고후쿠마치역 (후쿠오카현)
1. 개요
고후쿠마치역은 후쿠오카현에 위치한 후쿠오카시 지하철 하코자키선의 역이다. 1982년 4월 20일 나카스카와바타역-고후쿠마치역 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1984년 4월 27일 마에바시큐다이뵤인마에역까지 연장 개통되면서 중간역이 되었다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 메이지 거리 아래에 위치하며, 2023년 기준 하루 평균 4,083명이 이용한다. 주변에는 메이지 도리, 다이하쿠 도리, 고후쿠마치 비즈니스 센터, 금융 시설, 버스 정류장 등이 있다.
| 역 이름 | 고후쿠마치역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 呉服町駅 |
| 로마자 표기 | Gofukumachi-eki |
| 위치 | 일본, 후쿠오카현, 후쿠오카시, 하카타구, 츠나바정 |
| 노선 | 후쿠오카 시 지하철 하코자키 선 |
| 역 번호 | H02 |
| 개업일 | 1982년 4월 20일 |
| 운영 주체 | 후쿠오카 시 교통국 |
|---|---|
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 업무 위탁 | 위탁역 |
| 노선 | 후쿠오카 시 지하철 하코자키 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 나카스카와바타역 (H01) |
| 이전 역 거리 | 0.5 km |
| 다음 역 | 지요켄초구치역 (H03) |
| 다음 역 거리 | 0.7 km |
| 2023년 일일 승차 인원 | 4,083명 |
|---|
| 전보 약호 | (정보 없음) |
|---|---|
| 비고 | (정보 없음) |
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후쿠오카시의 철도역 -
기온역 (후쿠오카현)
기온역은 1983년에 개업한 후쿠오카 시 지하철 1호선(공항선)의 역으로, 하카타역과 지하 연락 통로로 연결되어 있으며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고, 주변은 상업 지역이다. -
후쿠오카시의 철도역 -
니시진역
니시진역은 후쿠오카현 후쿠오카시 사와라구 니시진에 위치한 후쿠오카시 지하철 공항선의 역으로, 메이지도리 아래에 있으며, 1981년 개업 후 아시아 태평양 박람회 당시 임시역으로 운영되었고, 현재는 후쿠오카역에서 원격 관리되며 니시진 상점가 등 상업 시설과 교육 기관이 주변에 위치한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
후쿠오카시 교통국의 철도역 -
기온역 (후쿠오카현)
기온역은 1983년에 개업한 후쿠오카 시 지하철 1호선(공항선)의 역으로, 하카타역과 지하 연락 통로로 연결되어 있으며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고, 주변은 상업 지역이다. -
후쿠오카시 교통국의 철도역 -
니시진역
니시진역은 후쿠오카현 후쿠오카시 사와라구 니시진에 위치한 후쿠오카시 지하철 공항선의 역으로, 메이지도리 아래에 있으며, 1981년 개업 후 아시아 태평양 박람회 당시 임시역으로 운영되었고, 현재는 후쿠오카역에서 원격 관리되며 니시진 상점가 등 상업 시설과 교육 기관이 주변에 위치한다.
2. 역사
1982년 4월 20일 고후쿠마치역이 영업을 시작했다. 같은 날 후쿠오카시 지하철 2호선 나카스카와바타역 - 고후쿠마치역 구간이 개통되면서 종착역으로 개설되었다. 1984년 4월 27일에는 후쿠오카시 지하철 2호선이 마에바시큐다이뵤인마에역까지 연장 개통되어 중간역이 되었다. 1993년 3월 3일 후쿠오카시 지하철 2호선에 하코자키선이라는 애칭이 붙었고, 2004년 7월 1일에는 업무 위탁역이 되었다.
2.1. 연혁
* 1982年일본어 4월 20일한국어: 영업 개시.
* 1982年일본어 (昭和일본어 57년) 4월 20일한국어: 후쿠오카시 지하철 2호선의 나카스카와바타역 - 당역 구간 개통에 따라, 해당 노선의 종착역으로 개설.
* 1984年일본어 (昭和일본어 59년) 4월 27일한국어: 후쿠오카시 지하철 2호선의 당역 - 마에바시큐다이뵤인마에역 구간이 연장 개통하여, 중간역이 됨.
* 1993年일본어 (平成일본어 5년) 3월 3일한국어: 후쿠오카시 지하철 2호선에 하코자키선이라는 애칭이 붙음.
* 2004年일본어 (平成일본어 16년) 7월 1일한국어: 업무 위탁역이 됨.
3. 역 구조
고후쿠마치 역은 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 메이지 거리 바로 아래에 있다. 하코자키 선이 지나간다.
역 구조는 다음과 같다.
3.1. 개요
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 메이지 거리 바로 아래에 위치한다.
이 역은 하코자키 선을 통해 운행된다.
3.2. 상세 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 메이지 거리 바로 아래에 위치한다. 이 역은 하코자키 선을 통해 운행된다.
3.3. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 메이지 거리 바로 아래에 있다.
4. 이용 현황
고후쿠마치 역의 이용 현황은 하위 섹션에 상세히 정리되어 있다.
4.2. 연도별 이용 현황
2015년도의 1일 평균 승차 인원은 3,358명이다. 2023년도의 1일 평균 승차 인원은 4,083명이다.
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
5. 역 주변
역 주변에는 메이지 도리, 다이하쿠 도리, 고후쿠마치 비즈니스 센터, 기타큐슈 은행 후쿠오카 지점, 후쿠오카 시립 하카타 초등학교, JR 큐슈 버스 "고후쿠마치" 정류소, 도시 고속도로 고후쿠마치 출입구 등이 있다.
5.1. 주요 시설
역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.
* 메이지 도리
* 다이하쿠 도리
* 고후쿠마치 비즈니스 센터 (구 엘레데 하카타스야)
* 기타큐슈 은행 후쿠오카 지점
* 오이타 은행 후쿠오카 지점
* 사가쿄에이 은행 후쿠오카 지점
* 후쿠오카 시립 하카타 초등학교
* 도시 고속고후쿠마치 출입구
* 니시테츠 버스・JR 큐슈 버스 "고후쿠마치" 정류장
다음은 차로 5분 이상 걸리는 곳이다.
* 후쿠오카 국제 센터
* 후쿠오카 선 팰리스
* 후쿠오카 국제 회의장
* 마린 멧세 후쿠오카
* 하카타 포트 타워
* 마린 멧세 후쿠오카 서브 아레나
* 베이사이드 플레이스 하카타 부두
* 하카타항 국제 터미널 (분관: 주오 부두 크루즈 센터)
* 하라 산신 병원
* 후쿠오카 의건 전문학교
5.2. 기타 시설 (차로 5분 이상 거리)
* 후쿠오카 국제 센터
* 후쿠오카 선 팰리스
* 후쿠오카 국제 회의장
* 마린 멧세 후쿠오카
* 하카타 포트 타워
* 마린 멧세 후쿠오카 서브 아레나
* 베이사이드 플레이스 하카타 부두
* 하카타항 국제 터미널 (분관: 주오 부두 크루즈 센터)
* 하라 산신 병원
* 후쿠오카 의건 전문학교