고속철도노선
1. 개요
고속철도노선은 고속 열차의 안전하고 빠른 운행을 위해 직선화된 선로와 전철화된 구간을 특징으로 한다. 대한민국에는 경부고속선, 호남고속선, 수서평택고속선 3개의 고속철도 노선이 있으며, 경강선과 중앙선은 최고속도 250km/h로 운행하며 200번대 일련번호를 부여하여 관리한다. 호남선 광주송정~고막원 구간은 재래선이지만 시속 230km/h급으로 KTX와 SRT를 운행한다.
고속철도노선
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2. 특징
고속철도는 안전하고 빠른 운행을 위해 다음과 같은 특징을 갖는다.
* 직선 선로: 열차의 고속 주행을 위해 필수적이다. 대한민국은 산악 지형이 많아 수많은 교량과 터널 건설이 필수적이다.
* 전철화: 전기동차 형태의 고속 열차를 운영해야 하기 때문에 필수적이다.
* 외부 접촉 최소화: 안전 상의 문제로 운행에 방해가 되는 모든 요소는 차단하는 경우가 많다.
2.1. 선로
열차의 고속 주행을 위해서는 직선 선로가 필수적이다. 이를 위해 기존 선로를 직선화하거나 새로운 고속선을 건설한다. 대한민국은 산악 지형이 많아 수많은 교량과 터널 건설이 필수적이다. 전기동차 형태의 고속 열차를 운영해야 하므로 전철화 또한 필수적이다.
3. 대한민국의 고속철도
대한민국은 1994년 경부고속철도 건설을 시작으로 고속철도 시대를 열었다.