고토히라 버스
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
고토히라 버스는 1956년 유한회사 고토히라 택시로 설립되어 1969년 고토히라 버스 주식회사로 개편된 일본의 버스 회사이다. 가가와현 나카타도군 고토히라정에 본점을 두고 있으며, 고속버스(코토버스 익스프레스), 투어 버스, 우동 택시 등의 사업을 운영한다. 코토버스 익스프레스는 도쿄, 나고야, 후쿠오카 방면의 고속 노선 버스를 운행하며, 에히메 셔틀 및 고치 셔틀과의 연계 서비스도 제공한다.
더 읽어볼만한 페이지
- 일본의 버스 기업 - 니시테쓰 버스
니시테쓰 버스는 1922년 규슈 전기철도의 사업 확장으로 시작되어 후쿠오카현을 중심으로 광범위한 노선을 운영하는 서일본철도의 버스 사업 중심 기업 집단이며, 자회사 분사 및 사업 재편을 통해 경영 효율화를 추구하고 있다. - 일본의 버스 기업 - 서일본 JR 버스
서일본 JR 버스는 1988년 설립되어 JR 서일본으로부터 버스 사업을 인계받아 고속버스와 일반버스 노선을 운영하는 일본의 버스 회사로, IC 카드 도입, 노선 구조조정, 관광 사업 등 변화를 시도하며 오사카를 중심으로 여러 지역에 영업소를 두고 있다.
고토히라 버스 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
회사명 | 琴平バス株式会社 (고토히라 버스 주식회사) |
영문 회사명 | Kotohira Bus Co,. Ltd. |
약칭 | 코토버스 |
![]() | |
우편 번호 | 766-0003 |
본사 위치 | 가가와현나카타도군고토히라정 고조 1045-1 |
설립일 | 1956년9월 17일 |
업종 코드 | 5050 |
사업 내용 | 일반 노선 여객 자동차 운송 사업 일반 전세 자동차 여객 운송 사업 |
대표자 | 대표이사 구스노키 야스지로 |
자본금 | 6,000만 엔 |
외부 링크 | 공식 웹사이트 |
주요 정보 | |
주요 자회사 | 주식회사 코토버스 커뮤니케이션즈 시코쿠 순례 센터 주식회사 코토버스 MX |
2. 본점 및 지점 현황
3. 연혁
4. 사업
고토히라 버스는 규제 완화 이전부터 가가와현에서 전세 버스 사업을 영위해 온 기업이다. 가가와현 최초로 슈퍼 하이데커를 도입했으며, 4열 시트면서도 전동식 리클라이닝 시트와 레그 레스트를 갖춘 "슈퍼 슬리퍼" 차량은 시나노국 방면 스키 투어 등에서 주목받았다. 그룹 이외 여행사의 스키 투어 팸플릿에도 "고토히라 버스의 슬리핑 시트 차량 사용"이라고 홍보될 정도였다. 현재도 신형 차량을 적극 도입하고 있으며, 2008년에는 중형 침대 2대, 8월에는 대형 3열 시트 차량을 도입했다.
규제 완화 후, 간사이를 중심으로 투어 버스 붐이 일자, 주로 그룹 여행사인 신일본투어리스트가 기획하는 주최 여행으로 가가와·도쿠시마현~도쿄 간 야간 운행, 도쿄~오사카 노선, 가가와현~오사카 노선 등을 운행했다. 2008년 8월부터는 후쿠오카현에도 운행했으며, 2013년 8월 1일부터 신 고속 노선 버스로 운행하고 있다. 1980년대에는 코토버스 차체 표기를 "'''KOTOBASU'''"로 쓴 적이 있었다.
2007년 3월 26일 방송된 『보도특수 프로젝트 "책임자 나와라!" 분노 폭발 스페셜』에서 밀착 취재를 받았다. 국토교통성시코쿠 운수국이 간에쓰 자동차도 고속 버스 졸음 운전 사고에 대응하여 긴급 감사를 실시, 2012년 12월 5일 결과를 발표했는데, 운전자 구속 시간 및 연속 운전 시간이 기준을 초과한 것으로 밝혀졌다. 시코쿠 운수국 감사에서 차량 3대를 10일간 사용 정지하는 행정 처분을 한 것이 판명되었다. 초과 근무에서는 구속 시간 및 휴식 시간 위반 8건, 연속 운전 시간 기준 4시간을 1시간 이상 초과한 경우가 2건 있었다[1]。
택시 사업도 하며, 2003년 8월부터 '''우동 택시''' (등록 상표: 제4789305호)를 운행하고 있다. 2023년 1월 26일, 다카마쓰시에 숙박 시설 겸 코워킹 스페이스 "Kotori(코토리)"를 개업하여 숙박업에도 진출했다[2]。 다카마쓰 고토히라 전기 철도 (고토덴) 계열사와 자주 혼동되지만, 자본 관계는 전혀 없다.
