ITX-청춘
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1. 개요
ITX-청춘은 2012년 2월 28일부터 운행을 시작한 한국철도공사의 일반 열차로, 경춘선 용산역과 춘천역을 잇는다. 2019년 4월 1일 기준으로 ITX-청춘은 경춘선 구간을 운행하며, 평일 18회, 토요일 30회, 일요일 및 공휴일 27회 왕복 운행한다. 운행 구간은 용산역에서 춘천역까지이며, 옥수역, 왕십리역, 청량리역, 평내호평역, 가평역, 남춘천역 등에 정차한다. 열차는 2000번대 열차 번호를 사용하며, 한국철도공사 368000호대 전동차를 사용한다. ITX-청춘의 운임은 9,800원이며, KTX, ITX-새마을과 동일한 발권 시스템을 사용한다.
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- 열차 등급 - 무궁화호
무궁화호는 대한민국의 여객열차로, 1983년 명칭이 변경되었으며, 새마을호와 통일호의 중간 등급으로 장거리, 지방 노선의 역할을 해 왔으며, 2004년 이후 지방 노선의 주력 열차가 되었으나, 현재는 노후화된 차량과 ITX-마음의 등장으로 운행 구간과 정차역에 변화가 생기고 있다. - 열차 등급 - ITX-새마을
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| ITX-청춘 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | ITX-청춘 |
| 열차 종류 | 특급 열차 (고속열차) |
| 운행 상태 | 운행 중 |
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
| 첫 운행일 | 2012년 2월 28일 |
| 사용 노선 | 경춘선 경의·중앙선 (경원선·중앙선) 망우선 경부선 |
| 기점 | 용산 청량리 |
| 종점 | 춘천, 대전 |
| 사용 차량 | 한국철도공사 368000호대 전동차 |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 전철화 방식 | 교류 25000V 60Hz |
| 최고 속도 | 198 km/h |
| 운행 속도 | ATS/ATP 구간 180km/h |
| 보안 장치 | ATS/ATP (수동 운전) |
| 영업 최고 속도 | ATS/ATP 구간 180km/h |
 | |
| |
| 서비스 정보 | |
| 전망 | 2층 객차 |
| 기타 | |
2. 운행 노선
2010년 12월 21일 경춘선 전철화를 계기로 KORAIL이 준고속열차를 도입하기로 결정하면서 ITX-청춘이 등장하였다. 2012년 2월 28일부터 운행을 시작했다. ITX-청춘은 무궁화호와 동등한 일반 열차로 취급되어, 수도권 전철 구간을 운행함에도 불구하고 수도권 전철용 자유이용권이나 통합 운임 계산, KTX와의 환승 할인이 적용되지 않는다. 정기권 또한 전용 정기권을 사용해야 한다.[1] 2017년 5월 1일부터 2018년 3월 22일까지 경부선 용산역 - 대전역 구간에서도 운행된 적이 있다.[2]
2. 1. 운행 구간
2019년 4월 1일 기준 ITX-청춘의 운행 구간은 다음과 같다.
2010년 12월 경춘선 무궁화호가 폐지된 후, 2012년 2월 28일부터 ITX-청춘 열차가 운행을 시작했다. ITX-청춘은 무궁화호와 동등한 일반 열차로 취급되어, 수도권 전철 구간을 운행함에도 불구하고 수도권 전철용 자유이용권이나 통합 운임 계산, KTX와의 환승 할인이 적용되지 않는다. 정기권 또한 전용 정기권을 사용해야 한다.[1]
2017년 5월 1일부터 2018년 3월 22일까지 경부선 용산역 - 대전역 구간에서도 운행된 적이 있다.[2]
ITX-청춘 열차의 정차역은 다음과 같다.
| 운행 시간대 | 용산역 | 옥수역 | 왕십리역 | 청량리역 | 상봉역 | 퇴계원역 | 사릉역 | 평내호평역 | 마석역 | 청평역 | 가평역 | 강촌역 | 남춘천역 | 춘천역 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매일 1회 왕복 | ● | － | － | ● | － | － | － | － | － | － | － | － | ● | ● | ||
| 평일 | 주간·야간 | ● | ▲ | － | ● | － | － | － | ● | － | － | ● | － | ● | ● | |
| 출퇴근 시간대 상행·하행 | ● | － | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | － | ● | － | ● | ● | ||
| 종일 | ● | － | － | － | ● | － | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 토요·휴일 | 종일 | ● | ▲ | － | ● | － | － | － | ● | － | ▲ | ● | ▲ | ● | ● | |
| ● | － | － | － | ● | － | ▲ | ● | ▲ | ● | ● | ||||||
2. 2. 정차역
ITX-청춘은 경춘선에서 용산역과 춘천역 사이를 운행한다. 2021년 7월 9일 기준으로 평일에는 18회, 토요일에는 30회, 일요일 및 공휴일에는 27회 왕복 운행한다.ITX-청춘은 일부 열차가 특정 역에 정차하는 방식으로 운행된다. 모든 열차가 정차하는 역과 일부 열차만 정차하는 역은 다음과 같다.
