와카사혼고역

1. 개요

와카사혼고역은 일본 후쿠이현 오이정에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 오바마선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 오이정 내 유일한 역이며, 간이 위탁역으로 운영되지만, 2030년까지 무인화될 예정이다. 1921년 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 1990년에 개최된 국제 꽃과 녹색의 박람회에서 전시되었던 "풍차의 역"을 이전하여 사용하고 있다. 역 주변에는 오이정 관공서, 상점 등이 있으며, 2019년 하루 평균 281명이 이 역을 이용했다.

2. 역 구조

와카사혼고역은 육교로 연결된 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가진 지상역이다. 미도리의 창구가 설치되어 개찰 업무를 수행하지만, JR 서일본은 2030년까지 미도리의 창구 및 위탁 업무를 폐지하고 무인역으로 전환할 계획이다.

역사는 1990년 국제 꽃과 녹색의 박람회에서 전시되었던 "풍차의 역"을 이전한 것이다. 원래 목조 건물이었으나 이전하면서 골조만 철골 구조로 변경되었다. 국도 27호선 쪽에는 꽃 박람회에서 운행했던 요시쓰네호의 레플리카가 전시되어 있다.

2.1. 승강장

접근 멜로디는 오리지널 곡이다.

과거 운행되었던 와카사 등의 급행 열차는 이 역에 정차했다. 급행 와카사 폐지 후에는 오바마까지 연장 운행했던 특급 마이즈루가 정차했다. 우등 열차 폐지 후에는 일요일과 공휴일을 중심으로 임시 쾌속이 운행되었으며, 해당 열차도 이 역에 정차했다.

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3. 역사

1921년 (다이쇼 10년) 4월 3일: 관설철도 (이후 일본국유철도) 오바마선 오바마역 - 와카사타카하마역 구간 연장에 따라 영업을 개시했으며, 여객 및 화물 취급을 시작했다.
1973년 (쇼와 48년) 3월 15일: 화물 취급이 폐지되었다.
1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도의 역이 되었다.
1991년 (헤이세이 3년) 7월 17일: 역 건물이 이전되었다.
1999년 (헤이세이 11년) 10월 14일: 주부의 역 백선에 선정되었다.
시기 미정: 무인화가 될 예정이다.
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4. 이용 현황

若狭本郷駅^일본어의 이용 현황은 다음과 같다.

2016 회계 연도에는 하루 평균 313명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당). 2019년의 1일 평균 승차 인원은 281명이다.

5. 역 주변

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와카사혼고역은 오바마 만 서쪽 해안을 가로지르는 아오토 다리에서 서쪽으로 약 485m 떨어져 있다. 역은 국도 제27호선을 따라 위치해 있지만, 역사는 그 반대편에 있다. 역 건물 측(역 남쪽)에는 관공서, 주재소, 소방서 분서, 금융 기관 지점이 있다. 역 부근에는 민가가 밀집해 있지만, 논밭이 남아있는 곳도 있다. 역에서 남쪽으로 나가면 아미션 오오이를 거쳐 와카사 서부 광역 농도에 이르게 되며, 와카슈 잇테키 문고는 광역 농도에서 남쪽으로 더 내려가면 있다.

역 북쪽에는 '정보 교차점 포탈'이라는 정보 안내소가 있으며, 안내소 앞에는 요시츠네호의 복제품이 있다. 국도변에는 상점이 드문드문 있으며, 역 서쪽에는 종합 운동 공원, 향토 사료관, 도서관이 있다.

와카사혼고역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.

6. 인접역