군마야와타역
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1. 개요
군마야와타역은 1924년 10월 15일 신에쓰 본선 다카사키역-요코카와역 구간 개통 이후 지역 주민들의 노력으로 개업한 역이다. 1962년 화물 취급이 중단되었고, 1987년 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2004년에 역사가 재건축되었으며, 2009년 도쿄 근교 구간에 편입되어 Suica 사용이 가능해졌다. 2023년 기준 하루 평균 1,020명이 이용하며, 역은 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 주변에는 야와타 공업단지, 주택지, 우체국, 공장 등이 위치해 있다.
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- 다카사키시의 철도역 - 다카사키톤야마치역
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| 군마야와타역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 일본 군마현 다카사키시 야와타마치 370–0884 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR East) |
| 노선 | 신에쓰 본선 |
| 역간 거리 | 다카사키 기점 6.4 km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1924년 10월 15일 |
| 상태 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 승객수 (2019년) | 1197명 |
| 전보 약호 | 쿠야 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 신에쓰 본선 |
| 이전 역 | 기타타카사키 |
| 다음 역 | 안나카 |
| 역간 거리 (기타타카사키 방면) | 4.0 km |
| 역간 거리 (안나카 방면) | 4.2 km |
| 명칭 정보 | |
| 일본어 역명 | 群馬八幡駅 |
| 로마자 역명 | Gumma-Yawata-eki |
2. 역사
- 1924년(다이쇼 13년) 10월 15일: 군마야와타역 영업 개시.[4][5] 지역 주민들의 약 20년에 걸친 역사 설치 운동과 야와타촌 촌장의 토지 무상 제공을 통해 이루어졌다.[4] 초기에는 여객 수송이 적어 지역 주민들이 화물 수송 이용을 촉진하기 위해 운송점을 열기도 했다.[3]
- 1962년 (쇼와 37년) 12월 15일: 화물 취급 폐지.[6]
- 1968년 (쇼와 43년) 4월 18일: 과선교 설치.[7]
- 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
- 2004년 (헤이세이 16년) 3월: 2대 역 건물 개업.
- 2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일: 도쿄 근교 구간에 편입. IC 카드 "Suica" 이용 가능.[8]
- 2024년 (레이와 6년) 10월 26일: 개업 100주년을 기념하여 역 건물 유리에 "내가 생각하는 다카사키의 미래"를 테마로 한 스테인드 글라스풍 필름 부착. 야와타 중학교와 야와타 초등학교 학생들이 디자인했다.[9]
3. 역 구조
군마야와타역은 역 건물과 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 2015년 6월 30일까지 JR 다카사키 철도 서비스가 담당했던 안나카역 관리의 JR 동일본 스테이션 서비스 업무 위탁역으로, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 다소 넓은 역전 광장이 있으며, 광장의 서쪽 절반은 자전거 주차장으로 사용되고 있다.
3. 1. 승강장
단식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 1번선과 3번선이 있지만, 과거에는 2번선이 있어 단선 · 섬식 승강장 2면 3선이었다. 역사는 2004년에 재건축되었으며, 1번선(상행) 쪽에 설치되어 있다.
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,197명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[1] JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''1,020명'''이다.[33]
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
다카사키시 서부 야와타 지역(구 군마현 우스이군 야와타촌)에 위치하며, 우스이강 북안에 자리 잡고 있다. 역 주변은 우스이 강을 따라 펼쳐진 평야 지형이다. 역사가 있는 북쪽은 동쪽으로 공업 단지가, 서쪽으로는 다카사키시 교외 주택지가 형성되어 있다. 남쪽은 신에쓰 본선에서 우스이 강과 평행하게 뻗은 국도 18호선까지 공장, 주택, 논 등이 섞여 있다. 서쪽으로 약 500m 지점에 다카사키시와 안나카시의 경계가 있다.
역 입구에는 "다녀오세요", "어서오세요"라고 쓰인 다루마 모뉴먼트가 설치되어 있으며, 역사의 창문에는 "내가 생각하는 다카사키의 미래"를 주제로 한 스테인드글라스풍 필름이 부착되어 있다.[3]
주요 시설은 다음과 같다.
- 야와타 공업단지
- * P&G 다카사키 공장
- * 일본정공 다카사키 공장
- * 간토 플라스틱 공업 (케로린 통으로 알려짐)
- 다카사키 시청 야와타 시민 서비스센터
- 군마야와타 우체국
- 다카사키 야하타 우체국
- 다카사키 시립 야하타 초등학교
- 다카사키 시립 도요오카 중학교
- 우스이 강
- 나카노리 다리
- 쇼린산 다루마 절
- 다이쇼 고쿠코쿠지
- 관음총 고고 자료관
- 관음총 고분
- 이치리츠카
- 고즈케노쿠니 잇샤 야하타궁 (야하타 하치만궁)
- 슈퍼 토리센
- 군마현도 139호 군마 야하타 정거장 겐자키 선
- 군마현도 141호 군마 야하타 정거장 후지즈카 선
- 칸논즈카 고분
- 탄포포 젤라토
- 야와타 커뮤니티 센터
다카사키 시내 순환 버스 구루린 노선은 다음과 같다.
| 노선 | 행선지 |
|---|---|
| 1・2 (쇼린산선) | 다카사키역 서쪽 출구 |
| 24 (하루나선) | 군마 버스 무로다 영업소 |
6. 인접 정차역
동일본 여객철도(JR 동일본)
: 신에쓰 본선
:: 기타타카사키역 - 도요오카다루마역 (사업 중) - '''군마야와타역''' - 안나카역
참조
[1]
웹사이트
各駅の乗車人員 (2019年度)
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2020-08-02
[2]
서적
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朝日新聞出版
2012-10-28
[3]
서적
駅―上州の鉄道
読売新聞社前橋支局編、煥乎堂
[4]
서적
新編 高崎市史 通史編4 近代現代
高崎市市史編さん委員会、高崎市
2004
[5]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[6]
간행물
日誌（昭和37年度12月分）
https://dl.ndl.go.jp[...]
日本国有鉄道経理局審査統計課
1963-03
[7]
뉴스
群馬八幡駅の跨線橋が完成
交通協力会
1968-04-19
[8]
간행물
Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2020-05-25
[9]
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MSN
https://www.msn.com/[...]
2024-11-04
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iタウンページ
http://itp.ne.jp/
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