가라키다역

1. 개요

가라키다역은 1990년 3월 27일 오다큐 전철 다마 선 연장과 함께 개업한 역으로, 도쿄도 다마시에 위치해 있다. 다마 뉴타운 건설 계획의 일환으로, 지역 주민들의 요청과 차고지 확보 필요성에 따라 역이 건설되었다. 2000년부터 특급 로망스카와 급행 열차가 정차하기 시작했으며, 이후 다마 급행, 구간 준급 열차도 정차했다. 2008년에는 특급 로망스카 "메트로 홈 웨이"의 종착역이 되었으나, 2016년에는 일부 열차 운행이 중단되었다. 2018년에는 쾌속 급행과 통근 급행이 신설되었다. 역명은 역 소재지 남서쪽에 위치한 지명에서 유래되었으며, 혼합식 승강장 2면 3선의 지상역으로, 오다큐 다마선과 도쿄 메트로 지요다선, 조반선으로 연결된다. 2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 13,716명이다.

2. 역사

1990년 3월 27일: 다마 선의 연장에 따라 오다큐 전철의 69번째 역으로 영업 개시. 각역 정차의 정차역이 되었다. 오다큐 다마선 오다큐 다마센터역에서 사가미하라 방면으로의 연장 구상 노선 상의 역으로, 다마 뉴타운 건설 계획 속에서 청소 공장 등에 지역 토지를 제공한 개발 전 지역 주민들의 청원이 실현되어 오다큐 전철 측도 차고지 확보의 필요성과 관련하여 역 병설을 합의하게 되었다.
2000년 12월 2일: 특급 로망스 카 "홈 웨이"와 급행의 다마 선 운행이 개시되어 정차역이 되었다.
2002년 3월 23일: 다마 급행 운행이 개시되어 정차역이 되었다.
2004년 12월 11일: 구간 준급 운행이 개시되어 정차역이 되었다.
2008년 3월 20일: 특급 로망스 카 "메트로 홈 웨이"의 운행이 개시되어 그 종별의 종착역이 되었다.
2016년 3월 26일: 당역행 특급 로망스 카 "홈 웨이", "메트로 홈 웨이" 및 구간 준급 운행이 전체 폐지되고, JR 동일본 조반 완행선의 E233계 전철이 보였다.
2018년 3월 17일: 토, 휴일에 1개만 운행되던 급행 신주쿠행이 평일, 토, 휴일의 넓은 시간대에 운행되게 되었다. 쾌속 급행・통근 급행이 신설되어, 준급・지요다 선 직통 급행・다마 급행은 폐지되었지만, 오다큐 다마센터 기점 급행・통근 급행이 설정되어, 당역의 급행 등의 우등 열차 본수는 감편되었다.

2.1. 개요

2.2. 연표

1990년 3월 27일, 오다큐 전철 다마 선의 종착역으로 영업을 개시했다. 개통 당시에는 각역 정차 열차만 정차했다.
2000년 12월 2일, 특급 로망스카 "홈 웨이"와 급행 열차가 다마선에서 운행을 시작하면서 가라키다역에 정차하기 시작했다.
2002년 3월 23일에는 다마 급행 운행이 개시되어 가라키다역이 정차역이 되었다.
2004년 12월 11일에는 구간 준급 운행이 시작되어 가라키다역에 정차했다.
2008년 3월 20일에는 특급 로망스카 "메트로 홈 웨이" 운행이 시작되어 가라키다역이 종착역이 되었다.
2016년 3월 26일에는 가라키다역행 특급 로망스카 "홈 웨이", "메트로 홈 웨이" 및 구간 준급 운행이 폐지되었다. 또한, JR 동일본 조반 완행선의 E233계 전동차 투입이 시작되었다.
2018년 3월 17일에는 쾌속 급행, 통근 급행이 신설되고, 준급, 지요다 선 직통 급행, 다마 급행이 폐지되었다.

3. 역명의 유래

역명 "가라키다"는 역 소재지 남서쪽에 위치한 지명에서 유래했다. 승강장 대부분은 다마시나카자와 지구에 위치하지만, 역 사무실 및 역 건물 내 점포 부지는 가라키다 지구에 있다.

4. 역 구조

혼합식 승강장 2면 3선의 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있다. 개찰구는 남쪽에만 있으며, 키타미 검차구 가라키다 출장소가 있어 회송 열차의 발착이 많다. 스위치백 없이 키타미 검차구 가라키다 출장소에 진입할 수 있는 승강장은 2, 3번 승강장뿐이다.