특히, 용산역에서 밤 10시에 출발하는 직통열차(2101호)와 춘천역에서 오후 5시 7분에 출발하는 직통열차(2102호)는 용산역, 청량리역, 가평역, 남춘천역, 춘천역에만 정차한다.
각 시간대별 정차역은 아래 표와 같다.
| 운행 시간대 | 용산역 | 옥수역 | 왕십리역 | 청량리역 | 상봉역 | 퇴계원역 | 사릉역 | 평내호평역 | 마석역 | 청평역 | 가평역 | 강촌역 | 남춘천역 | 춘천역 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매일 1회 왕복 | ● | － | － | ● | － | － | － | － | － | － | － | － | ● | ● | ||
| 평일 | 주간·야간 | ● | ▲ | － | ● | － | － | － | ● | － | － | ● | － | ● | ● | |
| 출퇴근 시간대 상행·하행 | ● | － | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | － | ● | － | ● | ● | ||
| 종일 | ● | － | － | － | ● | － | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 토요일, 휴일 | 종일 | ● | ▲ | － | ● | － | － | － | ● | － | ▲ | ● | ▲ | ● | ● | |
| ● | － | － | － | ● | － | ▲ | ● | ▲ | ● | ● |
3. 운임 및 승차권
ITX-청춘은 무궁화호와 동등한 일반 열차로 설정되어, 소프트웨어 측면에서는 수도권 전철 구간을 운행함에도 다른 지역의 일반 열차와 동일하게 취급된다. 따라서 수도권 전철용 자유이용권으로 승차하거나 수도권 전철과의 통합 운임 계산은 불가능하며, 용산역이나 청량리역에서 다른 노선이나 KTX와의 환승 할인도 적용되지 않는다. 정기권 또한 수도권 전철용 정기권으로는 이용할 수 없고, 전용 정기권(다른 지역의 일반 열차용과 동일)이 설정되어 있다.[1]
2017년5월 1일부터 2018년3월 22일까지 경부선 용산역 - 대전역 구간에서도 운행되었으며, 이때는 무궁화호 운임을 적용했다.[1]
3. 1. 운임
현재 운임은 2018년 8월 1일을 기준으로 한다.
3. 2. 승차권
한국철도공사 여객본부 관할 KTX, ITX-새마을과 동일한 발권 시스템을 사용한다. 수도권 전철 경춘선과 동일한 승강장에 정차하며, 입석과 자유석은 정기 승차권으로도 이용 가능하다. 경춘선 열차는 다른 열차와 환승 여정으로 승차권 발매가 불가능하며, 별도의 환승 제도도 마련되지 않는다. 내일로 패스로 열차 이용은 운행 초창기에는 불가능했으나 2014년 8월에 가능해졌으며, 정기 승차권은 수도권 전철 정기권이 아닌 일반 여객 열차 정기 승차권과 동일하다.[1]인천국제공항철도 직통열차 연계 환승할인 대상에 포함되며, 직통열차 승차권을 구입하면 이용 당일 용산역과 청량리역에서 하차할 시 승차권을 제시해야 운임 할인이 제공된다.[1]
4. 차량
ITX-청춘은 한국철도공사 368000호대 전동차를 사용하며, 8량 1편성으로 구성된다. 4호차와 5호차는 한국 최초의 2층 전동차이다.
4. 1. 특징
한국철도공사 368000호대 전동차는 고상홈 전용 특급형 전동차다. 현대로템에서 제작되었다.[1] 차량은 8량편성으로 36801~36808의 8편성이 존재한다.[2]
| 차량 번호 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 좌석 | 지정석 | 지정석 | 지정석 | 2층 지정석 1층 자유석 | 2층 지정석 1층 자유석 | 지정석 | 지정석 | 지정석 |
| 편의시설 | 자전거 보관대 | 휠체어 공간 / 화장실 | 화장실 | | | 자전거 보관대 |
4호차와 5호차는 한국 최초의 2층 전동차로, 1층은 평일에만 자유석으로 운영되고 주말에는 지정석으로 운영된다.[2] 입구 근처에는 입석 공간이 있다. 승차권은 지정석, 자유석, 입석으로 나뉜다. 좌석은 2+2 배열이며, 좌석 간 간격은 980mm이다.
5. 차내 안내방송
6. 사진
참조
[1]
웹사이트
Project Record: ITX-Cheongchun Intercity EMU
https://www.hyundai-[...]
Hyundai Rotem
2012-00-00
[2]
웹사이트
韓国初の２階建て列車が登場
https://www.konest.c[...]
韓国旅行「コネスト」
2022-12-20
[3]
뉴스
「춘천」급행열차 명칭 `ITX-청춘' 확정 오늘 청량리역서 명명식（「春川」急行列車名称‘ITX-青春’確定 今日清涼里駅で命名式）
http://www.kwnews.co[...]
2014-01-05
[4]
뉴스
「춘천」`ITX-청춘' 첫 시승식도 춘천 무시? 「이슈현장」경춘선 복선 전철개통 1주년 무엇이 달라졌나（「春川」‘ITX-青春’初試乗式も春川無視？「イシュー現場」春川線複線電鉄開通1周年何が変わったか）
http://www.kwnews.co[...]
2014-01-05
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