안나카역
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1. 개요
안나카역은 1885년 10월 15일에 영업을 시작한 일본 신에쓰 본선의 역이다. JR 동일본과 JR 화물의 역으로, 2면 2선의 지상역이며 목조 역사를 가지고 있다. 2009년 도쿄 근교 구간에 편입되었으며, IC 카드 Suica를 사용할 수 있다. 과거에는 컨테이너 화물과 농황산 수송 열차를 취급했으나, 현재는 여객 수송만 이루어진다. 2023년에는 하루 평균 1,664명이 이 역을 이용했다. 역 주변에는 국도 18호선, 안나카 시청, 도호 아연 안나카 제작소 등이 위치해 있다.
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| 안나카역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 안나카 역 |
| 로마자 표기 | Annaka-eki |
| 간지 표기 | 安中駅 |
| 소재지 | 군마현 안나카시 나카주쿠 950 |
| 노선 | 신에쓰 본선 |
| 역 번호 | 불명 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 거리 | 다카사키 기점 10.6km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 직원 | 직영역 (관리역) |
| 역사 | |
| 개업일 | 1885년 10월 15일 |
| 통계 | |
| 2019년 승차 인원 | 1,821명 |
| 2023년 승차 인원 | 1,664명 |
| 인접 역 | |
| 노선 정보 | 신에쓰 본선 다카사키 - 요코카와 구간 |
| 이전 역 | 군마야와타 |
| 다음 역 | 이소베 |
| 이전 역 간 거리 | 4.2km |
| 다음 역 간 거리 | 7.0km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 안 |
| 비고 | 불명 |
| 웹사이트 | JR 동일본 안나카 역 |
2. 역사
1885년 10월 15일에 안나카역이 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라, JR 동일본의 관할이 되었다.
2. 1. 개업 초기 (1885년 ~ 1987년)
1885년 10월 15일, 안나카역이 영업을 시작했다.[3] 1984년 2월 1일에는 짐 취급이 중단되었고,[3] 1985년 3월 14일에는 전용선에서 컨테이너 화물 취급이 시작되었다.[3] 1987년 4월 1일, 일본국유철도가 민영화되면서 JR 동일본과 JR 화물의 역이 되었다.[3]2. 2. JR 동일본 및 JR 화물 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본 및 JR 화물의 역이 됨[3]。1990년 3월 10일: 역 프런트에서 컨테이너 화물 취급 개시[3]。
1998년 10월 3일: 컨테이너 수송이 자동차 대행으로 전환.
1999년 4월 1일: 컨테이너 화물 취급 및 자동차 대행 수송 종료.
2006년 3월 11일: "모시모시 발권기 Kaeru군" 설치, 미도리 창구 폐지[4]。
2006년 3월 25일: 자동 개찰기 도입[5]。
2008년 3월 15일: 다이어 개정, 농황산 수송 열차 (다카사키 조차장 - 당역 간 운행) 설정 폐지.
2009년 3월 14일: 도쿄 근교 구간에 편입, IC 카드 "Suica" 사용 가능[6]。
2012년 2월 6일: "모시모시 발권기 Kaeru군" 영업 종료[7]。
3. 역 구조
안나카역은 역 건물과 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 역무원이 배치되어 있다. 2006년에 미도리 창구가 폐지되었고, 그 대체로 "모시모시 발권기 Kaeru군"이 설치되었지만, 2012년에 영업이 종료되어 철거되었다.
3. 1. 승강장
2면 2선의 단선 승강장을 갖춘 지상역이다. 목조 역사를 가지고 있으며, 육교를 통해 승강장 간 이동이 가능하다. 과거에는 2면 3선 구조였으나, 현재는 2번 선이 폐지되었다.| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 신에쓰 본선|■ 신에쓰 본선일본어 | 상행 | 다카사키 방면 |
| 3 | 하행 | 요코카와 방면 |
3. 2. 기타 시설
군마야와타역 - 요코카와역 간 각 역을 관리하는 관리역이다.[1] 지정석 발권기, Suica 대응 자동 개찰기가 설치되어 있다.[1]4. 화물 취급
JR 화물 차급 화물 취급역이다.
역 남쪽에 있는 도호 아연 안나카 제련소로 이어지는 전용선이 있으며, 후쿠시마 린카이 철도오나하마역에서 조반선이즈미역을 경유하여 아연 소결광·아연 정광 수송이 이루어지고 있다. 아연 정광은 토키 25000형 화차, 아연 소결광은 타키 1200형 화차를 사용하며, 동일한 화물 열차로 수송된다. 우젠미즈사와역으로의 농황산 수송도 이루어졌으나, 2008년에 폐지되었다.
