고도역 (기후현)

1. 개요

고도역은 일본 기후현에 위치한 나고야 철도 히로미선의 역이다. 1928년 10월 1일 도비 철도 역으로 영업을 시작했으며, 1943년 나고야 철도에 합병되었다. 지상에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역으로, 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 170명이다. 역 주변은 주택가이며, 슈퍼 야마토, 와이즈 골프 클럽 미타케, 히에의 이치리츠카 유적 등이 있다.

2. 역 구조

고도역은 2량 길이의 단선 승강장 1면 1선 구조로, 벤치 부분에만 지붕이 설치되어 있다. 6000계로 원맨 운전이 이루어지고 있으며, 승강장 양쪽 끝에는 백미러가 있다. 과거에는 레일 버스로 원맨 운전이 이루어지던 시기도 있었다.

과거에는 승강장 길이를 초과하는 4량 편성 열차가 정차할 경우, 도어 컷을 실시하여 앞 2량만 승객 승하차를 진행했다. 신카니 방면 열차는 건널목을 막기도 했다.

역사·개찰구는 없으며, 바로 승강장으로 들어가는 형태이다. 역 출구는 미타케쪽 차량의 맨 앞과 승강장 중앙의 2곳에 있다. 무인역으로 2008년 6월 원맨 운전 개시에 맞춰 승강장 위에 자동 발매기가 설치되었다. 고장 시 등에 사용하는 인터폰은 이누야마역으로 연결된다.

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2.1. 역 배선도

신카니 방면과 미타케 방면으로 이어지는 단선 구조이다.

3. 이용 현황

2023年^일본어 기준 1일 평균 승하차 인원은 170명이다。 메이테츠 전체 역 중 이용객이 매우 적은 역 중 하나로, 1992년에는 257명이었으나 2013년에는 184명으로 감소하는 등 이용객 감소 추세에 있다。

3.1. 연도별 승하차 인원 추이

御嵩駅^일본어의 연도별 승하차 인원 추이는 다음과 같다.

이탤릭체 값은 천 명 단위 (천 명 미만은 반올림)이며, 메이테츠 역 중 고도노쿠니역에 이어 이용자가 적다.

4. 역사

1928년 10월 1일 : 도비 철도의 역으로 영업 개시.
1943년 3월 1일 : 나고야 철도가 도비 철도를 합병.
1952년 3월 25일 : 무인화.
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5. 역 주변

역 주변은 주택가이며, 단독 주택이 많이 들어서 있다. 우체국, 금융 기관, 상업 시설은 거의 없다.

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따라서, 주어진 지시사항을 모두 만족하는 최종 결과물이다.

5.1. 주요 시설

* 슈퍼 야마토
* 와이즈 골프 클럽 미타케
* 히에의 이치리츠카 유적(나카센도)
* 주부 플랜트
* 가오도 성: 센고쿠 시대의 무장 사이토 묘친의 거성.
* 국도 제21호선
* 도카이 환상 자동차도 가니미타케 나들목
* 미치노에키 가닛테

5.2. 버스 노선

미타케 정 후레아이 버스「메이테츠 카오도역」 버스 정류장이 운행되지만, 운행 횟수는 적다. 과거 도노 철도의 노선 버스가 운행되었을 당시에는 국도 21호선상에 카오도 버스 정류장이 있었다.

6. 인접 역

{{lang {{lang (신카니~미타케)
아케치역(HM07) - 고도역(HM08) - 미타케구치역(HM09)