국도 제27호선 (일본)

1. 개요

국도 제27호선 (일본)은 후쿠이현 쓰루가시를 기점으로 교토부 교탄바정을 종점으로 하는 일본의 일반 국도이다. 총 연장은 139.9km이며, 기점은 국도 제8호선, 제161호선, 제162호선과, 종점은 국도 제9호선과 교차한다. 주요 경유지로는 오바마, 마이즈루, 아야베 등이 있으며, 단고쿠 국도로도 불린다. 1904년 국도 53호선으로 시작하여, 1952년 1급 국도 27호로 지정되었고, 1965년 일반 국도 27호로 변경되었다.

2. 노선 정보

국도 제27호선은 후쿠이현 쓰루가시를 기점으로, 교토부 후나이군 교탄바 정을 종점으로 하는 일본의 일반 국도이다. 총 연장은 139.9 km이며, 실제 연장은 135.0 km, 중용 연장은 1.1 km이다. 기점은 쓰루가시 (국도 제8호선, 국도 제161호선 기점, 국도 제162호선 종점)이며, 종점은 교탄바 정 (국도 제9호선 교차점)이다. 주요 경유지는 오바마, 마이즈루, 아야베 등이 있다. 전 구간이 지정 구간으로 지정되어 있다.

정령에 따른 기점 및 종점, 주요 경과지는 다음과 같다.
* 기점: 쓰루가시 (국도 제8호선, 국도 제161호선 기점, 국도 제162호선 종점)
* 종점: 교토부 후나이군 단바정 (국도 제9호선 교차점)
* 주요 경과지: 후쿠이현 미카타군 미카타정, 오뉴군 가미나카정, 오바마시, 마이즈루시, 아야베시, 교토부 후나이군 와치정

3. 역사

국도 제27호선의 기원은 1904년 3월 4일 "국도표"에 추가된 국도 53호선 "마이즈루 진수부와 제9사단을 연결하는 노선"이다. 제9사단은 가나자와에 있었으므로, 이 노선은 현재 8호선과 중복되어 마이즈루와 가나자와를 잇는 노선이 된다. 단, 현재 8호선에 해당하는 당시의 국도 18호선은 현재 365호선의 경로를 통과했으므로, 중복 구간은 다케후부터이다. 교토 방면과의 연락은 후쿠치야마를 경유하는 국도 52호선 "도쿄에서 마이즈루 진수부에 이르는 노선" (현재 1호선, 9호선, 175호선 경유)에 의해 이루어졌으며, 현재 27호선의 교토탄바정 - 마이즈루 구간은 국도가 아니다.
1920년 시행된 구 도로법에 따른 노선 인정으로, 구 53호는 기점을 도쿄로 하는 국도 35호 "도쿄시에서 마이즈루 진수부 소재지 (교토부 가사군 나카마이즈루정)에 이르는 노선(을)" (현 1호, 8호, 쓰루가에서 분기)이 되었다.
1952년 12월 4일 신 도로법에 따른 노선 지정으로, 구 35호의 단독 구간에 마이즈루시 - 후나이군 스치정 간을 더하여, 1급 국도 27호 (후쿠이현 쓰루가시 - 교토부 후나이군 스치정 (현 후나이군 교탄바정))으로 지정되었다.
1965년 4월 1일 도로법 개정에 따라 1급·2급의 구별이 없어지고 일반 국도 27호가 되었다.

4. 도로 상황

4.1. 별칭

단고쿠 국도로도 불리며, 마이즈루시 이치바에서 기타스이 사이 구간은 오몬 거리라고 불린다.

4.2. 바이패스

가네야마 바이패스(후쿠이현 쓰루가시 히노미즈마치・사카노시타 램프 - 후쿠이현 미카타군 미하마초 사다・사다 램프)
미하마히가시 바이패스(후쿠이현 미카타군 미하마초 사다・사다 램프 - 동정 사가키・사가키 램프)
아오바 개량(후쿠이현 오이군 타카하마초 로쿠로지 - 교토부 마이즈루시 요시사카, 전 구간 미개통)
니시마이즈루 도로(교토부 마이즈루시 쿄덴 - 동시 카미야스, 전 구간 미개통)
와치 바이패스(교토부 후나이군 쿄탄바초 사이바라 - 동정 오쿠라)
시모야마 바이패스(교토부 후나이군 쿄탄바초 시모야마 - 동정 토미타)

4.3. 중복 구간

국도 제8호선(현도 - 구도 연락부) : 후쿠이현 쓰루가시·사카노시타 램프(기점) - 동일시·오카야마 1초메 교차점
국도 제161호선 : 후쿠이현 쓰루가시·사카노시타 램프(기점) - 동일시·오카야마 1초메 교차점
국도 제162호선 : 후쿠이현 쓰루가시·사카노시타 램프(기점) - 후쿠이현 미카타카미나카군 와카사정·미카타 교차점
국도 제162호선 : 후쿠이현 오바마시·유오카 다리 동쪽 종점 교차점 - 동일시·유오카 교차점

4.4. 주요 고개

구라미 고개 (해발 120m)는 후쿠이현 미카타카미나카군 와카사정에 있다. 쓰바키 고개 (해발 102m)는 미카타군 미하마정에 있다. 요시사카 고개 (해발 86m)는 오이군 다카하마정에서 마이즈루시 사이에 걸쳐 있다.