2018년 3월, 세토내 우동 컴퍼니 주식회사가 기획한 "레스토랑 버스 미토요"를 WILLER EXPRESS의 레스토랑 버스를 임대하여 가가와현 미토요시에서 운행했을 때, 운행 위탁을 받았다[3][4]。
4. 1. 고속버스 (코토버스 익스프레스)
고토히라 버스는 "'''고토버스 익스프레스'''"라는 이름으로 고속버스 노선을 운행하고 있다. 2013년 7월 31일까지는 계열 여행사인 신일본 투어리스트가 주최하는 투어 버스였다.[1]- 도쿄 방면
:* 고토버스 스테이션 고토히라 - 곤피라 참배길(승차만)・고토히라 정영 주차장(하차만) - 우타즈역 남쪽 출구 남쪽 - 다카마츠역 앞 버스 터미널 - 고토버스 스테이션 다카마츠 - 다카마츠 중앙 인터 북 - 고속 미키 BS - 고속 시도 BS - 고속 쓰다 BS - 고속 오치 BS - 고속 히키타 BS - 도쿠시마역 - 고토버스 스테이션 나루토 인터 - 바스타 신주쿠 (하차만 신주쿠역 서쪽 출구를 병용) - 바스 터미널 도쿄 야에스 - 도쿄 디즈니랜드
- 나고야 방면
:* 고토버스 스테이션 고토히라 - 곤피라 참배길(승차만)・고토히라 정영 주차장(하차만) - 우타즈역 남쪽 출구 남쪽 - 다카마츠역 앞 버스 터미널 - 고토버스 스테이션 다카마츠 - 다카마츠 중앙 인터 북 - 고속 미키 BS - 고속 시도 BS - 고속 쓰다 BS - 고속 오치 BS - 고속 히키타 BS - 도쿠시마역 - 고토버스 스테이션 나루토 인터 - 요카이치 - 나고야 (승차: JR나고야역 다이코도리 출구 분수 앞, 하차: 사사시마 라이브 버스 정류장)
- 후쿠오카 방면
:* 고토버스 스테이션 나루토 인터 - 도쿠시마 야오야마치 - 고속 히키타 BS - 고속 오치 BS - 고속 쓰다 BS - 고속 시도 BS - 고속 미키 BS - 다카마츠 중앙 인터 북 - 고토버스 스테이션 다카마츠 - 다카마츠역 앞 버스 터미널 - 우타즈역 남쪽 출구 남쪽 - 하카타 (캐널 시티 하카타・HEARTS 버스 스테이션 하카타)
다음 셔틀 버스는, 상기 노선으로의 (또는으로부터의) 환승 전용이며, 단독으로 이용할 수 없다.
- 에히메 셔틀
:* 마쓰야마역 동쪽 (호텔 뉴카지와라 앞) - 미시마카와노에 인터 - 고토버스 스테이션 나루토 인터 (도쿄・나고야선)
:* 미시마카와노에 인터 - 우타즈역 남쪽 출구 남쪽 (후쿠오카선)
- 고치 셔틀
:* 고치역 북쪽 출구 - 도쿠시마 미요시 BS - 고토버스 스테이션 나루토 인터 (도쿄・나고야선)
:* 고치역 북쪽 출구 - 우타즈역 남쪽 출구 남쪽 (후쿠오카선)
규제 완화 이전부터 전세 버스 사업을 해온 고토히라 버스는, 가가와현에서 처음으로 슈퍼 하이데커를 도입하는 등 적극적으로 신형 차량을 도입해왔다. 규제 완화 후 간사이를 중심으로 투어 버스 붐이 일자, 신일본투어리스트가 기획하는 가가와·도쿠시마현 내 ~ 도쿄 야간 운행, 도쿄 ~ 오사카 노선 등을 운행했다. 2008년 8월부터는 후쿠오카현에도 운행을 시작했으며, 2013년 8월 1일부터는 신 고속 노선 버스로 운행하고 있다.[1]
2012년 간에쓰 자동차도 고속 버스 졸음 운전 사고 이후 국토교통성시코쿠 운수국의 긴급 감사 결과, 운전자의 구속 시간 및 연속 운전 시간이 기준을 초과한 것으로 밝혀져 차량 3대를 10일간 사용 정지하는 행정 처분을 받았다.[1]
4. 2. 투어 버스
가가와현 최초로 슈퍼 하이데커를 도입하는 등 규제 완화 이전부터 전세 버스 사업을 영위해 온 유서 깊은 기업이다. 4열 시트면서도 전동식 리클라이닝 시트와 레그 레스트를 갖춘 "슈퍼 슬리퍼" 차량은 시나노국(나가노현) 방면 스키 투어 등에서 주목받았으며, 그룹 이외 여행사의 스키 투어 팸플릿에도 "고토히라 버스의 슬리핑 시트 차량 사용"이라고 홍보될 정도였다. 현재도 신형 차량을 적극 도입하고 있으며, 2008년에는 중형 침대 2대, 8월에는 대형 3열 시트 차량을 도입했다.규제 완화 후, 간사이를 중심으로 한 투어 버스 붐을 타고 주로 그룹 여행 회사인 신일본투어리스트가 기획하는 주최 여행으로 가가와·도쿠시마현 내 ~ 도쿄 야간 운행, 도쿄 ~ 오사카 노선, 가가와현 내 ~ 오사카 노선 등을 운행했다. 2008년 8월부터는 후쿠오카현에도 운행했으며, 2013년 8월 1일부터는 신 고속 노선 버스로 자사가 운행하고 있다. 1980년대에는 코토버스의 차체 표기를 "'''KOTOBASU'''"라고 쓴 적이 있었다.
