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고텐야마역

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목차

1. 개요

고텐야마역은 1929년 5월 게이한 본선에 개업한 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 주변 시설 개선과 현대화를 거쳐 2010년 배리어 프리화가 완료되었다. 2019년에는 하루 평균 약 13,918명이 이용했으며, 게이한 본선의 통근 준특급, 준특급, 구간 급행, 보통 열차가 정차한다.

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고텐야마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
고텐야마역 동쪽 출입구 (2016년 8월)
역 건물 (2016년 8월)
역 이름고텐야마역 (御殿山駅)
로마자 표기Goten-yama-eki
소재지오사카부히라카타시 고텐야마초 2-2
노선게이한 본선
역 번호KH22
개업일1929년 5월 25일
폐지일해당사항 없음
운영 주체[[파일:Keihan railway logo.svg|25px]] 게이한 전기철도
웹사이트공식 웹사이트
통계
하루 평균 승객 수13,918명 (2019년)
하루 평균 승하차 인원11,917명 (2022년)
승강장 정보
승강장 구조지상역
승강장 형태2면 2선 (상대식 승강장)
노선 정보
노선게이한 본선
기점으로부터의 거리요도야바시 기점 23.5km
이전 역KH21 히라카타시
역간 거리히라카타시역 1.7km
다음 역마키노 KH23
역간 거리마키노역 2.0km
기타 정보
전보 약호御 (역명 약칭 방식)
상태유인역

2. 역사

고텐야마역은 1929년 5월 25일에 게이한 본선의 히라카타시 - 마키노 사이에 신설 개업하였다.[3]

2. 1. 초기 역사 (1929년 ~ 1949년)

고텐야마역은 1929년 5월 25일에 게이한 본선의 히라카타시 - 마키노 사이에 신설 개업하였다.[3] 개업 당시에는 역 주변 795미터가 게이한 국도를 달리는 병용 궤도였다.[4] 1931년 7월 21일에 분리되어 전용 궤도화되었지만, 지금도 이 구간은 도로와 나란히 달리고 있다.[4]

날짜사건
1929년 (쇼와 4년) 5월 25일게이한 본선의 히라카타히가시구치(현 히라카타시) - 마키노 사이에 신설 개업.[3]
1931년 (쇼와 6년) 7월 21일역 교토쪽이 병용 궤도에서 전용 궤도로 변경.[4]
1934년 (쇼와 9년)9월 21일무로토 태풍으로 피해를 입어, 같은 달 24일 운행 재개.[5]
9월 29일현재 위치로 역 이전.[3]
1935년 (쇼와 10년) 8월 11일우지강 범람으로 운행 중단. 8월 13일 운전 재개.[5]
1939년 (쇼와 14년) 3월 1일오사카 육군 병기 지창 기노 창고 폭발 사고로 역 사용 불능, 3월 6일 사용 재개.[6]
1943년 (쇼와 18년) 10월 1일회사 합병으로 게이한신 급행 전철 (한큐 전철)의 역이 됨.
1949년 (쇼와 24년) 12월 1일회사 분리로 게이한 전기 철도의 역이 됨.


2. 2. 시설 개선 및 현대화 (1953년 ~ 현재)

御殿山駅일본어은 1953년 이후 여러 차례 시설 개선 및 현대화를 거쳤다.

  • 1953년 (쇼와 28년) 9월 26일: 태풍 13호의 영향으로 게이한 후시미 변전소에서 하모토 변전소로의 송전선이 끊겨 정전 및 운휴되었다가, 10월 1일에 역이 재개되었다.[7]
  • 1961년 (쇼와 36년) 9월 16일: 제2무로토 태풍으로 인해 16시 30분부터 열차 운행이 정지되었다가, 다음 날 17일 오후 3시부터 운전이 재개되었다.[8]
  • 1969년 (쇼와 44년) 4월 20일: 구내 지하 통로가 완공되고 구내 건널목이 폐지되었다.[3]
  • 1980년 (쇼와 55년) 2월 20일 - 21일: 이소지마 곡선에서 발생한 게이한 전철 돌 던지기 탈선 사고로 인해, 사고 직후부터 다음 날 21일 오전까지 모든 열차가 운휴되었다.
  • 1985년 (쇼와 60년) 9월 2일: 상행 임시 개찰구가 신설되어 사용이 개시되었다.[3]
  • 1996년 (헤이세이 8년) 3월 29일: 오사카행 홈에 휠체어 대응 화장실이 설치되어 사용이 개시되었다.[9]
  • 1999년 (헤이세이 11년) 7월 1일: 오사카행 홈에 냉방 설비가 갖춰진 대합실이 설치되었다.[10]
  • 2010년 (헤이세이 22년) 3월 27일: 교토행 개찰구 사용이 개시되면서 역의 배리어 프리화가 완료되었다.[11]
  • 2014년 (헤이세이 26년)
  • 3월 7일: 오사카행 홈의 발밑 조명이 LED로 교체되었다.[12]
  • 5월 21일: 오사카행 홈 측 개찰구 밖에 유료 자전거 주차장 「에코 스테이션 21 고텐야마」가 개시되었다.[13]