가라키다역은 3개의 선로를 갖춘 상대식 승강장 1개와 섬식 승강장 1개를 갖추고 있다. 구체적으로는 단선 승강장 1면 1선(1번 승강장)과 섬식 승강장 1면 2선(2·3번 승강장)을 합쳐 총 2면 3선을 가진다. 많은 발착 열차에서는 계단 부근의 차량에 승객이 집중된다.

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좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

번호	노선	행선
1・2・3	다마 선	신유리가오카・신주쿠・ 지요다 선・오다와라・가타세에노시마 방면

4.1. 승강장

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📌 열 고정 해제

번호	노선	행선
1・2・3	다마 선	신유리가오카・신주쿠・ 지요다 선・오다와라・가타세에노시마 방면

5. 이용 현황

2022년(레이와 4년) 기준 가라키다역의 1일 평균 승하차 인원은 13,716명으로, 오다큐선 전체 70개 역 중 55위이다. 오다큐 다마선 우등 열차 정차역 중에서는 이용객이 가장 적다.

연도별 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 다음과 같다.

6. 역 주변

6.1. 역 구내 및 역 앞

요코하마 은행 다마 센터 지점 오다큐 가라키다 역 출장소와 오다큐 전철 기타미 검차구 가라키다 출장소가 있다. 경시청 다마 중앙 경찰서 가라키다에키마에 주재소, 가라키다 역전 우체국이 있다. 마루에츠 가라키다역 앞 점, DCM 가라키다점, 악기 제조·수입·판매를 하는 어쿠스틱 애비뉴, 종합 음향기기 제조 업체 보스 서비스 센터, 각종 열풍 건조기 제조·판매를 하는 도쿄 일렉트론이 있다.

6.2. 역 동쪽

가라키다 창포관(가라키다 커뮤니티 센터·시립 가라키다 도서관)이 있다. 다마 뉴타운 환경 조합(다마 청소 공장) 일부 사무 조합(구성 시 하치오지, 마치다, 다마)이 있다. 다마시 종합 복지 센터, 아쿠아 블루 다마(다마 시립 실내 온수 수영장)가 있다. 도쿄 국제 컨트리 클럽, 다마 시립 오마쓰다이 초등학교, 다마 시립 쓰루마키 중학교, 다마 시립 미나미쓰루마키 초등학교도 있다.

6.3. 역 서쪽

오쓰마 여자 대학 다마 캠퍼스,오쓰마 다마 중학교·고등학교,다이와 증권 연수 센터,미쓰비시 UFJ 은행 정보 센터,전노재 정보 센터,제임스 가라키다점,간토 미쓰비시 자동차 판매 주식회사·다마 뉴타운 점,미쓰비시 자동차·다마 디자인 센터,가라키다 공원,가라키다 이나리 신사,가라키다의 길,도큐 드라이빙 스쿨,그린 워크 다마 등이 있다.

7. 버스 노선

게이오 버스와 가나가와 주오 교통에서 운행하는 노선 버스를 이용할 수 있다. 당역 주변 버스 정류장에는 정류장 번호가 부여되지 않았다.

* 가라키다역

* 가라키다역 개찰구 앞 승차장
* 영52계통: 다마시 미니 버스 동서선(우 순환) 다마 센터역 경유 나가야마역 행
* DCM 앞 승차장
* 영53계통: 다마시 미니 버스 동서선(좌 순환) 토요가오카 4정목 경유 나가야마역 행

* 가라키다역 동 - 도도 158호선 가라키다역 입구 교차점 북쪽에 설치

* 다43계통: 다마 센터역 행
* 다43계통 니치다이 제3고교 행
* 검증 운행 다마 남부 지역 병원 행 (하차 전용, 가나가와 주오 교통)
* 검증 운행 오야마다 사쿠라다이 행 (승차 전용, 가나가와 주오 교통)

* 나가사카 공원 - 도도 158호선 가라키다역 입구 교차점 남쪽에 설치

* 다43계통: 가미오치아이 경유 다마 센터역 행
* 다45계통: 쓰루마키니시 공원 경유 다마 센터역 행
* 다43・45계통: 니치다이 제3고교 행

8. 인접역

오다큐 전철

9. 기타

다마 선을 당역에서 마치다시 오야마다·가나가와현사가미하라시 방면으로 연장하는 계획이 있다.