2007년 3월 26일 방송분 『보도특수 프로젝트 "책임자 나와라!" 분노 폭발 스페셜』에서 밀착 취재를 받았다. 국토교통성시코쿠 운수국이 간에쓰 자동차도 고속 버스 졸음 운전 사고에 대응하여 긴급 감사를 실시, 2012년 12월 5일에 결과를 발표했는데, 운전자의 구속 시간 및 연속 운전 시간이 기준을 초과한 것으로 밝혀졌다. 시코쿠 운수국의 긴급 감사에서 차량 3대를 10일간 사용 정지하는 행정 처분을 한 것이 판명되었다. 초과 근무에서는 구속 시간 및 휴식 시간 위반이 총 8건 있었으며, 연속 운전 시간도 기준 4시간을 1시간 이상 초과한 경우가 2건 있었다[1]。
2018년 3월에는 세토내 우동 컴퍼니 주식회사가 기획한 "레스토랑 버스 미토요"를 WILLER EXPRESS의 레스토랑 버스를 임대하여 가가와현 미토요시에서 운행했을 때, 당사가 운행 위탁을 받아 운행했다[3][4]。
- 부모ヶ浜(치치부가하마) 직행 셔틀 버스
- : 고토히라역에서 출발하여 타쿠마역을 경유하여 부모ヶ浜으로 향하는 투어 버스이다. 사진을 예쁘게 촬영할 수 있는 일몰 시간 전후에 부모ヶ浜을 관광하고 다시 타쿠마역을 경유하여 고토히라역으로 향한다. 일몰 시간이 계절에 따라 바뀌므로 출발 시각은 계절에 따라 변경된다. 1명부터 운행하며 웹 예약도 받고 있다.
4. 3. 우동 택시
2003년 8월부터 '''우동 택시''' (동사의 등록 상표: 제4789305호)를 운행하고 있다[5]。 배경은 "사누키 우동"을 참조.4. 4. 기타 사업
가가와현에서 처음으로 슈퍼 하이데커를 도입하는 등 전세 버스 사업을 선도해 왔다. 4열 전동식 리클라이닝 시트와 레그 레스트를 갖춘 "슈퍼 슬리퍼" 차량은 시나노국(나가노현) 방면 스키 투어에서 호평을 받았다. 현재도 신형 차량을 적극 도입하고 있으며, 2008년에는 중형 침대 2대와 대형 3열 시트 차량을 도입했다.규제 완화 이후 간사이를 중심으로 투어 버스 붐이 일자, 가가와·도쿠시마현~도쿄 간 야간 운행, 도쿄~오사카 노선 등을 운행했다. 2008년 8월부터는 후쿠오카현에도 운행했으며, 2013년 8월 1일부터는 신 고속 노선 버스로 전환하여 운행하고 있다. 1980년대에는 차체 표기를 "'''KOTOBASU'''"로 사용한 적도 있다.
2012년 간에쓰 자동차도 고속 버스 졸음 운전 사고와 관련하여 국토교통성시코쿠 운수국의 긴급 감사를 받았다. 그 결과, 운전자 구속 시간 및 연속 운전 시간 초과 사실이 드러나 차량 3대에 대해 10일간 사용 정지 행정 처분을 받았다. 구체적으로는 초과 근무 중 구속 시간 및 휴식 시간 위반 8건, 연속 운전 시간 1시간 이상 초과 2건이 적발되었다[1]。
2003년 8월부터는 '''우동 택시''' (등록 상표: 제4789305호)를 운행하고 있다. 자세한 내용은 사누키 우동 문서를 참조하면 된다.
