고로엔역
1. 개요
고로엔역은 1907년 한신 본선에 개통된 역으로, 효고현 니시노미야시에 위치해 있다. 한신·아와지 대지진으로 인해 한때 영업이 중단되었으나 복구되었으며, 2001년 역명을 현재의 이름으로 변경했다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 2014년 역 번호가 도입되었다. 역 주변은 고급 주택가인 고로엔으로, 슈쿠가와 강변에는 슈쿠가와 공원이 조성되어 있다. 2023년 11월 기준 하루 평균 승하차 인원은 10,961명이다.
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| 역 이름 | 고로엔역 |
|---|---|
| 원래 역 이름 | 고로엔 (2001년까지) |
| 일본어 역 이름 | 香櫨園駅 |
| 로마자 역 이름 | Kōroen-eki |
| 소재지 | 효고현 니시노미야시 마쓰시타초 1-1 |
| 역 번호 | HS 18 |
| 오사카우메다역으로부터의 거리 | 17.8 km |
| 개업일 | 1907년 4월 12일 |
| 운영 주체 | 한신 전기철도 |
| 통계 연도 | 2019년 |
| 하루 평균 승차 인원 | 11,201명 (2019년) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 구조 | 고가역 |
|---|---|
| 형태 | 2면 2선 |
| 플랫폼 | 2개의 상대식 승강장 |
| 선로 | 2개 |
| 연결 정보 | 버스 정류장 |
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니시노미야시 -
스자키역
스자키역은 효고현 니시노미야시에 위치한 한신 전기 철도 무코가와선의 역으로, 1943년 개업 후 여러 변화를 거쳐 현재는 단선 승강장의 무인역으로 운영되고 있으며, 역명은 인근 지명에서 유래했고 주변은 주거 지역이다. -
니시노미야시 -
아마가사키번
아마가사키번은 에도 시대 셋쓰국 아마가사키에 존재했던 번으로, 다케베 가문이 처음 다이묘가 되어 성립되었으나 이후 도다 가문, 아오야마 가문을 거쳐 마쓰다이라 가문이 다스렸으며, 마쓰다이라 다다오키는 사회적 약자를 위한 정책으로 백성들의 지지를 받았다. -
니시노미야시의 철도역 -
스자키역
스자키역은 효고현 니시노미야시에 위치한 한신 전기 철도 무코가와선의 역으로, 1943년 개업 후 여러 변화를 거쳐 현재는 단선 승강장의 무인역으로 운영되고 있으며, 역명은 인근 지명에서 유래했고 주변은 주거 지역이다. -
니시노미야시의 철도역 -
슈쿠가와역
슈쿠가와역은 효고현 니시노미야시에 있는 한큐 전철의 환승역으로, 고베 본선과 고요선이 접속하며, 한신·아와지 대지진 피해 복구와 특급 열차 정차 등의 발전을 거듭했고, 역 주변은 고급 주택가와 문화 시설로 이루어져 있다. -
1907년 개업한 철도역 -
이마미야에비스역
이마미야에비스역은 오사카 니시나리구에 위치한 난카이 고야 선의 역으로, 1907년 에비스역으로 개업하여 1915년 현재 역명으로 변경되었으며, 섬식 승강장과 고가역 구조를 갖추고, 2013년 무인역이 되었고, 2023년 시설 개선 공사가 이루어졌으며, 이마미야에비스 신사 인근에 위치한다. -
1907년 개업한 철도역 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다.
2. 역사
1907년 4월 1일, 한신 본선 니시노미야 ~ 우치데 역 사이에 고로엔역으로 신설 개통되었다. 1995년 1월 17일, 한신·아와지 대지진으로 피해를 입었으나, 1월 26일 고시엔역 ~ 아오키역 구간 운행 재개와 함께 영업을 재개하였다.
1998년 5월 30일 2번 승강장(하행선)이, 2001년 3월 3일 1번 승강장(상행선)이 고가역으로 변경되었다. 이와 함께 역명이 "고로엔 역(香枦園駅)"에서 "고로엔 역(香櫨園駅)"으로 변경되었다. 2006년 10월 28일 다이어 개정으로 구간 특급 정차역이 되었고, 준급은 통과하게 되었다. 2014년 4월 1일 역 번호(HS-18)가 도입되었으며, 2017년 3월 18일 개찰구 내에 액정 디스플레이 안내판이 설치되었다.
고로엔 역에서 고라쿠엔까지 셋츠 전기 자동차의 트롤리 버스 부설 계획이 있었으나, 한신 급행 전철(현재의 한큐 전철)이 고요선을 건설하면서 무산되었다.
2.1. 초기 역사 (1907년 ~ 1995년)
1907년 4월 1일, 한신 본선 니시노미야 ~ 우치데 역 사이에 고로엔역(香枦園駅)이 신설 개통되었다. 역명은 오사카 상인 가노 구라지(香野蔵治)와 하제야마 기이치(櫨山喜一)가 1907년에 조성한 유원지 '고로엔(香櫨園)'에서 유래했다. 하제야마 기이치는 문헌에 따라 '하제야마 게이지로'(櫨山慶次郎)로 표기되기도 하고, 가노와 형제라는 설도 있다.
1908년 오오와다 다케키가 한신의 의뢰를 받아 제작한 '한신 전차 차가(전 22절)'에는 고로엔이 다음과 같이 노래되었다.
