후지사카역

1. 개요

후지사카역은 일본 오사카부 히라카타시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이다. 가타마치선(갓켄토시선)의 정류장으로, 섬식 승강장 1면 2선의 고가역이며, JR 서일본 교통 서비스가 역무를 위탁받아 운영한다. 1979년 개업했으며, 2022년 하루 평균 2,908명이 이용했다.

2. 역 구조

후지사카역은 선로가 높은 곳에 위치한 고가역으로, 섬식 승강장 1면 2선 구조를 가지고 있다. 역사는 승강장 아래 지상 부분에 마련되어 있다. 개찰구는 1개소만 설치되어 있다.

2.1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 8량 편성에 대응한다. 도로와 직교하는 부분이 고가로 되어 있으며, 역사는 승강장 아래에 있다. 분기기나 절대 신호기를 갖추고 있지 않아, 정류장으로 분류된다. 개찰구는 1개소뿐이다.

이 역은 JR 서일본 교통 서비스에 의한 업무 위탁역으로, 관리는 시조나와테역이 하고 있다. ICOCA 이용 가능역(상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA의 항을 참조)이다. 일부 시간대는 무인으로 운영된다。그 때문에 개찰기·발매기·정산기 근처에는 인터폰이 있으며, 무인 시간대는 콜센터의 오퍼레이터가 대응하여 각종 기기를 원격 제어하고 있다.

3. 역사

원래 나가오역과 츠다역 사이에는 역이 없었으나, 두 역 중간에 위치한 주택 지구 주민들의 요구가 높아지면서 역 설치가 추진되었다. 1979년 나가오역 - 시조나와테역 구간이 복선화될 때 함께 건설되었다. 이 때문에 나가오역 - 후지사카역, 후지사카역 - 츠다역 사이의 거리는 다른 구간에 비해 짧다.

역 건설 비용과 역전 광장, 관련 도로 정비 비용은 전액 히라카타시가 부담했으며, 총 건설 비용 200 중 100은 지역 후지사카 지구의 공유지였던 연못을 매각하여 마련했다.

3.1. 연표

* 1979년 (쇼와 54년) 10월 1일: 일본국유철도의 역으로 영업 개시.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 1988년 (쇼와 63년) 3월 13일: 노선 애칭 '갓켄토시선' 사용 개시.
* 1997년 (헤이세이 9년) 3월 8일: J스루 카드 도입.
* 2003년 (헤이세이 15년) 11월 1일: IC 카드 '이코카' 이용 개시.
* 2011년 (헤이세이 23년) 3월 8일: JR 다카라즈카·JR 도자이·갓켄토시선 운행 관리 시스템 및 접근 멜로디 도입.
* 2015년 (헤이세이 27년)
* 3월 8일: 미도리노 마도구치 영업 종료.
* 3월 9일: 미도리 발권기 플러스 가동 시작.
* 2018년 (헤이세이 30년) 3월 17일: 역 넘버링 도입 및 사용 개시 (역 번호: JR-H28).

4. 이용 현황

2019년 회계 연도에는 하루 평균 3,216명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).
2022년도의 하루 평균 승차 인원은 2,908명이다. 이는 학연도시선의 오사카부 내 역 중에서는 가장 적은 수치이다.

각 연도의 하루 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 주변 지역

* 국도 제307호선
* 오사카부도 제736호선
* 오사카부도 제804호선
* 호타니 강
* 히라카타 시청 츠다 지소
* 히라카타 시립 츠다 도서관
* 히라카타 시립 도서관 후지사카 분실
* 히라카타 시 츠다 공민관
* 히라카타 네야가와 소방 조합 네야가와 소방서
* 히라카타히가시 우체국
* 히라카타 츠다 고등학교
* 츠다 중학교
* 후지사카 초등학교
* 와니 공원
수영장
테니스 코트
배구 코트
운동 광장
잔디 광장
비오톱
* 후지사카 스가와라 신사
* 소키 연못
* 야마다이케 공원
* 교세라 도큐먼트 솔루션스
* 제2 게이한 도로 히라카타히가시 IC

6. 버스 노선

역 앞에는 후지사카역 정류장이 있으며, 게이한 버스의 히라카타 손덴지 선 (히라카타 영업소 담당)이 정차한다.

* 북행
63・64번 노선: 나가오역
* 남행
63・64번 노선: 히라카타시역 남쪽 출구

7. 인접역