교고쿠정
1. 개요
교고쿠정은 일본 홋카이도 이시카리 지청과 시리베시 지청에 걸쳐 있는 정이다. 1910년 굿찬정에서 분촌되어 히가시굿찬 촌으로 시작되었으며, 1940년 교고쿠 촌으로 개칭된 후 1962년 정으로 승격되었다. 주요 산업은 농업이며, 벼농사가 중심을 이룬다. 홋카이도 전력의 수력발전소, 교고쿠 온천, 후키다시 공원 등의 명소가 있으며, 스키 제조업체 하가스키의 발상지이기도 하다. 자매 도시는 가가와현 마루가메시이다.
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| 공식 명칭 | 교고쿠 |
|---|---|
| 한자 표기 | 京極町 |
| 로마자 표기 | Kyōgoku-chō |
| 종류 | 읍 |
| 국가 | 일본 |
| 지방 | 홋카이도 지방 |
| 광역 자치 단체 | 홋카이도 |
| 지청 | 시리베시 지청 |
| 군 | 아부타 군 |
| 인접 자치체 | 삿포로시 여이치 군아카이가와 촌 아부타 군구찬 읍 기모베쓰 읍 |
| 면적 | 231.61 km² |
| 인구 | 3,144명 (2016년 9월) |
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 꽃 | 해바라기 |
|---|---|
| 나무 | 미즈나라 |
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| 우편 번호 | 044-0101 |
|---|---|
| 시청 주소 | 527 Kyōgoku, Kyōgoku-chō, Abuta-gun, Hokkaidō 044-0101 |
| 공식 웹사이트 | 교고쿠 공식 웹사이트 |
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교고쿠정 -
요테이산
요테이산은 홋카이도에 있는 후지산과 유사한 원뿔형의 성층 화산으로, 안산암과 데이사이트로 이루어져 있고 정상에 분화구가 있으며, 북서쪽 기슭에는 칼데라호인 반달호가 위치해 많은 등산객이 찾는다. -
홋카이도의 정 -
메무로정
메무로정은 홋카이도 도카치 종합진흥국에 있는 스위트콘 생산으로 유명한 농업 중심의 정으로, 도토 자동차도와 오비히로 히로오 자동차도 개통으로 교통 요지이며 게이트볼 발상지이다. -
홋카이도의 정 -
세타나정
세타나정은 2005년에 합병되어 탄생한, 수산업과 농업이 주요 산업인, 동해에 면한 일본 홋카이도 히야마 지청 북부에 위치한 마을이다. -
시리베시 관내 -
삿포로 도시권
삿포로 도시권은 삿포로시를 중심으로 행정적, 경제적, 교통적 측면에서 다양한 정의와 범위를 가지며, 홋카이도 경제에서 중요한 역할을 담당한다. -
시리베시 관내 -
요이치군
요이치군은 홋카이도 시리베시 종합진흥국에 있는 군으로, 1869년 설치되어 행정 구역으로 발족하였으며 현재 요이치정, 니키정, 아카이가와촌으로 구성되어 고대부터 교역 거점으로서 기능해 온 역사를 가진다.
2. 지리
2.1. 인접한 자치체
* 이시카리 지청
삿포로시 (미나미구)
* 시리베시 지청
요이치 군 : 아카이가와촌
** 아부타 군 : 굿찬정, 기모베쓰정
삿포로시 미나미구와는 지리적으로 인접해 있지만, 경계선은 모두 삼림이며, 교통 기반이 정비되어 있지 않아 삿포로시로 직접 가는 것은 불가능하다. 삿포로시 중심부와는 약 70~80km 정도 떨어져 있으며, 최적의 교통 수단은 기모베쓰정, 국도 230호선 중산고개를 경유하는 자가용으로 1시간 이상 소요된다.
※아부타 군의 니세코정, 마카리촌과는 쇼다이 산 정상의 한 점에서 접하고 있다.
3. 역사
* 1910년 - 굿찬정(현 굿찬정)으로부터 분촌해 히가시굿찬 촌(東倶知安村)으로 불렸다.
* 1923년 - 1급 정촌제(町村制) 시행.
* 1940년 4월 1일 - 교고쿠 촌으로 개칭했다.
* 1962년 5월 1일 - 정으로 승격해 교고쿠정이 되었다.
* 1897년 - 구 사누키 마루가메번의 영주였던 교고쿠 타카토쿠(京極高徳) 자작(子爵)이 교고쿠 농장(京極農場)을 개장하였다.
* 1910년 - 굿찬정(현 굿찬정)에서 분촌하여 히가시구지얀촌(東倶知安村)이라 칭하였다.(인구 6,783명, 1,235호)
* 1940년 - 4월 1일 교고쿠촌(京極村)으로 개칭.
* 1962년 - 5월 1일 정제(町制) 시행, 교고쿠정(京極町).
* 1996년 - 교고쿠 온천 개탕.
=== 마을 이름의 유래 ===
이 지역의 개척은 1897년(메이지 30년)에 옛 마루가메번 영주인 교고쿠씨(교고쿠가)의 자작 교고쿠 다카노리가 현재 시가지에 해당하는 와카타사프 강 부근의 미개척지를 임대받아 입주하여 “교고쿠 농장”을 개척한 데서 시작되었다.
이후 이 농장을 중심으로 주변에 많은 개척 농장이 열리면서 “히가시쿠치야누”라는 통칭으로 불리게 되었고, 시가지를 형성하게 되었다. 그 후 1910년(메이지 43년)에 구치야누정에서 분촌될 때 이 시가지 지명을 따서 마을 이름을 히가시쿠치야누촌(東倶知安村)으로 하였다.
