구게무라역

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1. 개요

구게무라역은 효고현 단바시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 가코가와 선의 역이다. 1924년 12월 27일 반탄 철도 노무라역(현 니시와키시역) - 다니카와역 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 관할이 되었다. 한때 화물 취급을 했으나 1973년에 폐지되었고, 1986년부터는 무인역으로 운영되고 있다. 역 주변에는 공장과 사사야마강, 엔오쿄 본부 등이 위치해 있다.

구게무라역 - [지명]에 관한 문서
역 정보

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역 건물 (2020년 6월)
역 이름구게무라역
일본어 역 이름久下村駅
로마자 역 이름Kugemura-eki
소재지효고현 단바시 산난초 다니가와 자(字) 유미누키 3
구글 지도 검색어구게무라역
노선 정보
소속 사업자서일본 여객철도 (JR 서일본)
노선가코가와 선
영업 거리가코가와 기점 46.3km
역 번호없음
전 역후나마치구치
역 간 거리2.5km (후나마치구치 방면)
다음 역다니카와
역 간 거리2.2km (다니카와 방면)
역사 정보
개업일1924년 12월 27일
폐지일해당 사항 없음
역 구조
역 종류지상역
승강장1면 1선
비고무인역
통계 정보
1일 평균 승차 인원5명 (2020년)
기타 정보
전보 약호クケ (쿠케)
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2. 역사

1924년 12월 27일, 반탄 철도 노무라 역 - 다니카와역 구간이 개통되면서 구게무라역이 영업을 시작했고 여객과 화물을 취급했다. 1943년 6월 1일에는 반탄 철도가 국유화되어 일본국유철도 가코가와선에 소속되었다.

1973년 10월 1일 화물 취급이 중단되었고, 1986년 11월 1일에는 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 구게무라역을 승계했다. 1990년 6월 1일 가코가와 철도부가 발족하면서 그 관할에 들어갔다가 2009년 7월 1일 가코가와 철도부가 폐지되면서 고베 지사 직할로 변경되어 가코가와역의 피관리역이 되었다.

1950년대까지는 근처 펄프 공장의 원료 반입과 제품 출하로 번성했으나, 화물 취급이 중단된 후 이용객이 크게 줄었다. 구게무라역(久下村駅)이라는 이름은 산난정(山南町)의 기원이 된 마을 이름에서 유래했다.

2.1. 초기 역사 (1924년 ~ 1943년)

1924년 12월 27일: 반탄 철도 노무라 역(현재의 니시와키시역) - 다니카와역 구간 개통과 동시에 영업을 개시하였고, 여객 및 화물 취급을 시작하였다.
1943년 6월 1일: 반탄 철도가 국유화됨에 따라 일본국유철도 가코가와 선 소속이 되었다.

2.2. 국유화 및 JR 서일본 (1943년 ~ 현재)

1943년 6월 1일 : 반탄 철도가 국유화되면서 일본국유철도 가코가와선 소속이 되었다.
1973년 10월 1일 : 화물 취급이 폐지되었다.
1986년 11월 1일 : 무인역이 되었다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다.
1990년 6월 1일 : 가코가와 철도부가 발족하여 그 관할이 되었다.
2009년 7월 1일 : 가코가와 철도부 폐지에 따라 고베 지사 직할로 변경되어, 가코가와역의 피관리역이 되었다.
2018년 12월 : 이용자 감소에 대응하여 설비 적정화 및 효율적인 유지 관리를 위해 역사를 개축하였다.

3. 역 구조

구게무라역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 다니가와 방면으로 향하는 우측에 플랫폼이 있으며, 이전에는 상대식 2면 2선으로 교환이 가능한 역이었으나 현재는 선로가 뜯겨나가고 그 자리에 전주가 서 있다.

3.1. 시설

구게무라역은 단선 플랫폼 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 없으며, 콘크리트 대피소만 있다. 역은 무인역으로, 자동 발권기, 승차역 증명서 발행기, 화장실, 공중 전화, 콜센터 연락용 인터폰은 설치되어 있지 않다. 다니가와 방면으로 향하는 우측에 플랫폼이 있다.

이전에는 상대식 2면 2선으로 교환이 가능한 역이었으나, 현재는 선로가 뜯겨나가고 그 자리에 전주가 서 있다. 플랫폼 흔적은 남아있다.

역 건물에서 플랫폼까지 경사로가 설치되어 있다. 2005년부터 지역 자원봉사자들이 화물 인입선 부지에 화단 등을 정비하여 미화에 힘쓰고 있다.

