간스이지역
1. 개요
간스이지 역은 일본 시즈오카현 하마마츠시 덴류구에 있는 덴류하마나코 철도 덴류하마나코 선의 역이다. 상대식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 2011년부터 역사와 승강장이 일본의 등록 유형 문화재로 보호받고 있다. 1940년 6월 1일에 개업했으며, 1970년 6월 1일에 무인역이 되었다. 2016년에는 하루 평균 38명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 주택이 있으며, 간스이 사와 엔슈 철도 엔슈 간스이지 역이 가깝다.
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| 역 이름 | 간수이지 역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 岩水寺駅 |
| 로마자 역 이름 | Gansuiji-eki |
| 주소 | 시즈오카현 하마마쓰시 하마나구 네가타 434-0016 |
| 좌표 | '34°50′16″N 137°47′33″E' |
| 운영사 | 덴류하마나코 철도 |
| 노선 | 덴류하마나코 철도 덴류하마나코 선 |
| 역간 거리 | 가케가와에서 30.3km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | https://www.tenhama.co.jp/about/station/gansuiji/%7C덴류하마나코 철도 간수이지 역 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1940년 6월 1일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 이전 이름 | 해당사항 없음 |
| 일일 승객 수 | 38명 (2016년) |
| 소속 사업자 | 덴류하마나코 철도 |
|---|---|
| 노선 | 덴류하마나코 철도 덴류하마나코 선 |
| 영업 거리 | 30.3 km |
| 이전 역 | 니시카지마 |
| 역간 거리 (이전 역) | 1.8 km |
| 다음 역 | 미야구치 |
| 역간 거리 (다음 역) | 2.0 km |
| 비고 | *1987년까지 국철 후타마타 선 |
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하마나구 -
미야구치역
미야구치역은 1940년 개업하여 덴류하마나코 철도로 이관된 시즈오카현 하마마쓰시의 철도역으로, 국가 등록 유형 문화재로 지정된 무인역이며 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
하마나구 -
오카지역
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덴류하마나코 철도의 철도역 -
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가케가와역은 1889년 개업하여 JR 도카이의 도카이도 본선, 도카이도 신칸센, 덴류하마나코 철도의 덴류하마나코선이 지나는 시즈오카현 가케가와시에 있는 철도역이다. -
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신조하라역은 시즈오카현 고사이시에 위치한 철도역으로, 도카이도 본선과 덴류하마나코 철도 덴류하마나코 선의 환승역이며, 장어덮밥 매점이 있는 지역 명소이자 2016년 교상 역사 개통으로 편의성이 증진되었다. -
1940년 개업한 철도역 -
지평역
지평역은 경기도 양평군 지평면에 위치한 한국철도공사 소속의 경의·중앙선 철도역으로, 1940년 보통역으로 시작해 한국 전쟁 이후 재건 및 현대화를 거쳐 2017년 전철역이 되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장에서 경의·중앙선 전철, 무궁화호, 누리로, ITX-새마을호 등이 정차한다. -
1940년 개업한 철도역 -
철암역
철암역은 강원특별자치도 태백시에 위치한 영동선의 철도역으로, 쇠돌바위에서 유래된 역명을 가지며, 무궁화호, 누리로, 백두대간협곡열차, 동해산타열차 등이 정차하는 곳이다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거 후타마타선 시절에는 섬식 승강장 1면 2선 구조였으나, 덴류하마나코 철도로 이관되면서 한쪽 선로가 폐지되어 현재의 구조가 되었다.
역무원이 없는 무인역이다. 별도의 역사 건물은 없으나 작은 대합실이 있으며, 이 대합실과 승강장은 2011년부터 일본의 등록 유형 문화재로 지정되어 보호받고 있다.
3. 이용 현황
2016년 회계 연도 기준으로 하루 평균 38명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).
최근 연도별 하루 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
| 2008 | 37 |
| 2009 | 35 |
| 2010 | 43 |
| 2011 | 45 |
| 2012 | 46 |
| 2013 | 48 |
| 2014 | 36 |
| 2015 | 31 |
| 2016 | 38 |
| 2017 | 45 |
| 2018 | 47 |
4. 역사
1940년 6월 1일, 일본국유철도 후타마타선이 엔슈모리역에서 가나사시역까지 연장 개통되면서 영업을 시작했다. 1970년 6월 1일에는 수하물 및 소화물 취급이 중단되었고, 동시에 무인역이 되었다. 1973년 4월 1일에는 화물 취급(전용선 발착 차급 화물)이 폐지되었다. 1987년 3월 15일, 후타마타선이 제3섹터 철도인 덴류 하마나코 철도로 전환되면서 해당 회사의 소속 역이 되었다. 2011년 1월 26일, 역의 대합실과 승강장이 국가 등록 유형 문화재로 등록되었다.