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그루먼 F8F 베어캣

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목차

1. 개요

그루먼 F8F 베어캣은 제2차 세계 대전 중 미 해군을 위해 개발된 단발 전투기이다. F4F 와일드캣의 후속 기종으로, 더 작고 가벼우며 강력한 성능을 목표로 개발되었다. 베어캣은 F6F 헬캣보다 짧아진 기체와 버블 캐노피를 특징으로 하며, 1945년 실전 배치되었으나 종전으로 인해 실제 전투에는 투입되지 않았다. 종전 후 미 해군과 해병대의 주력 전투기로 운용되었으며, 뛰어난 곡예비행 성능으로 블루 엔젤스 곡예 비행대의 기종으로도 사용되었다. 미국 외에도 프랑스와 태국에서 운용되었으며, 프랑스령 인도차이나 전쟁에서 실전에 투입되었다. 21세기 현재까지도 에어 레이싱 기체로 개조되어 사용되고 있으며, 일부 기체는 박물관에 전시되어 있다.

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그루먼 F8F 베어캣
개요
F8F 베어캣 워버드, 플라이 네이비 데이 2016
F8F 베어캣 워버드, 플라이 네이비 데이 2016
종류전투기
제작 국가미국
제작 회사그루먼
최초 비행1944년 8월 21일
실전 배치1945년 5월 21일
퇴역1963년 남베트남 공군
주요 운용 국가미국 해군
다른 운용 국가미국 해병대
프랑스 공군
타이 왕립 공군
생산 대수1,265대
개발
개발자윌리엄 T. 슈웬들러
로버트 L. 홀
제원
엔진프랫 & 휘트니 R-2800 더블 와스프
최고 속도455 mph (732 km/h, 395 노트)
무장
기관포4 x 0.50 in (12.7 mm) M3 브라우닝 기관총 또는 4 x 20 mm AN/M3 기관포
로켓4 x 5 in (127 mm) HVAR
폭탄1,000 lb (450 kg)

2. 개발 배경

미드웨이 해전에 참전했던 F4F 와일드캣 조종사들과 그루먼 부사장 제이크 스위르불 간의 진주만 회의에서 F8F 베어캣 개발에 대한 개념이 시작되었다. 이 회의에서 지미 잭 중령은 훌륭한 전투기에게 가장 중요한 요구사항 중 하나로 "상승률"을 강조했다.[2]

상승 성능은 출력 대 중량비와 밀접한 관련이 있는데, 이는 가장 강력한 엔진을 가장 작고 가벼운 동체에 장착함으로써 극대화할 수 있다. 그루먼 F6F 헬캣은 너무 크고 무거워 호위 항공모함에서 운용할 수 없었기 때문에, 호위 항공모함에서도 운용 가능한 전투기를 목표로 했다. 1년 반 동안 아시아-태평양 전선에서 항공모함 작전을 집중적으로 분석한 후, 그루먼은 1943년 말 G-58 베어캣 개발을 시작했다.[57]

1943년11월 기체 설계가 완료되어 차세대 함상 전투기 후보로 군에 승인되어 '''XF8F-1'''이라는 정식 명칭을 받았다. 1944년8월 시제기가 초도 비행을 실시했으며, 6개월 후 첫 생산기가 나왔다. F8F는 선대 기종인 F6F 헬캣보다 한층 소형(영전보다 더 작음) 경량 기체였지만, 엔진은 더욱 강력한 것을 사용하여 상승률이 3할 증가했다.

익면 하중이 커서 선회 반경은 영전에 미치지 못했지만, 강력한 출력으로 선회율은 영전보다 우수했다. 실전에서 대치한 기록은 없지만, 1944년 8월 사이판 전투에서 노획한 영전 52형과의 모의 공중전에서 완승을 거두었다.

2. 1. 설계

F8F는 F6F 헬캣보다 짧은 동체를 가졌으며, 조종석 뒤쪽이 수직으로 잘려나가 미국 해군 전투기 최초로 버블 캐노피를 채택하여 시야를 개선했다.[3] 수직 안정판은 헬캣과 높이가 같았지만, 종횡비가 증가하여 더 얇아 보였다. 날개 길이는 헬캣보다 짧았다.[3]

