강덕선
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
강덕선은 남강덕역과 수성역을 잇는 철도 노선이다. 4개의 역이 있으며, 궤도 간격은 1435mm 표준궤이고, 전 구간이 직류 3000V로 전철화되어 있다. 1919년 12월 10일 함경선 나남역과 수성역 구간이 개통되었고, 1922년 8월 1일 강덕역이 개업했다. 이 노선에서는 청진청년과 근동 사이를 운행하는 완행 열차 601/604, 근동과 송평 사이를 운행하는 완행 열차 608/609가 운행한다.
더 읽어볼만한 페이지
- 1919년 개통한 철도 노선 - 마드리드 지하철
마드리드 지하철은 1919년 개통된 스페인 최초의 지하철로, 12개의 노선과 1개의 지선, 330개 이상의 역을 통해 마드리드 시내 및 외곽을 연결하며 지속적인 확장과 현대화를 거치고 있다. - 1919년 개통한 철도 노선 - 하쿠비선
하쿠비선은 구라시키역과 호키다이센역을 연결하는 총 138.4km 길이의 철도 노선으로, 서일본 여객철도와 일본화물철도가 운영하며 일부 구간은 이바라 철도가 운영하고, 단선 및 복선 구간과 전철화 구간으로 이루어져 있고, 주고쿠 종합 사령소에서 운전 사령을 관할하며 일부 구간에서 ICOCA IC 승차 카드를 사용할 수 있다. - 함경북도의 철도 교통 - 함경선
함경선은 일제강점기에 남만주철도에 의해 건설되어 함경남도와 함경북도를 가로지르던 철도 노선으로, 해방 이후 분단과 한국전쟁을 거치면서 여러 노선에 편입되었으며, 지역 경제 발전에 기여했으나 식민지 수탈의 도구로도 활용되었다. - 함경북도의 철도 교통 - 평라선
평라선은 평양 간리역에서 라진역까지 780~790km에 이르는 단선 철도로, 표준궤를 사용하며 전 구간이 직류 3000V로 전철화되었고, 135개의 역을 포함하며, 과거 평원선, 함경선, 청라선이 통합되어 형성되어 남북 관계 개선 및 동해선 연결의 중요한 기반으로 여겨진다. - 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 동해북부선
동해북부선은 일제강점기 동해선 계획의 일부로 개통되었으나 남북 분단으로 단절, 폐지되었고 현재 강릉~제진 간 연결 사업이 진행 중이다. - 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 청년이천선
청년이천선은 북한에서 두 번째로 건설된 동서 횡단 철도 노선으로, 평산역과 세포청년역을 연결하며 평부선과 강원선을 이어주고, 건설에는 청년돌격대와 정치범 수용소 수용자들이 동원되었으며 1962년부터 1980년까지 단계적으로 개통 및 전철화가 완료되었다.
| 강덕선 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 이름 | 강덕선 |
| 다른 이름 | 해당 사항 없음 |
| 로마자 표기 | Gangdeok-seon |
| 한자 표기 | 康德線 |
| 종류 | 중간 정도의 수송량 철도, 여객 및 화물 철도, 지역 철도 |
| 상태 | 운영 중 |
| 위치 | 청진시, 함경북도 |
| 기점 | 남강덕역 |
| 종점 | 수성역 |
| 역 수 | 4 |
| 개통일 | 1941년 12월 1일 |
| 소유주 | 조선총독부 철도 (1941–1945), 조선민주주의인민공화국 철도 (1945년 이후) |
| 운영자 | 해당 사항 없음 |
| 노선 성격 | 해당 사항 없음 |
| 차량기지 | 해당 사항 없음 |
| 사용 차량 | 해당 사항 없음 |
| 노선 길이 (km) | 15.2 |
| 선로 길이 | 해당 사항 없음 |
| 선로 수 | 단선 |
| 최소 곡선 반지름 | 해당 사항 없음 |
| 노선 번호 | 해당 사항 없음 |
| 노선 색상 | 해당 사항 없음 |
| 전철화 | 3000 V DC 가공 전차선 |
| 최고 속도 | 해당 사항 없음 |
| 최대 경사 | 해당 사항 없음 |
| 웹사이트 | 해당 사항 없음 |
| 노선도 | |
![]() | |
| 지도 정보 | |
2. 노선 정보
강덕선한국어은 남강덕역과 수성역을 잇는 철도 노선이다. 총 4개의 역이 있으며, 궤간은 1435mm이다. 전 구간이 전철화되어 있으며, 직류 3000V를 사용한다. 복선 구간은 없다.
3. 연혁
4. 역 목록
강덕선에는 남강덕역, 강덕역, 근동역, 수성역이 있다.
| 거리 (km) | 역명 | 옛 이름 | 연결 노선 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 총 거리 | 구간 거리 | 표기 | 조선글(한자) | 표기 | 조선글(한자) | |
| 0.0 | 0.0 | 남강덕 | 남강덕 (南康德) | 평라선 | ||
| 1.3 | 1.3 | 강덕 | 강덕 (康德) | |||
| 7.3 | 6.0 | 근동 | 근동 (芹洞) | |||
| 15.2 | 7.9 | 수성 | 수성 (輸城) | 함북선 | ||
모든 역은 함경북도 청진시 송평구역 내에 있으며, 이 구간은 전철화되었다.
4. 1. 본선
| 역명 | 역간 킬로 (km) | 누계 킬로 (km) | 접속 노선 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 일본어 | 한국어 | 영어 | |||
| 남강덕역 | 남강덕역|남강덕역한국어 | Namgangdŏk | 0.0 | 0.0 | 조선민주주의인민공화국 철도성:평라선 |
| 강덕역 | 강덕역|강덕역한국어 | Kangdŏk | 1.3 | 1.3 | 조선민주주의인민공화국 철도성:근동지선,송평선 |
| 근동역 | 근동역|근동역한국어 | Kŭndong | 조선민주주의인민공화국 철도성:근동지선 | ||
| 수성역 | 수성역|수성역한국어 | Susŏng | 9.0 | 조선민주주의인민공화국 철도성:함북선 | |
4. 2. 근동지선
| 역명 | 역간 거리 (km) | 누계 거리 (km) | 접속 노선 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 일본어 | 한국어 | 영어 | |||
| 강덕역 | 강덕역 | Kangdŏk | 0.0 | 0.0 | 강덕선 |
| 청진조차장 | 청진조차장 | Chŏngjin Chochajang | 5.5 | 5.5 | |
| 근동역 | 근동역 | Kŭndong | 2.6 | 8.1 | 강덕선 |
4. 3. 송평선
5. 운행 계통
이 노선에서 운행되는 여객 열차는 두 종류가 있다.
참조
[1]
서적
将軍様の鉄道
[2]
간행물
The Public Journal of the Governor-General of Korea
朝鮮総督府官報
1941-11-22
[3]
웹사이트
북한지역정보넷 함경북도 청진시의 교통
http://www.cybernk.n[...]
[4]
간행물
조선총독부관보 昭和 제4449호
1941-11-22
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com