과거에는 컨테이너 화물도 취급했지만, 이용 감소에 따라 1998년 10월부터 구라가노역으로의 트럭 대행 수송으로 바뀌었고, 그 후 1999년 4월 1일부터 트럭 대행 수송도 폐지되어 직접 구라가노역에서 집배하도록 변경되었다.
5. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,821명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[1]
5. 1. 여객
JR 동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 1,664명이다.[31]2000년(헤이세이 12년) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.
6. 역 주변
역 주변은 스이히 강과 그 지류들로 둘러싸인 저지대에 위치해 있어 침수 위험이 있다. 구 시가지와 안나카 시청은 역 서쪽의 대지 위에 있으며, 남쪽에는 도호 아연 정련소를 비롯한 공업 지대가 형성되어 있다. 북쪽과 동쪽은 주택지로 변화하고 있으며, 국도 제18호선변에는 베이시아, 카인즈와 같은 상업 시설도 들어서고 있다.
6. 1. 지리적 특징
역사는 북쪽의 스이히 강과 남쪽의 스이히 강 지류인 야나세 강 사이에 있는 저지대에 있다. 역 부근에서는 스이히 강의 또 다른 지류인 쓰쿠모 강도 합류한다. 안나카시[32]와 군마현[33]이 발표한 해저드 맵에 따르면, 스이히 강이 범람하면 역사와 주변 지역이 침수될 수 있다. 나카센도 안나카주쿠, 안나카번 안나카성을 비롯한 구 시가지와 안나카 시청은 역에서 서쪽으로 약 2km 떨어진 스이히 강 좌안의 대지 위에 있다. 남쪽 계곡 경사면에는 도호 아연의 안나카 정련소가 있다. 역 남쪽에는 관련 기업과 공장이 많이 들어서 있어 공업 지대와 같다. 역 북쪽과 동쪽은 한때 논이 많았지만, 매립되어 주택지로 변한 곳도 눈에 띈다. 특히 국도 제18호선변에는 로드 사이드 점포도 들어서고 있다. 역 남서쪽인 신에쓰 본선 이소베 방면도 택지화가 서서히 진행되고 있지만, 현재도 논이 남아 있는 곳이 많다.역 바로 북쪽으로 국도 제18호선이 지나간다. 안나카 바이패스라고 불리는 우회도로로, 이 역 부근에서 동쪽(다카사키시) 방향은 편도 2차선이다. 역 부근 국도의 옛길은 동쪽이 현도 171호선, 서쪽이 현도 125호선으로 격하되었다. 게다가 옛 나카센도라고 불리는 길도 남아 있다.
6. 2. 주요 시설
7. 인접역
참조
[1]
웹사이트
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2020-08-02
[2]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-10-28
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
“みどりの窓口リストラ”
朝日新聞社
2006-07-11
[5]
뉴스
JR高崎支社 14駅に新型券売機
交通新聞社
2006-03-17
[6]
간행물
Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2008-12-22
[7]
웹사이트
Kaeruくんが多機能券売機に変更になります。券売機変更のお知らせ
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道高崎支社
2020-06-30
[8]
웹사이트
各駅の乗車人員（2000年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-24
[9]
웹사이트
各駅の乗車人員（2001年度）
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東日本旅客鉄道
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[10]
웹사이트
各駅の乗車人員（2002年度）
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東日本旅客鉄道
2019-03-24
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웹사이트
各駅の乗車人員（2003年度）
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員（2004年度）
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東日本旅客鉄道
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東日本旅客鉄道
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員（2007年度）
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各駅の乗車人員（2008年度）
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員（2009年度）
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員（2010年度）
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東日本旅客鉄道
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웹사이트
各駅の乗車人員（2011年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
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웹사이트
各駅の乗車人員（2012年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-24
[21]
웹사이트
各駅の乗車人員（2013年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-24
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웹사이트
各駅の乗車人員（2014年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-24
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웹사이트
各駅の乗車人員（2015年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-24
[24]
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各駅の乗車人員（2016年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-24
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웹사이트
各駅の乗車人員（2017年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-24
[26]
웹사이트
各駅の乗車人員（2018年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-07-09
[27]
웹사이트
各駅の乗車人員（2019年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2020-07-12
[28]
웹사이트
各駅の乗車人員（2020年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2021-07-24
[29]
웹사이트
各駅の乗車人員（2021年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2022-08-07
[30]
웹사이트
各駅の乗車人員（2022年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2023-07-09
[31]
웹사이트
各駅の乗車人員（2023年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-07-21
[32]
웹사이트
安中市災害対応ガイドブック
https://www.city.ann[...]
安中市総務部危機管理課危機管理係
2022-09-07
[33]
문서
碓氷川 洪水浸水想定区域図
群馬県県土整備部河川課
null
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