5. 지리

=== 통과하는 지자체 ===
후쿠이현에서는 쓰루가시, 미카타군 미하마정, 미카타카미나카군 와카사정, 오바마시, 오이군 (오이정, 다카하마정)을 통과한다. 교토부에서는 마이즈루시, 아야베시, 후나이군 교탄바정을 통과한다.

=== 교차하는 도로 ===
후쿠이현에서는 쓰루가시 히노미즈마치・사카노시타 램프를 기점으로 하여, 국도 제8호선 (쓰루가 바이패스) 및 국도 제161호선과 중복된다. 또, 국도 제162호선과도 쓰루가 시 히노미즈마치・사카노시타 램프에서 미카타카미나카 군 와카사 정 미카타・미카타 교차로까지 중복된다. 오바마시에서는 국도 제162호선과 와쿠리・유오카바시 동쪽 교차로에서 유오카・유오카 교차로까지 중복된다.

교토부에서는 마이즈루시 우오야・오테 교차로에서 국도 제175호선, 국도 제177호선, 국도 제178호선과 교차한다. 아야베시에서는 교토 종관 자동차도 (국도 제478호선) 아야베 안코쿠지IC와 교차하고, 아지카타초・신아야베 오하시 교차로에서는 국도 제173호선과 교차한다. 후나이 군 교탄바 정에서는 교토 종관 자동차도 (국도 제478호선) 교토탄바 와치IC와 교차하며, 가모 가모노・가모 교차로에서 국도 제9호선과 교차하며 종점을 맞는다.

=== 미치노에키 (道の駅) ===
후쿠이현에는 와카사 미하마 하마비요리(미카타군 미하마정), 와카사 오바마(오바마시), 우민피아 오이 및 씨사이드 타카하마(오이군 다카하마정)가 있다. 교토부에는 와(후나이군 교탄바정)가 있다.

5.1. 통과하는 지자체

후쿠이현에서는 쓰루가시, 미카타군 미하마정, 미카타카미나카군 와카사정, 오바마시, 오이군 (오이정, 다카하마정)을 통과한다. 교토부에서는 마이즈루시, 아야베시, 후나이군 교탄바정을 통과한다.

5.2. 교차하는 도로

후쿠이현에서는 쓰루가시 히노미즈마치・사카노시타 램프를 기점으로 하여, 국도 제8호선(쓰루가 바이패스) 및 국도 제161호선과 중복된다. 또, 국도 제162호선과도 쓰루가 시 히노미즈마치・사카노시타 램프에서 미카타카미나카 군 와카사 정 미카타・미카타 교차로까지 중복된다. 오바마시에서는 국도 제162호선과 와쿠리・유오카바시 동쪽 교차로에서 유오카・유오카 교차로까지 중복된다.

교토부에서는 마이즈루시 우오야・오테 교차로에서 국도 제175호선, 국도 제177호선, 국도 제178호선과 교차한다. 아야베시에서는 교토 종관 자동차도 (국도 제478호선) 아야베 안코쿠지IC와 교차하고, 아지카타초・신아야베 오하시 교차로에서는 국도 제173호선과 교차한다. 후나이 군 교탄바 정에서는 교토 종관 자동차도 (국도 제478호선) 교토탄바 와치IC와 교차하며, 가모 가모노・가모 교차로에서 국도 제9호선과 교차하며 종점을 맞는다.

5.3. 미치노에키 (道の駅)

후쿠이현에는 와카사 미하마 하마비요리(미카타군 미하마정), 와카사 오바마(오바마시), 우민피아 오이 및 씨사이드 타카하마(오이군 다카하마정)가 있다. 교토부에는 와(후나이군 교탄바정)가 있다.

6. 갤러리

7. 기타

쓰루가시 기점으로부터 1.1 km 구간은 국도 제8호선, 제161호선, 제162호선과의 중복 구간이며, 하행선의 오카야마 정 1초메 교차로 앞에는 도로 안내판 기둥에 국도 표지 및 그 진로 안내 화살표 표지가 4개씩 세로로 나란히 설치되어 있다. 후쿠이현도 27호는 결번이다. 오바마시와 아야베시 사이는, 후쿠이현도·교토부도 1호 오바마 아야베선 경유의 루트가 더 짧다. 미하마 히가시 바이패스 사가키 램프를 내려 우회전하여 마을 도로를 통과한 후 후쿠이현도 225호 쓰루가 미하마선(구 국도 제27호)을 좌회전하고 사카지리 교차로에서부터 와카사 광역 농도(통칭 "와카사 매화 거리")가 와카사 정 오토리바까지 대체로 병행하고 있으며, 오바마시 히가시이치바 교차로에서 와카사 서부 광역 농도(통칭 "와카사 니시 거리")가 다카하마 정 소노베 교차로까지 대체로 병행하고 있다.