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구 역사와 플랫폼 (2007년 2월)
구 역사와 플랫폼 (2007년 2월)

4. 이용 현황

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연도1일 평균 승차 인원
2000년41
2001년38
2002년32
2003년34
2004년37
2005년6
2006년7
2007년7
2008년6
2009년4
2010년5
2011년4
2012년5
2013년4
2014년4
2015년4
2016년3
2017년4
2018년4
2019년6
2020년5

1996년에는 1일 평균 승차 인원이 51명이었지만, 구 야마나미정의 중심에 가까움에도 불구하고 열차 운행 횟수가 적어, 인접한 타니가와역으로 이용객이 이동하였다.

5. 역 주변

역 주변에는 공장이 밀집해 있다. 역 서쪽으로 사사야마강이 흐르고, 그 맞은편에는 엔오쿄 본부가 있다. 거기에서 서쪽으로 가면 국도 제175호선에 이르지만, 국도는 역에서 약간 떨어진 곳을 통과한다. 역 남쪽에 단바 시립 산난 중학교, 역 남동쪽에 시청 지소와 화석 박물관, 역 북동쪽에 우체국이 있다.

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종류시설명
공공기관단바시청 산난 지소(산난 주민 센터), 단바 경찰서 다니가와 주재소
교육기관단바 시립 산난 중학교, 인정 어린이원 미쓰미
종교시설엔오쿄 본부, 엔오쿄 구게 교회
우체국산난 우체국
기업효고 펄프 공업, 아사히 에어졸, 다이오 패키지 한신 공장
박물관단바룡 화석 공방 "치탄의 관"
도로효고현도 제77호 사사야마 산난선, 효고현도 제86호 다카 가시와바라선, 효고현도 제139호 산난 다카선
버스 정류장윙 신키 "다니가와시모마치" 정류장
하천사사야마강

5.1. 공공시설 및 기관

* 단바시청 산난 지소(산난 주민 센터)
* 단바룡 화석 공방 "치탄의 관" - 산난 지소에 병설된 화석 전시 시설
* 엔오쿄 본부 - 산 중턱에 있는 큰 건물로, 자치단체 지정 피난소를 겸한다.
* 엔오쿄 구게 교회
* 산난 우체국
* 단바 경찰서 다니가와 주재소
* 단바 시립 산난 중학교
* 인정 어린이원 미쓰미

5.2. 교육 시설

역 남쪽에 단바 시립 산난 중학교가 있다.

5.3. 기업

역 부근에는 효고 펄프 공업, 아사히 에어졸, 다이오 패키지 한신 공장 등 공장이 밀집해 있다. 엔오쿄 본부 또한 역 근처에 있는데, 산 중턱에 있는 큰 건물로 자치단체 지정 피난소를 겸하고 있다. 엔오쿄 구게 교회도 이 근처에 있다.

5.4. 종교 시설

엔오쿄 본부
엔오쿄 본부

역 서쪽 사사야마강 맞은편에는 엔오쿄 본부가 있다. 산 중턱에 있는 큰 건물로, 자치단체 지정 피난소를 겸한다. 근처에 엔오쿄 구게 교회도 있다.

5.5. 교통

역 서쪽으로 사사야마강이 흐르고, 그 맞은편에는 엔오쿄 본부가 있다. 거기에서 서쪽으로 가면 국도 제175호선에 이르지만, 국도는 역에서 약간 떨어진 곳을 통과한다. 중학교는 역 남쪽, 시청 지소와 화석 박물관은 역 남동쪽, 우체국은 역 북동쪽에 있다.

역 부근의 시설은 다음과 같다.

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시설명설명
단바시청 산난 지소 (산난 주민 센터)-
단바룡 화석 공방 "치탄의 관"산난 지소에 병설된 화석 전시 시설
효고 펄프 공업-
아사히 에어졸-
다이오 패키지 한신 공장-
엔오쿄 본부산 중턱에 있는 큰 건물로, 자치단체 지정 피난소를 겸함
엔오쿄 구게 교회-
산난 우체국-
단바 경찰서 다니가와 주재소-
단바 시립 산난 중학교-
인정 어린이원 미쓰미-
효고현도 제77호 사사야마 산난선-
효고현도 제86호 다카 가시와바라선-
효고현도 제139호 산난 다카선-
윙 신키 "다니가와시모마치" 정류장효고현도 제86호 다카 가시와바라선 연변
사사야마강-

6. 인접역

서일본 여객철도(JR 서일본) 가코가와선 후나마치구치역 - 구게무라역 - 다니카와역