2009년 10월부터 2010년 3월까지 데마치야나기 방면 홈 요도야바시 쪽에 상설 개찰구, 계단 및 슬로프가 설치되었고, 요도야바시 방면행 홈의 슬로프 개수 공사, 상하선 각 홈에 다목적 화장실 설치 공사가 진행되어 완료되었다. 이 과정에서 임시 출구는 폐지되었다.

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지평역으로, 승강장들은 지하 통로로 연결되어 있다. 역사(개찰구)는 데마치야나기, 요도야바시 방면 모두 히라카타시 쪽에 있다. 요도야바시행 개찰구에는 자동 매표기 3대, 자동 개찰기 5대(그 중 3대는 IC카드 대응)가 설치되어 있다.

3. 1. 승강장

승강장
번선노선방향행선
1게이한 본선상행산조・데마치야나기 방면[14]
2하행요도야바시・나카노시마 선 방면[14]



이 역은 지상에 있는 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 지하 통로로 연결되어 있다.

3. 2. 설비

상대식 승강장 2면 2선의 지평역이다. 서로의 승강장은 지하 통로로 연결되어 있다.

역사(개찰구)는 데마치야나기, 요도야바시 행 양쪽 모두 히라카타시 방향에 있으며, 요도야바시 행 개찰구에는 자동 발매기 3대, 자동 개찰기 5대(그 중 3대는 IC 카드 대응)가 설치되어 있다.

양쪽 승강장 모두 유효 길이는 8량이다.

승강장은 약간 굽어 있으며, 고속으로 통과하는 열차에 맞춰 캔트가 설치되어 있다. 그 때문에, 요도야바시 방면행 열차의 승하차 시, 전철과 승강장 사이가 넓게 벌어져 있었지만, 2006년 4월의 승강장 개수 공사로 다소 개선되었으며, 2014년 3월에는 승강장 아래 틈새를 알리는 LED 발밑 등이 설치되었다[12]. 또한, 역 도착 전에는 주의를 환기하는 차내 방송이 흘러나오며, 역에서도 주의 환기 방송이 흘러나온다.

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 고텐야마역은 하루 평균 13,918명의 승객이 이용했다.[1] 2022년의 어느 특정일의 1일 승강 인원은 11,917명(승차 인원: 6,015명, 하차 인원: 5,902명)이다.

각 연도의 특정일의 1일 이용 상황은 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 하차 및 승차 인원
연도조사일하차 인원승차 인원
1990년11/620,91510,732
1992년11/1020,75510,703
1995년11/2117,6418,855
1998년11/1015,3987,788
2000년11/715,3107,842
2002년12/1016,6068,542
2003년10/2815,8558,126
2004년11/915,2257,763
2005년11/814,7917,500
2006년11/714,1327,182
2007년11/1314,1337,157
2008년11/1113,4236,860
2009년11/1013,4596,798
2010년11/913,5596,909
2011년11/113,9337,125
2012년10/3113,2016,654
2013년11/1213,4386,791
2014년11/1113,8276,987
2015년11/1013,9337,093