9. 히로타 관폐대사에 참배하고 들르는 고로엔, 사계절의 경치가 갖춰져 새롭게 열린 유원지
10. 가는 길을 서두르지 않는 여행자는 올라서 보아라 고야마 산, 한눈에 모이는 셋카센, 산과 강이 마치 그림 같네
1900년대 초, 한신전철 산하 셋츠 전기 자동차가 고로엔역에서 고라쿠엔까지 트롤리 버스를 부설할 계획을 세웠으나, 한신 급행 전철(현재의 한큐 전철)이 고요선을 건설하면서 무산되었다.
2.2. 한신·아와지 대지진과 복구 (1995년 ~ 2001년)
1995년 1월 17일, 한신·아와지 대지진으로 한신 본선 운행이 중단되면서 고로엔역도 영업을 일시 중단했다. 1월 26일, 고시엔역~아오키역 구간 운행 재개로 영업을 재개했다. (같은 해 6월 26일 전 노선 복구)
1998년 5월 30일, 2번 승강장(하행선)만 고가역이 되었다. 2001년 3월 3일, 1번 승강장(상행선)도 고가역이 됨과 동시에 역명을 '고로엔역(香枦園駅)'에서 '고로엔역(香櫨園駅)'으로 변경했다.
2.3. 현대 (2001년 ~ 현재)
2001년 3월 3일 1번 승강장(상행선)도 고가역이 됨과 동시에 역명을 "고로엔 역(香枦園駅)"에서 "고로엔 역(香櫨園駅)"으로 변경하였다. 2006년 10월 28일 준급 열차가 통과하게 된 대신 구간 특급의 정차역이 되었다. 2014년 4월 1일 역 번호(HS-18)가 도입되었다. 2017년 3월 18일 개찰구 내에 액정 디스플레이 안내판이 설치되었다.
3. 역 구조
고로엔역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 분기기나 절대 신호기가 없어 정류장으로 분류된다. 개찰구는 1층에 1곳, 승강장은 2층에 있다. 역 건물과 승강장은 메이지 시대를 연상시키는 복고풍 장식으로 되어 있는데, 이는 지상역 시절의 역사를 보존해 달라는 주변 주민들의 의견을 반영한 것이다.
승강장은 슈쿠가와를 가로지르는 구조로, 강 위에는 문으로 구분된 "오타치다이"가 있어 승객들이 자유롭게 출입할 수 있다. 북쪽 상행 승강장의 오타치다이에서는 슈쿠가와 제방의 벚나무 가로수길을 볼 수 있으며, 이 부분의 지붕은 고가화 전 구 역 개찰구의 상옥을 본뜬 형태이다.
승강장 유효 길이는 19m급 한신 차량 6량 편성에 대응하는 120m이다. 현재 다이어에서 고베 방면 급행 열차는 정차하지 않아, 하행 승강장은 4량분만 사용되고 있다.
3.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 개찰구는 1층에 1개소만 있고 승강장은 2층에 있다. 역사나 승강장은 지상역 시절의 역사를 그대로 보존, 활용하라는 주변 주민의 목소리에 배려하여 메이지 시대를 연상시키는 복고풍의 장식으로 되어 있다.
승강장은 슈쿠 강에 걸친 구조이다.
승강장 유효 길이는 19m급 한신 차량 6량 편성에 대응한 120m이다. 현행 다이아에서는 고베 방면으로 가는 우등 열차가 정차하지 않으므로, 하행 승강장은 4량 편성분만이 사용되고 있다.
실제로는 구내에 위의 승강장 번호 표기는 없지만, 공식 사이트의 구내도에서는 상행 홈이 1번 승강장, 하행 홈이 2번 승강장으로 되어 있다.
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4. 역 주변
역 주변은 고로엔이라 불리며, 니시노미야 7개 정원 중 하나로 꼽히는 고급 주택가이다. 승강장 아래를 흐르는 슈쿠가와 강변에는 슈쿠가와 공원이 조성되어 있다.
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4.1. 북쪽 출구
* 슈쿠가와
* 슈쿠가와 공원
* 슈쿠가와 오아시스 로드
* 오테마에 대학 (사쿠라 슈쿠가와 캠퍼스)
** 오테마에 아트 센터
* 니시노미야 오차야쇼 우체국
* 다츠마 고고 자료관
* 일본 복음 루터 교회 니시 교구 니시노미야 교회
* 국도 2호선
* 서일본 여객철도(JR 서일본) 도카이도 본선(JR 고베선) 사쿠라 슈쿠가와역
* 한큐 고베 본선·고요선 슈쿠가와역
4.2. 남쪽 출구
* 슈쿠가와
* 슈쿠가와 공원
* 슈쿠가와 오아시스 로드
* 니시노미야 시립 오타니 기념 미술관
* 니시노미야 시 교육 문화 센터
니시노미야 시립 중앙 도서관
니시노미야 시립 향토 자료관
** 니시노미야 시립 평화 자료관
* 고로엔하마 - 1908년 아시야시에 있던 우치데하마 해수욕장이 고로엔하마에 이전되어 "고로엔하마 해수욕장"으로 오랫동안 사랑받았다. 1965년에 폐쇄될 때까지 간사이를 대표하는 해수욕장이었다. 니시노미야 포대가 있다.
* 사립 고요 가쿠인 중학교
* 효고현립 니시노미야 코후 고등학교
* 니시노미야 회생 병원
* 니시노미야 고로엔 우체국
* 국도 제43호선
* 한신 고속 3호 고베선
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5. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 5,764명의 승객이 이용했다. 2023년 11월 평균 승하차 인원은 10,961명이다.
각 연도의 11월 평균 이용 상황은 다음 표와 같다.
최근 1년간의 승차 인원은 다음과 같다. 단, 아래 표의 수치 단위는 모두 "천 명"이다.