구리히라역

1. 개요

구리히라역은 일본 가나가와현 가와사키시에 있는 오다큐 전철 오다큐 다마선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2006년에 개량 공사를 통해 승강장에 태양광 발전 패널을 설치하여 역 운영에 필요한 전력을 생산하고 있다. 역 주변은 가나가와현 가와사키시, 도쿄도 이나기시, 마치다시의 경계에 위치하며, 상업 시설과 주택가가 혼재되어 있다. 2022년 기준 하루 평균 21,918명이 이용했다.

2. 역 구조

구리히라역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 교상역사가 설치되어 있다. 남쪽과 북쪽에 각각 개찰구가 있는데, 특히 남쪽 개찰구는 도코 학원 학생들의 통학 편의와 인근 주민들의 요청에 따라 설치되었다. 도코 학원까지는 도보로 약 15분 정도 소요된다.

1974년 다마선 개통 당시에는 장래에 섬식 승강장 2면 4선으로 확장할 것을 예상하여 부지와 승강장을 설계했으나, 이후 엘리베이터 설치와 개찰구 증설 등으로 인해 4선화는 불가능하게 되었다.

2004년 말부터 2006년 2월까지 역 개량 공사가 진행되었으며, 승강장 지붕에는 태양광 발전 패널이 설치되어 역 운영에 필요한 전력을 생산하고 있다. 이 발전 패널은 2006년 1월 31일부터 사용되기 시작했다.

2.1. 승강장

역은 2개의 선로를 운행하는 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 승강장과 선로 위에는 고가역사가 있다. 2006년에 역 개수 공사를 시공했지만 승강장의 폭 등은 확장되지 않고 아침 통근 시간대(특히, 급행 정차 시)는 매우 혼잡하다. 2010년도에 행선지 안내기가 설치되었다.

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📌 열 고정 해제

번호	노선	방향	행선
1	다마 선	하행	오다큐 다마 센터・가라키다 방면
2		상행	신유리가오카・신주쿠・지요다 선・오다와라・가타세에노시마 방면

3. 역 주변

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구리히라역은 가나가와현 가와사키시와 도쿄도 이나기시, 마치다시의 경계에 있다. 역 북쪽은 비교적 평탄한 지형으로, 오다큐 OX, 오다큐 마르쉐 등 상업 시설과 주택가가 조성되어 있다. 2000년대 전반부터 신주쿠, 오모테산도, 오테마치 등 도심 접근성이 좋고 자연이 많이 남아있는 거리를 활용하여 오다큐 전철이 타마선 연선 활성화에 나섰다. 특히 2003년 급행 정차역이 추가된 이후 오다큐 부동산 등 대형 개발업자에 의한 맨션이나 분양 주택이 적극적으로 판매되어 이용자가 증가하는 추세이다. 2018년에는 타마선에서 쾌속 급행이 운행을 시작하여 신주쿠까지 소요 시간이 30분 미만으로 단축되었다.

역 남쪽은 구릉 지대로, 가와사키 프론탈레 아사오 그라운드, 시라토리 신사 등 다양한 시설이 있다. 북쪽 출입구에는 이나기시 커뮤니티 버스(i버스) 정류장이 있어 대중교통 이용이 편리하다.

3.1. 북쪽 출입구

* 구리히라역 앞 파출소
* 가와사키시 구리히라 우체국
* 오다큐 OX 구리히라점
* 가와사키 시립 구리키다이 초등학교
* 세레사 가와사키 농업협동조합 구리히라 지점
* 오다큐 마르쉐 구리히라
* 가와사키시 소방국 아사오 소방서 구리키 출장소

3.2. 남쪽 출입구

* 가와사키 프론탈레 아사오 그라운드
* 가와사키 시립 시라토리 중학교
* 도코가쿠엔 중학교·고등학교
* 바람의 골짜기 유치원
* 시라토리 신사
* 구리키미타케 신사
* 조넨지

4. 역사

1974년 6월 1일, 오다큐 다마선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 당시에는 각역정차 열차만 정차했다. 2002년 3월 23일 다마 급행이 신설되어 정차역이 되었고, 2003년 3월 29일에는 급행 정차역이 되었다. 2004년 12월 11일 구간 준급 정차역이 되었으며, 2006년 3월에는 역 리모델링 공사가 완료되었다.

2014년 3월 15일 다이어 개정으로 준급 정차역이 되었으나, 이는 평일 아침 하행 1편뿐이었다. 2018년 3월 17일에는 쾌속 급행과 통근 급행이 신설되어 정차역이 되었고, 동시에 준급, 지요다 선 직통 급행, 다마 급행은 폐지되었다.

4.1. 역명 유래

역 소재지인 쓰즈키군 구리키 마을(현 구리키)과 승강장 소재지인 쓰즈키군 가타히라 마을(현 가타히라)의 이름을 따서 구리히라가 되었다. 이후 역 주변 지명도 구리히라로 명명되었다.

5. 이용 현황

2022年^일본어 (레이와 4년) 기준 1일 평균 승하차 인원은 21,918명이다. 오다큐선 전체 70개 역 중 44위에 해당한다.

1974년 (쇼와 49년)에 개업한 이래, 2000년대 전반부터 신주쿠, 오모테산도, 오테마치 등 도심 접근성이 좋고 자연이 풍부한 거리를 활용하여 오다큐 전철이 타마선 연선 활성화에 나섰다. 특히 2003년 (헤이세이 15년) 급행 정차역이 추가된 이후 오다큐 부동산 등 대형 개발업자에 의한 맨션이나 분양 주택이 적극적으로 판매되어 이용자가 증가하는 추세이다.

최근 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 다음과 같다.

6. 인접역

오다큐 전철 다마선

7. 버스 노선

이나기시 커뮤니티 버스 i버스가 근처를 경유하며, 오다큐 버스에 의해 운행된다. 버스 정류장 이름은 구리히라역이다。