강촌역
1. 개요
강촌역은 1939년 7월 20일 무배치간이역으로 영업을 시작하여 1978년 역사 준공 및 광장 확장을 거쳐, 2010년 경춘선 복선 전철화 사업으로 역사가 방곡리로 이전되면서 수도권 전철 경춘선의 전철역이 되었다. 2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있는 지상역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 인근에는 강촌테마랜드, 강촌휴양콘도 미니엄 등이 있으며, 경춘선과 ITX-청춘 열차가 정차한다.
| 역 이름 | 강촌역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Gangchonyeok |
| 한자 표기 | 村 |
| 역 번호 | P137 |
| 주소 | 강원특별자치도 춘천시 남산면 강촌로 150 (강촌리 88-2) |
| 좌표 | 37.81647, 127.63171 |
|---|---|
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
| 승강장 | 2 |
| 선로 | 4 |
| 개업일 | 2010년 12월 21일 |
| 역사 구조 | 고가역 |
| 부역명 | 운전간이역 |
| 역 등급 | 3급 |
| 기점역 | 망우 |
| 역간 거리 | 64.7km |
| 노선 | 경춘선 |
|---|---|
| 이전 역 | 백양리 |
| 역간 거리 (이전) | 5.3 km |
| 다음 역 | 김유정 |
| 역간 거리 (다음) | 7.4 km |
| 승차 인원 (2015년) | 1,197명 |
|---|---|
| 승강 인원 (2015년) | 2,296명 |
이미지 준비중입니다.
| 관련 정보 | 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 |
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춘천시의 전철역 -
춘천역
춘천역은 강원도 춘천시에 위치한 한국철도공사의 철도역으로, 수도권 전철 경춘선과 ITX-청춘이 정차하며, 1939년 보통역으로 영업을 시작해 한국 전쟁 후 재건되었고, 2027년 춘천속초선 개통으로 교통 허브로 발전할 예정이다. -
춘천시의 전철역 -
남춘천역
남춘천역은 강원특별자치도 춘천시에 있는 경춘선 철도역으로, 과거 성산역에서 역명 변경 후 경춘선 복선 전철화로 역사가 이전되면서 수도권 전철 경춘선 전철역이 되었으며, 현재 ITX-청춘과 전동열차가 운행하고 춘천시외버스터미널, 강원대학교 춘천캠퍼스와 인접한 교통 중심지이다. -
수도권 전철 경춘선의 역 -
춘천역
춘천역은 강원도 춘천시에 위치한 한국철도공사의 철도역으로, 수도권 전철 경춘선과 ITX-청춘이 정차하며, 1939년 보통역으로 영업을 시작해 한국 전쟁 후 재건되었고, 2027년 춘천속초선 개통으로 교통 허브로 발전할 예정이다. -
수도권 전철 경춘선의 역 -
회기역
회기역은 서울 동대문구 회기동에 위치한 수도권 전철 1호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 2면 4선 쌍섬식 승강장을 갖추고 1980년 영업을 시작하여 2005년 확장되었으며, 인근에 대학교와 다양한 시설이 위치해 있다. -
경춘선 -
화랑대역 (폐역)
화랑대역(폐역)은 경춘선의 철도역으로 1939년 태릉역으로 영업을 시작해 2010년 폐역되었으며, 폐역 후 국가등록문화재로 지정되어 철도공원으로 조성, 증기 기관차 등과 함께 보존, 전시되고 있다. -
경춘선 -
춘천역
춘천역은 강원도 춘천시에 위치한 한국철도공사의 철도역으로, 수도권 전철 경춘선과 ITX-청춘이 정차하며, 1939년 보통역으로 영업을 시작해 한국 전쟁 후 재건되었고, 2027년 춘천속초선 개통으로 교통 허브로 발전할 예정이다.
2. 역사
1939년 7월 20일 강촌리 산88-2에서 무배치간이역으로 영업을 시작하였고, 7월 25일 정식 개업하였다. 1961년 7월 31일 배치간이역으로 승격되었으며, 1968년 4월 1일 백양리역이 관리역으로 지정되었다. 1976년 7월 10일 화물 취급이 중지되었고, 1978년 12월 1일 역사 준공 및 광장 확장이 이루어졌다. 1998년 구 역사가 준공되었으며, 2003년 4월 30일 운전간이역으로 승격되었다.
2010년 12월 21일 경춘선 복선 전철화 사업 개통으로 수도권 전철 경춘선의 전철역이 되었으며, 망우 기점 62.9km로 변경되고 방곡리로 역사가 이전되었다. 2011년 8월 1일 평일 급행열차 정차가 시작되었고, 2012년 2월 28일 ITX-청춘 운행 개시와 함께 급행열차 운행은 종료되었다. 2017년 1월 31일 평일에 한하여 왕복 5회 급행열차 운행이 재개되었다. 2012년 8월에는 ㈜강촌레일파크에서 구 강촌역~구 김유정역 구간에 레일바이크 운행을 개통했다.
2.1. 경춘선 개통과 초기 역사 (1939년 ~ 2010년)
1939년 7월 20일 강촌리 산88-2에서 무배치간이역으로 영업을 시작하였고, 7월 25일 정식 개업하였다. 1961년 7월 31일 배치간이역으로 승격되었으며, 1968년 4월 1일 백양리역이 관리역으로 지정되었다. 1976년 7월 10일 화물 취급이 중지되었고, 1978년 12월 1일 역사 준공 및 광장 확장이 이루어졌다. 1998년 구 역사가 준공되었으며, 2003년 4월 30일 운전간이역으로 승격되었다.
2010년 12월 21일 경춘선 복선 전철화 사업 개통으로 성북 기점 70.1 km에서 망우 기점 62.9 km로 변경되었고, 방곡리로 역사가 이전하면서 수도권 전철 경춘선 전철역이 되었다.
2.2. 수도권 전철 경춘선 개통과 변화 (2010년 ~ 현재)
2010년 12월 21일 경춘선 복선 전철화 사업 개통으로 수도권 전철 경춘선의 전철역이 되었으며, 망우 기점 62.9km로 변경되고 방곡리로 역사가 이전되었다. 2011년 8월 1일에는 평일 급행열차 정차가 시작되었고, 2012년 2월 28일 ITX-청춘 운행이 시작되면서 급행열차 운행은 종료되었다. 2012년 8월에는 ㈜강촌레일파크에서 구 강촌역~구 김유정역 구간에 레일바이크 운행을 개통했다. 2017년 1월 31일에는 평일에 한하여 왕복 5회 급행열차 운행이 재개되었다.
예전 강촌역 승강장은 북한강변에 있었지만, 2010년 수도권 전철 개통 이후 선로와 승강장이 산 쪽으로 이전되었기 때문에, 일부 철도 팬들이 “강(江)이 아니라 산(山)에 있다”는 풍자를 담아 “산촌역”이라고 부르기도 한다(실제로 대부분의 노선이 직선화되면서 터널 수가 많아지거나 산 쪽으로 이전되고 있다).
3. 역 구조
강촌역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있는 지상역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.