무야역
1. 개요
무야역은 일본 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) 나루토선에 있는 역이다. 역무원이 배치되지 않은 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있으며, 조립식 간이 건물이 대기실로 사용된다. 1916년 아와 전기 궤도의 무야역으로 개업하여, 에비스마에역, 루비스마에역으로 개칭되었다가 1948년 현재의 무야역으로 변경되었다. 주변에는 학교, 신사, 공원 등이 있으며, 2019년 기준 하루 평균 492명이 이용했다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 무야 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Muya-yeok |
| 간판 색상 | '#1cadca' |
| 글자 색상 | null |
| 소재지 | 도쿠시마현 나루토시 무야초 남쪽 해변 곤겐 4 |
| 좌표 | '' |
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) |
|---|---|
| 노선 | 나루토 선 |
| 역 번호 | N09 |
| 전보 약호 | 무야 |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1916년 7월 1일 |
| 폐지일 | null |
| 이전 역 | 곤피라마에 N08 |
| 다음 역 | 나루토 N10 |
| 승강장 구조 | 단선 승강장 |
| 승차 인원 | null |
| 승강 인원 | 492명 |
| 통계 연도 | 2019년 |
| 비고 | 무인역 |
| 기타 비고 | 개칭 경력 개업 - 1928년: 무야 1928년 - 1933년: 에비스마에 1933년 - 1948년: 히루코마에 1948년 - 현재: 무야 |
| 노선 | 나루토 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 이케노타니 기점 7.2km |
| 이전 역 (나루토 방면) | 곤피라마에 역 |
| 이전 역 간 거리 | 1.5km |
| 다음 역 (이케노타니 방면) | 나루토 |
| 다음 역 간 거리 | 1.3km |
-
나루토시의 철도역 -
곤피라마에역
일본 시코쿠 여객철도 나루토 선의 곤피라마에역은 1916년 개업한 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖추고 있으며 주변에 국도 11호선, 곤피라 신사, 조곡사 등이 있다. -
나루토시의 철도역 -
교카이마에역
교카이마에역은 JR 시코쿠 나루토선에 있는 무인 지상역으로, 1924년 개업 후 국유화와 민영화를 거쳐 현재에 이르렀으며 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 국도 제11호선과 천리교 무양대교회가 인근에 위치한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
시코쿠 여객철도의 철도역 -
야쿠리구치역
야쿠리구치역은 1961년 개업하여 JR 시코쿠가 운영하는 가가와현 사카이데시의 고토쿠 선 철도역으로, 1998년 이전 후 2면 2선의 지상역이 되었으며, 보통 열차가 다카마쓰, 시도, 미모토마쓰, 도쿠시마 방면으로 운행된다. -
시코쿠 여객철도의 철도역 -
하시오카역
하시오카역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 JR 시코쿠 요산선 및 세토대교선 철도역으로, 1897년 개업하여 쾌속 '산포트'와 각역정차 열차의 환승 기능을 제공하는 무인역이며, 2024년 종일 무인화가 예정되어 있다.
2. 역 구조
무야역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 역사는 조립식 건물로, 국철 시대인 1975년부터 사용되고 있다. 이전에는 화장실이 있었으나, 2019년에 폐지되었다.
--
2.1. 승강장
무야역은 역무원이 배치되지 않은 역으로, 단선 선로를 따라 단선 승강장 1면이 설치되어 있다. 간소한 역사는 대기실로 사용된다. 승강장은 진입로와 같은 높이에 있어 경사로나 계단 없이 진입할 수 있다.
--
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 역사는 조립식 건물로, 국철 시대인 1975년부터 사용되고 있다.
이전에는 화장실이 있었으나, 2019년에 폐지되었다.
3. 역 주변
* 도쿠시마 현립 나루토 즈시오 고등학교
* 고토시로누시 신사 - 한때 역명으로 사용되었던 "에비스마에"와 "히루코마에"는 이 신사에서 유래되었다.
* 도쿠시마현 나루토우즈시오 고등학교 나루토 캠퍼스 (구 도쿠시마현 나루토 제1고등학교)
* 나루토시 제1중학교
* 이치키시마히메 신사
* 이와사키 신사
* 나루토 중앙 공원
* 도쿠시마 현립 나루토 우즈시오 고등학교 무야 캠퍼스
* 나루토 시립 제1 중학교
* 헬로워크 나루토
* 나루토 노동기준감독서
* 오츠카 포장 공업 제1 공장 - 본사는 신이케가와 강 건너편, 나루토시 오쓰초 키즈노히가시 타츠미에 있다.
* 국도 28호선
* 옛 무야 가도
* 도쿠시마 버스 "사이타바리", "기온도리" 정류장
* 신이케가와 강
4. 역사
* 1916년 7월 1일: 아와 전기 궤도의 무야역으로 영업을 시작했다.
* 1928년 1월 18일: 무야(현 나루토역) 연장에 따라 루비스마에역으로 이름을 바꾸었다.
* 1933년 7월 1일: 국유화되어 일본국유철도의 역이 되었다. 동시에 에비스마에역으로 이름을 바꾸었다.
* 1948년 8월 1일: 무야(현 나루토역) 역이 나루토 역으로 변경됨에 따라 무야역으로 이름을 되돌렸다.
* 1956년 12월 1일: 화물 취급을 폐지했다.
* 1963년 4월 1일: 업무 위탁역이 되었다 (일본 교통 관광사에 위탁).
* 1972년 10월 1일: 일본국유철도의 짐 운송 취급을 폐지하고, 무인역(간이위탁역)이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)에 계승되었다.
이후 무야역은 1916년 7월 1일, 사철인 아와 전기 철도(후의 아와 철도)에 의해 이케노타니역에서 출발하는 노선의 종착역으로 개업했다. 1928년 1월 18일, 노선이 북동쪽으로 더 연장되어 새로운 종착역(현재의 나루토역)이 생기면서 무야라는 이름을 물려받았고, 이 역은 에비스마에역(ゑびす前駅)으로 이름이 변경되었다. 1933년 7월 1일, 아와 철도가 국유화된 후 일본국유철도(JGR)가 역의 운영을 맡게 되었고, 한자 이름은 蛭子前駅으로 변경되었지만, 여전히 에비스마에역으로 읽혔다. JGR은 1935년 3월 20일까지 아와선의 일부로 운영했으며, 이후 고토쿠 본선으로 편입되었다. 에비스마에는 이후 무야선의 일부가 되었다가 1948년 8월 1일, 무야의 종착역이 나루토로 개명되면서 다시 무야라는 이름을 되찾았다. 1956년 3월 1일, 이 역을 운행하는 노선은 나루토선으로 개명되었고, 1987년 4월 1일, JGR의 후신인 일본국유철도 (JNR)가 민영화되면서, 이 역은 JR 시코쿠의 관할이 되었다.