각 연도 특정일 이용 상황[15][16]
연도승차 인원하차 인원승강 인원출전
1966년 (쇼와 41년)2,268[17]
1967년 (쇼와 42년)2,578[18]
1968년 (쇼와 43년)2,918[19]
1969년 (쇼와 44년)4,134[20]
1970년 (쇼와 45년)5,054[21]
1971년 (쇼와 46년)5,776[22]
1972년 (쇼와 47년)6,585[23]
1973년 (쇼와 48년)7,042[24]
1974년 (쇼와 49년)7,149[25]
1975년 (쇼와 50년)7,122[26]
1976년 (쇼와 51년)7,207[27]
1977년 (쇼와 52년)7,249[28]
1978년 (쇼와 53년)7,205[29]
1979년 (쇼와 54년)7,322[30]
1980년 (쇼와 55년)7,499[31]
1981년 (쇼와 56년)7,755[32]
1982년 (쇼와 57년)7,7317,19814,929[33]
1983년 (쇼와 58년)8,1287,81015,938[34]
1984년 (쇼와 59년)8,4318,01016,441[35]
1985년 (쇼와 60년)8,3247,73316,057[36]
1986년 (쇼와 61년)9,5199,04518,564[37]
1987년 (쇼와 62년)10,0009,62419,624[38]
1988년 (쇼와 63년)10,0989,59419,692[39]
1989년 (헤이세이 원년)10,2619,78220,043[40]
1990년 (헤이세이 2년)10,73210,18320,915[41]
1991년 (헤이세이 3년)[42]
1992년 (헤이세이 4년)10,70310,05220,755[43]
1993년 (헤이세이 5년)[44]
1994년 (헤이세이 6년)[45]
1995년 (헤이세이 7년)8,8558,78617,641[46]
1996년 (헤이세이 8년)[47]
1997년 (헤이세이 9년)[48]
1998년 (헤이세이 10년)7,7887,61015,398[49]
1999년 (헤이세이 11년)[50]
2000년 (헤이세이 12년)7,8427,46815,310[51]
2001년 (헤이세이 13년)[52]
2002년 (헤이세이 14년)8,5428,06416,606[53] [58]
2003년 (헤이세이 15년)8,1267,72915,855[54] [58]
2004년 (헤이세이 16년)7,7637,46215,225[55] [58]
2005년 (헤이세이 17년)7,5007,29114,791[56] [58]
2006년 (헤이세이 18년)7,1826,95014,132[57] [58]
2007년 (헤이세이 19년)7,1576,97614,133[59] [60]
2008년 (헤이세이 20년)6,8606,56313,423[61] [62]
2009년 (헤이세이 21년)6,7986,66113,459[63] [64]
2010년 (헤이세이 22년)6,9096,65013,559[65] [66]
2011년 (헤이세이 23년)7,1256,80813,933[67] [68]
2012년 (헤이세이 24년)6,6546,54713,201[69] [70]
2013년 (헤이세이 25년)6,7916,64713,438[71] [72]
2014년 (헤이세이 26년)6,9876,84013,827[73] [74]
2015년 (헤이세이 27년)7,0936,96714,060[75] [76]
2016년 (헤이세이 28년)6,9306,88713,817[77] [78]
2017년 (헤이세이 29년)6,7366,62913,365[79] [80]
2018년 (헤이세이 30년)6,9876,95513,942[81] [82]
2019년 (레이와 원년)7,0326,88613,918[83] [84]
2020년 (레이와 2년)5,8805,76211,642[85] [86]
2021년 (레이와 3년)5,7785,58811,366[87] [88]
2022년 (레이와 4년)6,0155,90211,917[89] [90]


5. 역 주변

역명 및 주변 지명은 고레타카 친왕의 어전인 '나기사인'에서 유래되었다[2]. '나기사'라는 글자를 포함한 지명이 역 주변에 여러 개 존재한다.

인접한 히라카타시역에 특급 열차가 정차하여 편리성 면에서 훨씬 뛰어나기 때문에, 게이한 본선의 오사카부 내 복선 구간에서는 가장 승하차 인원이 적은 역이며, 이소지마 지구·나기사 지구 등 도보권 내에서의 이용이 중심이 되고 있다.