2023년 1월 26일, 다카마쓰시에 숙박 시설 겸 코워킹 스페이스 "Kotori(코토리)"를 개업하며 숙박업에도 진출했다[2]。
다카마쓰 고토히라 전기 철도 (고토덴) 계열사와 혼동되기도 하지만, 자본 관계는 전혀 없다.
2018년 3월에는 세토내 우동 컴퍼니 주식회사가 기획한 "레스토랑 버스 미토요"를 WILLER EXPRESS로부터 임대하여 가가와현 미토요시에서 운행했을 때, 운행 위탁을 담당했다[3][4]。
5. 문제점
2007년 3월 26일 보도특수 프로젝트에서 밀착 취재를 받았으나, 간에쓰 자동차도 고속 버스 졸음 운전 사고에 대응하여 국토교통성 시코쿠 운수국이 긴급 감사를 실시, 2012년 12월 5일 그 결과를 발표했다. 운전자 구속 시간 및 연속 운전 시간이 기준을 초과한 것으로 밝혀졌다. 시코쿠 운수국의 긴급 감사 결과, 차량 3대를 10일간 사용 정지하는 행정 처분을 받은 사실이 드러났다. 초과 근무에서는 구속 시간 및 휴식 시간 위반이 총 8건, 연속 운전 시간도 기준(4시간)을 1시간 이상 초과한 경우가 2건 있었다.[1]
6. 관련 회사
고토히라 버스는 가가와현에서 처음으로 슈퍼 하이데커를 도입한 유서 깊은 기업이다. 4열 전동식 리클라이닝 시트와 레그 레스트를 갖춘 "슈퍼 슬리퍼" 차량은 시나노국(나가노현) 방면 스키 투어 등에서 주목받았다.[1] 현재도 신형 차량을 적극 도입하고 있으며, 2008년에는 중형 침대 2대와 대형 3열 시트 차량을 도입했다.
간사이를 중심으로 투어 버스 붐이 일자, 고토히라 버스는 주로 그룹 여행 회사인 신일본투어리스트가 기획하는 가가와·도쿠시마현 내 ~ 도쿄 야간 운행, 도쿄 ~ 오사카 노선 등을 운행했다. 2008년 8월부터는 후쿠오카현에도 운행했고, 2013년 8월 1일부터 신 고속 노선 버스로 운행하고 있다. 1980년대에는 "'''KOTOBASU'''"라고 쓴 차체 표기를 사용한 적도 있었다.
2007년 3월 26일 『보도특수 프로젝트』에서 밀착 취재를 받았고, 국토교통성시코쿠 운수국의 긴급 감사 결과, 운전자 구속 시간 및 연속 운전 시간 초과가 밝혀져 차량 3대를 10일간 사용 정지 처분을 받았다.[1]
2003년 8월부터 '''우동 택시''' (등록 상표: 제4789305호)를 운행하고 있다.
2023년 1월 26일, 숙박 시설 겸 코워킹 스페이스 "Kotori(코토리)"를 개업하여 숙박업에 진출했다.[2]
다카마쓰 고토히라 전기 철도 (고토덴) 계열과 혼동되지만, 자본 관계는 없다.
2018년 3월, 세토내 우동 컴퍼니 주식회사가 기획한 "레스토랑 버스 미토요"를 WILLER EXPRESS의 레스토랑 버스를 임대하여 가가와현 미토요시에서 운행했을 때, 운행 위탁을 받았다.[3][4]
- 신일본 투어리스트 주식회사
- 시코쿠 순배 센터 주식회사
- 오쇼야 주식회사
참조
[1]
뉴스
四国運輸局が琴平バス処分/緊急監査結果を公表
https://web.archive.[...]
四国新聞社
2012-12-06
[2]
뉴스
琴平バス、宿泊業に参入
https://www.nikkei.c[...]
日経産業新聞
2023-02-07
[3]
웹사이트
レストランバス三豊のご案内
http://udoncompany.c[...]
瀬戸内うどんカンパニー株式会社
2018-02-23
[4]
웹사이트
レストランバスで瀬戸内うまいもんコースin三豊 ランチorディナー
https://jitabi.ne.jp[...]
新日本ツーリスト株式会社 地域密着の旅 地旅
[5]
웹사이트
「うどんタクシー」差し止め提訴 琴平バスが空港タクシー相手に
https://www.kyoto-np[...]
京都新聞
2020-10-27
[6]
웹사이트
徳島新聞でコトバスステーション鳴門ICが紹介されました。
http://www.sn-t.com/[...]
新日本ツーリスト
[7]
블로그
徳島営業所がオープンしました!!
https://ameblo.jp/ko[...]
コトバスブログ
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com