 농도에 이른다.

주변 시설은 다음과 같다.

* 와카사 고이카와 씨사이드 파크
* 오이 생콘
* 가토 우체국
* 오카쓰 제염 유적
* 와카사 마린 플라자 (리조트 호텔)
* 덴리교 가토하마 분교회
* 마이즈루와카사 자동차도 오바마니시IC
* 마이즈루와카사 자동차도 가토PA
* 국도 제27호선
* 후쿠이현도 제148호선
* 후쿠이현도 제235호선
* 와카사 서부 광역 농도
* 아이아이 버스 "오카쓰 생활 개선 센터 앞" 정류장
* 혼쇼 강

5.1. 개요

5.2. 주요 시설

가토 역 부근은 전원 풍경을 이루고 있다. 역 앞을 후쿠이현도 148호선이 지나고, 북쪽으로 가면 국도 27호를 거쳐 후쿠이현도 235호선에 이른다. 가토 해안은 거기에서 더 북쪽으로 가면 있지만, 역에서는 다소 떨어져 있다. 역에서 남쪽으로 가면 마이즈루와카사 자동차도와 와카사 서부 광역 농도에 이른다.

* 와카사 고이카와 씨사이드 파크
* 오이 생콘
* 가토 우체국
* 오카쓰 제염 유적
* 와카사 마린 플라자
* 덴리교 가토하마 분교회
* 마이즈루와카사 자동차도 오바마니시 IC
* 마이즈루와카사 자동차도 가토 PA
* 국도 제27호선
* 후쿠이현도 148호 가토정차장선
* 후쿠이현도 235호 가토소데자키스미요시선
* 와카사 서부 광역 농도
* 아이아이 버스 "오카쓰 생활 개선 센터 앞" 정류장
* 혼쇼 강

6. 인접 역