곤피라마에역
1. 개요
곤피라마에역은 일본 시코쿠 여객철도 나루토 선의 역으로, 무인역이며 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 역 건물은 없고 승강장에 대피소가 있으며, 승강장은 접근 도로와 같은 높이에 위치한다. 1916년 아와 전기 궤도의 곤피라마에 정류장으로 개업했으며, 2019년에는 하루 평균 70명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 국도 제11호선, 신이케 강, 곤피라 신사 등이 위치하며, 인접역은 무야역과 교카이마에역이다.
-
나루토시의 철도역 -
교카이마에역
교카이마에역은 JR 시코쿠 나루토선에 있는 무인 지상역으로, 1924년 개업 후 국유화와 민영화를 거쳐 현재에 이르렀으며 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 국도 제11호선과 천리교 무양대교회가 인근에 위치한다. -
나루토시의 철도역 -
무야역
무야역은 시코쿠 여객철도 나루토선에 있는 역으로, 1916년 아와 전기 궤도의 무야역으로 개업하여 여러 차례 역명이 변경되었으며, 단선 승강장과 간이 대기실을 갖추고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
시코쿠 여객철도의 철도역 -
야쿠리구치역
야쿠리구치역은 1961년 개업하여 JR 시코쿠가 운영하는 가가와현 사카이데시의 고토쿠 선 철도역으로, 1998년 이전 후 2면 2선의 지상역이 되었으며, 보통 열차가 다카마쓰, 시도, 미모토마쓰, 도쿠시마 방면으로 운행된다. -
시코쿠 여객철도의 철도역 -
하시오카역
하시오카역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 JR 시코쿠 요산선 및 세토대교선 철도역으로, 1897년 개업하여 쾌속 '산포트'와 각역정차 열차의 환승 기능을 제공하는 무인역이며, 2024년 종일 무인화가 예정되어 있다.
2. 역 구조
곤피라마에역은 무인역이며, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 없고, 승강장에 대피소만 있다. 승강장은 접근 도로와 같은 높이에 있으며, 경사로나 계단 없이 들어갈 수 있다.
2.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 무인역이며, 역 건물은 없고 승강장에 대피소만 있다. 승강장은 접근 도로와 같은 높이에 있으며, 경사로나 계단 없이 들어갈 수 있다.
3. 역 주변
* 국도 제11호선 (요시노가와 바이패스 포함)
* 신이케 강
* 곤피라 신사
* 곤피라 신사
* 조곡사 - 신시코쿠 만다라 영장과 아와 호쿠레이 약사령장에 속한다.
* 나루토 키즈 우체국
* 구 무야 가도
* 도쿠시마 버스 "곤피라마에" 정류소 - 역 뒷면 도로를 따라 위치한다.
4. 역사
* 1916년 7월 1일 : 아와 전기 궤도의 곤피라마에 정류장으로 개업했다.
* 1933년 7월 1일 : 아와 철도 국유화와 동시에 정류장이 되었다.
* 1951년 8월 20일 : 수하물 취급을 개시, 여객 취급 구간 제한을 전날 폐지하였다.
* 1956년 12월 1일 : 일본국유철도의 화물 취급이 폐지되었다.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 승계하였다.
* 이 역은 JR 시코쿠 나루토선에 의해 운영되며, 노선의 기점인 이케노타니에서 5.7km 떨어져 있다. 완행 열차만 이 역에 정차한다.
6. 인접역
교카이마에 (N07) - 곤피라마에 역 (N08) - 무야 (N09)