하지만 9년 후인 1919년(다이쇼 8년)에 철도(후의 돗토리선의 전신)가 이 지역까지 개통되면서 역이 교고쿠 농장 부지에 설치되게 되어 “교고쿠역”으로 명명되었다.
그 후 교고쿠 농장은 1938년(쇼와 13년)에 개방되었고, 1940년(쇼와 15년)에는 마을 이름도 교고쿠로 개칭되었다. 개칭 이유는 교고쿠 농장 개방에 따라 그 교고쿠라는 이름을 후세에 남기고자 하는 의미가 주였지만, 다른 이유도 있었다.
* 교고쿠역의 존재로 인해 히가시쿠치야누라는 마을 이름과 역 이름이 연결되지 않아 교고쿠와 히가시쿠치야누는 다른 마을이라고 오해하여 여행객이나 발착 물품에 혼란이 발생했다.
* 1931년(쇼와 6년)에 교고쿠역의 옆 역으로 히가시쿠치야누역(후의 도쿄고쿠역)이 개업하여 그곳을 마을의 중심역이라고 오해하는 여행객이 발생했다.
* 히가시쿠치야누라는 마을 이름이 구치야누촌 내의 일부 지명에 불과하다는 오해가 많이 발생했다.
3.1. 마을 이름의 유래
이 지역의 개척은 1897년(메이지 30년)에 옛 마루가메번(丸亀藩) 영주인 교고쿠씨(京極氏)(교고쿠가(京極家))의 자작 교고쿠 다카노리(京極高徳)가 현재 시가지에 해당하는 와카타사프 강 부근의 미개척지를 임대받아 입주하여 “교고쿠 농장”을 개척한 데서 시작되었다.
이후 이 농장을 중심으로 주변에 많은 개척 농장이 열리면서 “히가시쿠치야누”라는 통칭으로 불리게 되었고, 시가지를 형성하게 되었다. 그 후 1910년(메이지 43년)에 구치야누정(倶知安町)에서 분촌될 때 이 시가지 지명을 따서 마을 이름을 히가시쿠치야누촌(東倶知安村)으로 하였다.
하지만 9년 후인 1919년(다이쇼 8년)에 철도(후의 돗토리선(胆振線)의 전신)가 이 지역까지 개통되면서 역이 교고쿠 농장 부지에 설치되게 되어 “교고쿠역(京極駅)”으로 명명되었다.
그 후 교고쿠 농장은 1938년(쇼와 13년)에 개방되었고, 1940년(쇼와 15년)에는 마을 이름도 교고쿠로 개칭되었다. 개칭 이유는 교고쿠 농장 개방에 따라 그 교고쿠라는 이름을 후세에 남기고자 하는 의미가 주였지만, 다른 이유도 있었다.
* 교고쿠역의 존재로 인해 히가시쿠치야누라는 마을 이름과 역 이름이 연결되지 않아 교고쿠와 히가시쿠치야누는 다른 마을이라고 오해하여 여행객이나 발착 물품에 혼란이 발생했다.
* 1931년(쇼와 6년)에 교고쿠역의 옆 역으로 히가시쿠치야누역(후의 도쿄고쿠역(東京極駅))이 개업하여 그곳을 마을의 중심역이라고 오해하는 여행객이 발생했다.
* 히가시쿠치야누라는 마을 이름이 구치야누촌(倶知安村) 내의 일부 지명에 불과하다는 오해가 많이 발생했다.
4. 경제
4.2. 입지 기업
홋카이도 전력]]은 교고쿠 수력발전소(건설 중)와 간벳쓰 발전소를 운영하고 있다. 교고쿠 제빙, 파이오니어 푸즈(마루다이 식품 그룹), 마루토미나리 상점 등이 있다.
4.3. 금융 기관
홋카이도신용금고 교고쿠 지점이 있다.
5. 교통
5.1. 도로
* 국도 276호선
* 일본국도 제227호선은 교고쿠 정 동쪽을 지나 하코다테(Hakodate, 北海道)와 에사시(Esashi, 北海道檜山郡)를 연결한다.
* 홋카이도도 제95호 경극정산계선
* 홋카이도도 제97호 풍포경극선
* 홋카이도도 제478호 경극구지안선
* 홋카이도도 제784호 흑교경극선
* 홋카이도도 제821호 경극역선
* 도로역 명수의 향 경극
5.2. 대중교통
교고쿠정은 홋카이도의 다른 지역과 철도로 연결되어 있지 않다. 이 마을은 과거 일본국유철도(JR) 이부리 선의 정차역이었으나, 1986년에 운행이 중단되었다. 과거 국철 히다카선이 운행되었지만, 1986년(쇼와 61년) 11월 1일에 폐지되었다. 난카이쿠역, 도쿄쿠역, 교고쿠역, 키타오카역이 설치되어 있었다. 또한, 교고쿠역 - 와키가타역 간의 지선도 운행되었지만, 1970년(쇼와 45년) 11월 1일에 폐지되었다.
교고쿠정 상공회관에 설치된 「교고쿠 버스터미널」(정류장 이름은 「교고쿠 중앙」)이 교통의 중심지이다.
* 도난 버스(道南バス)
기모베츠・미소노・이타테몬베쓰 역(伊達紋別駅) 방면, 구지안 방면(단부선 폐지 대체 버스)
삿포로 역(札幌駅) 방면(겨울 스키 버스)
6. 지역
6.1. 인구
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| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 1980년 | 4,384명 |
| 1985년 | 4,248명 |
| 1990년 | 4,069명 |
| 1995년 | 3,959명 |
| 2000년 | 3,894명 |
| 2005년 | 3,705명 |
| 2010년 | 3,597명 |
| 2015년 | 3,198명 |
| 2020년 | 2,833명 |