교카이마에역
1. 개요
교카이마에역은 일본 시코쿠 여객철도 나루토 선의 역이다. 무인역으로 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 승강장에 대합실과 상옥이 있다. 국도 제11호선과 고베 아와지 나루토 자동차도 나루토 나들목이 근처에 위치해 있으며, 역 이름의 유래가 된 덴리교 교회가 있다. 1924년 아와 전기 궤도의 덴리쿄카이마에 정류장으로 개업하여, 아와 철도 국유화, 노선 개칭 등의 변화를 거쳐 현재에 이른다. 2019년 기준 하루 평균 72명이 이용했다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 교카이마에 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kyōkaimae-eki |
| 일본어 표기 | 教会前駅 (きょうかいまええき) |
| 소재지 | 도쿠시마현 나루토시 무야초 기즈 598 |
| 노선 | 나루토 선 |
| 역 번호 | N07 |
| 개업일 | 1924년 1월 1일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) |
| 비고 | 무인역 |
| 이케노타니 역으로부터 거리 | 4.9km |
|---|---|
| 인접 역 | system=JR 시코쿠 line=Naruto left=다쓰미치 note-left= right=곤피라마에 note-right= |
| 이전 역명 | 덴리쿄마에 정류장 (1933년 7월 1일까지) |
|---|
| 2019년 평균 승차 인원 | 72명 |
|---|
-
나루토시의 철도역 -
곤피라마에역
일본 시코쿠 여객철도 나루토 선의 곤피라마에역은 1916년 개업한 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖추고 있으며 주변에 국도 11호선, 곤피라 신사, 조곡사 등이 있다. -
나루토시의 철도역 -
무야역
무야역은 시코쿠 여객철도 나루토선에 있는 역으로, 1916년 아와 전기 궤도의 무야역으로 개업하여 여러 차례 역명이 변경되었으며, 단선 승강장과 간이 대기실을 갖추고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이 역은 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 없고, 승강장에 대합실이 있다. 접근 도로에서 승강장으로 이어지는 경사로가 있다. 승강장에 벤치와 벤치 부분을 덮는 상옥만 있다.
3. 역 주변
* 국도 제11호선
* 고베 아와지 나루토 자동차도 나루토 나들목
* 덴리교 교회
* 쇼후쿠지
* 나루토 경찰서 무야정 키즈 파출소
* 도쿠시마현도 제12호 나루토이케다선
* 옛 무야 가도
* 도쿠시마 버스 "교카이마에" 정류장 (옛 무야 가도변) - 다치미치선, 나루토 오아사선
역 근처에는 역명의 유래가 된 천리교 무양대교회가 있다.
4. 역사
* 1924년 1월 1일: 아와 전기 궤도의 덴리쿄카이마에 정류장으로 개업.
* 1926년: 교카이마에 정류장으로 개칭.
* 1933년 7월 1일: 아와 철도 국유화. 동시에 정거장이 됨.
* 1951년 8월 20일: 수하물 취급 개시, 여객 취급 구간 제한을 전날 폐지.
* 1956년 12월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)로 계승.
4.1. 역명 변경 논란
1924년 1월 1일, 사철인 아와 전기 철도(후에 아와 철도)에 의해 天理教前停留場일본어으로 역이 개업했다. 1933년 7월 1일 아와 철도가 국유화된 후, 일본국유철도가 역의 운영권을 인수했다. 역은 개량되어 교카이마에역으로 개칭되었고, 아와 선의 일부로 운영되었다.