  • 나기사 지구
  • 후쿠다 종합병원
  • 히라카타 나기사 우체국
  • 고텐야마 신사
  • 고텐야마 도서관
  • 히라카타 시립 고텐야마 평생 학습 미술 센터
  • 나기노인터 (에도시대에 건립된 관음사의 범종과 종루가 남아 있다[91])
  • 고텐야마 배팅 센터
  • 라이프 고텐야마 점
  • 코메리 고텐야마 점
  • 킨키 정보 고등 전수학교
  • 오사카 부립 히라카타 나기사 고등학교
  • 이소지마 취수장 (요도가와에서 무라노 정수장·나카미야 정수장으로 취수구)
  • 교토부도·오사카부도 13호 교토 모리구치 선
  • 오사카 부도 804호 기타카와치 자전거 도로선
  • 간사이 외국어 대학교 (고텐야마 캠퍼스)
  • 킨키 정보기술 전문학교

6. 버스 노선

고텐야마역 서쪽 출구를 지나는 교토부도·오사카부도 13호선을 따라 게이한 버스의 '''고텐야마''' 정류장이 있으며, 낮 시간대에만 다음 노선이 경유한다. 역 동쪽 출구에는 로터리가 정비되어 있지만, 택시 승강장으로 사용되기 때문에 버스는 운행하지 않는다.

승강장노선명계통·행선지
북행쇼다이선38호선：세츠난 대학 히라카타 캠퍼스
남행38호선：히라카타시역 북구


7. 인접역

게이한 전기 철도 게이한 본선에서 쾌속 특급 "라쿠라쿠", 라이너, 특급, 통근 쾌급, 쾌속 급행, 급행 열차는 이 역을 통과한다. 통근 준급(평일 아침 하행선만 운행), 준급, 구간 급행, 보통 열차는 히라카타시역 (KH21) - '''고텐야마역''' (KH22) - 마키노역 (KH23) 순으로 정차한다.[1]

