구마노조역
1. 개요
구마노조역은 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈) 가고시마 본선에 있는 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선과 섬식 승강장 2면 2선을 갖춘 역으로, 성을 본뜬 소형 역사가 특징이다. 가고시마 중앙역 방면과 센다이역 방면, 히사쓰 오렌지 철도선 직통 이즈미역, 야쓰시로역 방면으로 운행하는 열차가 정차한다. 1914년 개업했으며, 2020년에는 하루 평균 349명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 레이메이 중학교·고등학교, 구마노조 우체국 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 구마노조 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 隈之城駅 |
| 로마자 역 이름 | Kumanojō-eki |
| 소재지 | 일본 가고시마현 사쓰마센다이시 구마노조초 아자 센자키 1859-2 |
| 운영 주체 | |
| 노선 | 가고시마 본선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 거리 | 모지코 역 기점 351.8km |
| 개업일 | 1914년 6월 1일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
| 자동 발권기 | 있음 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 하루 평균 승차 인원 | 341명 (2021년) |
|---|---|
| 하루 평균 승객수 | 349명 (FY2020) |
| JR 규슈 역 중 순위 | 254위 (FY2020) |
| 노선 | 가고시마 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 센다이 |
| 이전 역 간 거리 | 2.6km |
| 다음 역 | 고반차야 |
| 다음 역 간 거리 | 3.1km |
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사쓰마센다이시의 철도역 -
센다이역 (가고시마현)
센다이역은 가고시마현 사쓰마센다이시에 위치하며 규슈 신칸센, 가고시마 본선, 히사쓰 오렌지 철도선이 지나고 규슈 신칸센 정차역이자 히사쓰 오렌지 철도선의 기점이며 과거 일본 최서단 신칸센 역이었고 JR 화물역도 함께 운영되는 철도역이다. -
사쓰마센다이시의 철도역 -
고반차야역
고반차야역은 가고시마현 사쓰마센다이시에 위치한 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역으로, 1914년 개업 당시 지명에서 유래되었으며, 현재는 무인역으로 운영되고 있고, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, IC 카드 'SUGOCA'를 이용할 수 있고, 2015년 기준 하루 평균 승차 인원은 33명이다. -
사쓰마센다이시의 교통 -
센다이 신칸센 차량 센터
센다이 신칸센 차량 센터는 큐슈 신칸센 부분 개통으로 설치된 차량기지였으나, 현재는 구마모토 종합 차량소 개소 후 센다이역 구내 유치선으로 전환되어 야간 유치 및 시업 검사 등을 수행하고 과거 신칸센 800계 전동차가 배치되었으며 차량 약호는 '간세이'였다. -
사쓰마센다이시의 교통 -
센다이역 (가고시마현)
센다이역은 가고시마현 사쓰마센다이시에 위치하며 규슈 신칸센, 가고시마 본선, 히사쓰 오렌지 철도선이 지나고 규슈 신칸센 정차역이자 히사쓰 오렌지 철도선의 기점이며 과거 일본 최서단 신칸센 역이었고 JR 화물역도 함께 운영되는 철도역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
구마노조역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역사는 성을 본뜬 소형 건물이며, 육교가 설치되어 있다. 1번 승강장은 상하행 열차 모두 고속 통과가 가능한 1선 스루 방식으로 되어 있어, 양방향 열차 모두 입선 가능하다. 히사쓰 오렌지 철도선 직통 열차는 2번 승강장에서 출발한다.
2004년 3월 31일까지 규슈 교통 기획이 역 업무를 수행하는 업무 위탁역이었으나, 이후 무인역이 되었다. 다만, 일부 시간대에 가고시마 철도 사업부 가고시마 승무 센터의 차장이 개찰을 담당하기도 한다. 2016년 3월에는 낡은 공중 화장실이 재건축되었다.
IC 승차 카드 "SUGOCA"의 이용이 가능하며, 간이 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다. 충전은 불가능하며, IC 카드 이외의 보통 승차권은 역의 집찰함에 투입하거나 차장이 회수한다. 간이 자동 발권기 (IC 카드 미대응)가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
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상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 성을 본뜬 작은 역 건물과 보행자용 육교가 있다.
3. 이용 현황
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 | 하루 평균 승하차 인원 |
|---|---|---|
| 2004 | 469 | |
| 2005 | 427 | |
| 2006 | 430 | |
| 2007 | 384 | 774 |
| 2008 | 352 | 712 |
| 2009 | 336 | 676 |
| 2010 | 355 | 677 |
| 2011 | 330 | 667 |
| 2012 | 325 | 662 |
| 2013 | 354 | 721 |
| 2014 | 360 | 731 |
| 2015 | 358 | 729 |
| 2016 | 366 | |
| 2017 | 380 | |
| 2018 | 392 | |
| 2019 | 374 | |
| 2020 | 349 |
2020년도 기준 1일 평균 승차 인원은 349명이다. 이 역은 JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 254위를 기록했다.
4. 역사
* 1914년 (다이쇼 3년) 6월 1일: 일본국유철도의 역으로 개업했다.
* 1927년 (쇼와 2년) 10월 27일: 해안선 전선 개통으로 가고시마 본선에 편입되었다.
* 1970년 (쇼와 45년) 9월 1일: 업무 위탁역이 되었다.
* 1986년 (쇼와 61년) 3월 3일: 무인역이 되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화로 JR 큐슈가 승계했다.
* 1993년 (헤이세이 5년) 4월 1일: 유인역이 되었다.
* 2004년 (헤이세이 16년) 4월 1일: 합리화로 다시 무인역이 되었다.
* 2012년 (헤이세이 24년) 12월 1일: IC카드 SUGOCA를 이용할 수 있게 되었다.
4.1. 역명의 유래
개업 당시의 지명(사쓰마군구마노조촌)에서 유래했다.
"구마노조"는 가마쿠라 시대부터 에도 시대 무렵까지 이 지역에 있었던 니후쿠성의 별칭이며, 중세 시대에는 사쓰마 다다토모나 시마즈 사네히사 등이 거성으로 삼았던 사쓰마국의 중심적인 성이었다고 한다.
5. 역 주변
* 레이메이 중학교·고등학교
* 구마노조 우체국
* 홈 센터 타카미 센다이점
* 야마다 전기 텍크랜드 사쓰마센다이점
* 케즈 덴키 사쓰마센다이점
* 프라세 다이와 센다이점
* [https://www.google.com/maps/place/%E4%B9%85%E7%95%99%E7%B1%B3%E9%81%8B%E9%80%81%EF%BC%88%E6%A0%AA%EF%BC%89+%E8%96%A9%E6%91%A9%E5%B7%9D%E5%86%85%E5%BA%97/@31.796734,130.30406,15z/data=!4m6!3m5!1s0x353e388697971f4d:0xd072bb284798c495!8m2!3d31.7973725!4d130.302451!16s%2Fg%2F1td7qz01?hl=ja&entry=ttu 구루메 운송 사쓰마센다이점]