고반차야역
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1. 개요
고반차야역은 일본 규슈 여객철도 가고시마 본선에 있는 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인역으로, IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있지만 충전은 불가능하다. 1914년 6월 1일에 개업했으며, 2015년 기준 하루 평균 승차 인원은 33명이다. 역명은 과거 이 지역의 지명인 '키바차야'에서 유래했다. 주변에는 관악산, do-Ing 고반차야 점, 지쿠호 라멘 야마고야 사쓰마센다이 점 등이 있다.
| 역 이름 | 고반차야 역 |
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| 원어 역 이름 | 木場茶屋駅 |
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| 로마자 역 이름 | Kobanchaya-eki |
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| 소재지 | 가고시마현 사쓰마센다이시 고반차야초 8267 |
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| 운영 주체 | JR 규슈 |
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| 노선 | 가고시마 본선 |
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| 역 번호 | 미제공 |
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| 거리 | 모지코 기점 354.9 km |
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| 전보 약호 | 치야 |
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| 역 종류 | 지상역 |
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| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
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| 역 설비 | 무인역 |
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| 1일 평균 승차 인원 | 33명 (2015년 기준) |
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| 1일 평균 승강 인원 | 69명 (2015년 기준) |
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2. 역 구조
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고반차야역은 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 무인역이지만 소형 역사가 있으며, 승강장은 육교로 연결되어 있다.
IC승차 카드 "SUGOCA" 이용이 가능하지만(상호 이용 가능한 IC 카드는 SUGOCA 항목 참조), 간이 SUGOCA 개찰기만 설치되어 있고 충전은 불가능하다. 또한, 이 역에는 자동 발권기가 설치되어 있지 않아, 승차역 증명서 등을 발행하지 않는다.
2.1. 타는 곳
이 역은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역무원이 없는 역이지만, 작은 역 건물이 있으며, 승강장은 육교를 통해 역과 연결되어 있다.
3. 이용 현황
2015년도의 하루 평균 승차 인원은 33명이다.
4. 역사
고반차야역은 1914년 6월 1일 일본국유철도(JGR)에 의해 개업했다. 그 후 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 1987년 4월 1일 JR 규슈가 역의 관리를 맡게 되었다.
* 1914년(다이쇼 3년) 6월 1일: 가와우치역(현 가와우치역) - 구시키노역 구간 가와우치선 개통과 함께 철도원이 개설
* 1927년(쇼와 2년) 10월 17일: 해안선 전선 개통으로 노선 명칭을 가고시마 본선으로 변경
* 1961년(쇼와 36년) 4월 1일: 화물 취급 폐지
* 1970년(쇼와 45년) 8월 21일: 짐 취급 폐지
* 1978년(쇼와 53년) 3월: 개설 당시 목조 역사를 철골 평옥 건물로 개축
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화로 규슈 여객철도가 계승
* 2012년(헤이세이 24년) 12월 1일: IC 카드 「SUGOCA」 사용 개시
4.1. 역명의 유래
개업 당시 지명은 사쓰마군구마노시로촌오아자 니시테 자 키바차야였다. 이 지역은 옛날에 화전농업이 성행했기 때문에 "화전으로 만들어진 밭"을 의미하는 "키바하라(木場原)"라고 불렸다. "키바하라" 일대에서는 예전부터 좋은 물을 얻을 수 있었고, 그곳의 좋은 물을 사용한 "오야시키(御屋敷)"라고 불리는 찻집이 세워졌으며, 이 찻집이 "키바차야(木場茶屋)"라는 이름으로 널리 알려지면서 "키바차야"가 지명이 되었다고 한다.
5. 역 주변
* do-ing 고반차야 점
* 관악산
* 지쿠호 라멘 야마고야 사쓰마센다이점