참조

[1] 웹사이트 https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture
[2] 서적 京阪電車・車両70年 1980-04-15
[3] 서적 京阪百年のあゆみ 京阪電気鉄道 2011-03-24
[4] 서적 京阪電気鉄道
[5] 서적 京阪百年のあゆみ 京阪電鉄
[6] 서적 京阪百年のあゆみ 京阪電気鉄道 2011-03-24
[7] 서적 京阪百年のあゆみ 京阪電鉄
[8] 서적 京阪百年のあゆみ 京阪電鉄
[9] 간행물 くらしの中の京阪 1996-05
[10] 간행물 くらしの中の京阪 1999-07
[11] 웹사이트 京阪電気鉄道公式ホームページ의 역정보의 御殿山駅의 構内図
[12] 간행물 K PRESS 2014-05
[13] 간행물 K PRESS 2014-06
[14] 웹사이트 御殿山駅 https://www.keihan.c[...] 京阪電気鉄道 2022-09-20
[15] 웹사이트 大阪府統計年鑑 https://www.pref.osa[...] 大阪府
[16] 웹사이트 枚方市統計書 https://www.city.hir[...] 枚方市
[17] PDF 大阪府統計年鑑（昭和42年） https://warp.ndl.go.[...]
[18] PDF 大阪府統計年鑑（昭和43年） https://warp.ndl.go.[...]
[19] PDF 大阪府統計年鑑（昭和44年） https://warp.ndl.go.[...]
[20] PDF 大阪府統計年鑑（昭和45年） https://warp.ndl.go.[...]
[21] PDF 大阪府統計年鑑（昭和46年） https://warp.ndl.go.[...]
[22] PDF 大阪府統計年鑑（昭和47年） https://warp.ndl.go.[...]
[23] PDF 大阪府統計年鑑（昭和48年） https://warp.ndl.go.[...]
[24] PDF 大阪府統計年鑑（昭和49年） https://warp.ndl.go.[...]
[25] PDF 大阪府統計年鑑（昭和50年） https://warp.ndl.go.[...]
[26] PDF 大阪府統計年鑑（昭和51年） https://warp.ndl.go.[...]
[27] PDF 大阪府統計年鑑（昭和52年） https://warp.ndl.go.[...]
[28] PDF 大阪府統計年鑑（昭和53年） https://warp.ndl.go.[...]
[29] PDF 大阪府統計年鑑（昭和54年） https://warp.ndl.go.[...]
[30] PDF 大阪府統計年鑑（昭和55年） https://warp.ndl.go.[...]
[31] PDF 大阪府統計年鑑（昭和56年） https://warp.ndl.go.[...]
[32] PDF 大阪府統計年鑑（昭和57年） https://warp.ndl.go.[...]
[33] PDF 大阪府統計年鑑（昭和58年） https://warp.ndl.go.[...]
[34] PDF 大阪府統計年鑑（昭和59年） https://warp.ndl.go.[...]
[35] PDF 大阪府統計年鑑（昭和60年） https://warp.ndl.go.[...]
[36] PDFlink 大阪府統計年鑑（昭和61年） https://warp.ndl.go.[...]
[37] PDFlink 大阪府統計年鑑（昭和62年） https://warp.ndl.go.[...]
[38] PDFlink 大阪府統計年鑑（昭和63年） https://warp.ndl.go.[...]
[39] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成元年） https://warp.ndl.go.[...]
[40] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成2年） https://warp.ndl.go.[...]
[41] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成3年） https://warp.ndl.go.[...]
[42] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成4年） https://warp.ndl.go.[...]
[43] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成5年） https://warp.ndl.go.[...]
[44] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成6年） https://warp.ndl.go.[...]
[45] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成7年） https://warp.ndl.go.[...]
[46] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成8年） https://warp.ndl.go.[...]
[47] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成9年） https://warp.ndl.go.[...]
[48] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成10年） https://warp.ndl.go.[...]
[49] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成11年） https://warp.ndl.go.[...]
[50] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成12年） https://warp.ndl.go.[...]
[51] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成13年） https://warp.ndl.go.[...]
[52] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成14年） https://warp.ndl.go.[...]
[53] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成15年） https://warp.ndl.go.[...]
[54] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成16年） https://warp.ndl.go.[...]
[55] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成17年） https://warp.ndl.go.[...]
[56] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成18年） https://warp.ndl.go.[...]
[57] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成19年） https://warp.ndl.go.[...]
[58] PDFlink 第37回枚方市統計書（平成19年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[59] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成20年） https://warp.ndl.go.[...]
[60] PDFlink 第38回枚方市統計書（平成20年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[61] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成21年） https://warp.ndl.go.[...]
[62] PDFlink 第39回枚方市統計書（平成21年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[63] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成22年） https://warp.ndl.go.[...]
[64] PDFlink 第40回枚方市統計書（平成22年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[65] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成23年） https://warp.ndl.go.[...]
[66] PDFlink 第41回枚方市統計書（平成23年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[67] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成24年） https://warp.ndl.go.[...]
[68] PDFlink 第42回枚方市統計書（平成24年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[69] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成25年） https://warp.ndl.go.[...]
[70] PDFlink 第43回枚方市統計書（平成25年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[71] 간행물 大阪府統計年鑑（平成26年） https://warp.ndl.go.[...]
[72] 간행물 第44回枚方市統計書（平成26年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[73] 간행물 大阪府統計年鑑（平成27年） https://warp.ndl.go.[...]
[74] 간행물 第45回枚方市統計書（平成27年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[75] 간행물 大阪府統計年鑑（平成28年） https://warp.ndl.go.[...]
[76] 간행물 第46回枚方市統計書（平成28年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[77] 간행물 大阪府統計年鑑（平成29年） https://warp.ndl.go.[...]
[78] 간행물 第47回枚方市統計書（平成29年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[79] 간행물 大阪府統計年鑑（平成30年） https://warp.ndl.go.[...]
[80] 간행물 第48回枚方市統計書（平成30年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[81] 간행물 大阪府統計年鑑（令和元年） https://warp.ndl.go.[...]
[82] 간행물 第49回枚方市統計書（令和元年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[83] 간행물 大阪府統計年鑑（令和2年） https://www.pref.osa[...]
[84] 간행물 第50回枚方市統計書（令和2年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[85] 간행물 大阪府統計年鑑（令和3年） https://www.pref.osa[...]
[86] 간행물 第51回枚方市統計書（令和3年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[87] 간행물 大阪府統計年鑑（令和4年） https://www.pref.osa[...]
[88] 간행물 第52回枚方市統計書（令和4年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[89] 간행물 大阪府統計年鑑（令和5年） https://www.pref.osa[...]
[90] 간행물 第53回枚方市統計書（令和5年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 https://www.city.hir[...] 枚方市
[91] 뉴스 気になるあの駅 散策マップ K PRESS 2014-02


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