무게를 줄이기 위해 여러 조치가 이루어졌다. 내부 연료 용량은 160usgal로 제한되었고(나중에 183usgal)[4], 무장은 날개당 2정씩 총 4정의 .50 구경 브라우닝 M2/AN 기관총으로 간소화되었다.[3] 또한 날개는 스팬(span)을 따라 약 2/3 지점에서 접히도록 설계되었는데, 날개 전체가 아닌 내부 부분만 높은 하중을 견디도록 하고 외부 부분은 7.5 g를 초과하면 부러지도록 설계하여 약 104.33kg을 절약했다.[7]

약 3.96m의 3엽 해밀턴 스탠다드 프로펠러를 사용했던 헬캣과 달리, 베어캣은 약 3.66m의 에어로프로덕츠 4엽 프로펠러를 사용했다. 프로펠러가 갑판에 닿지 않도록 긴 착륙 장치가 필요했고, 짧아진 동체와 결합하여 베어캣은 지상에서 "기수 들림" 자세를 보였다. 유압식 랜딩 기어는 착륙 시 트러니언으로 연결되어 올레오 스트럿의 길이를 연장했고, 후퇴하면서 다리가 짧아져 날개 내부에 완전히 수납되었다. 내향식 후퇴 장치는 넓은 트랙을 제공하여 이륙 시 프로펠러 토크에 대응하고 지상 및 항공모함 갑판에서 뛰어난 조종성을 제공했다.[3]

3. 운용 역사

F8F 시제기는 1943년 11월에 발주되어 1944년 8월 21일에 첫 비행을 했다.[11][12] 1945년 2월에 첫 생산 항공기가 인도되었고, 5월 21일에 첫 비행대대인 제19 전투 비행대대가 작전 투입되었으나, 제2차 세계 대전이 종전되어 실전 투입은 이루어지지 않았다.[58]

전후 F8F는 미 해군과 해병대의 주요 전투기가 되었으며, 해군 24개 전투 비행대대와 해병대 소규모 비행대대에 장비되었다. F8F는 역사상 가장 다루기 쉬운 피스톤 엔진 전투기 중 하나로 자주 언급되며, 그 성능은 일부 초기 제트기를 능가했다.[14] 1946년에는 해군 블루 엔젤스 비행 시범 비행대가 F6F 헬캣을 대체하여 F8F를 운용했다.[15] 블루 엔젤스는 한국 전쟁 중 팀이 일시 해체될 때까지 베어캣을 조종했다. 이후 F9F 팬서와 맥도넬 F2H 밴시가 베어캣을 대체했다.

미국 해군 부대에서는 1952년 말에 F8F가 실전 부대에서 완전히 퇴역했다. 미국군에서 퇴역한 중고 기체는 프랑스군에 공여되어 제1차 인도차이나 전쟁에서 실전에 사용되었고, 태국 공군에도 129기가 공여되었다.

민간에 불하된 기체는 고출력 엔진에 비해 소형 경량인 점이 주목받아 곡예 비행이나 에어 레이스용 기체로 P-51과 함께 인기를 끌었다. 21세기 현재에도 개조된 에어 레이서 기체로 현역 비행하는 기체가 존재하며, F8F 개조 레이서 Rare Bear영어는 850km/h의 왕복 엔진 기체 속도 기록을 보유하고 있다.

3. 1. 프랑스령 인도차이나 전쟁

F8F 베어캣은 프랑스령 인도차이나 전쟁(1946–1954)에서 처음 실전에 투입되었으며, 1951년 프랑스군에 200대에 가까운 베어캣이 인도되었다.[16] 1954년 전쟁이 끝나고 프랑스군이 철수하면서, 생존한 28대의 베어캣이 남베트남에 기증되어 1956년부터 베트남 공화국 공군에서 운용되었다.[16] 베트남의 베어캣은 베트남 전쟁 (1957–1975)이 계속되면서 1960년부터 더글러스 A-1 스카이레이더와 노스 아메리칸 T-28 트로잔으로 교체되어 퇴역했다.[17][18][19][20]

1968년 베트남 냐짱 공군 기지에 기념물로 세워진 F8F

3. 2. 태국

태국 공군은 F8F를 운용했다. 1940년대 후반에 태국에 F8F 129기가 공여되었다.[25][58]

구분내용
비행 가능F8F-1 122120 – 탱고 비행대, 태국 항공기 보존 및 개발 재단.[25]
전시F8F-1 94956 – 방콕에 있는 태국 공군 박물관.[26]


4. 파생형

F8F는 다양한 파생형이 존재한다.


  • '''XF8F-1''': 시제기로, 2대가 제작되었다.
  • '''F8F-1C 베어캣''': F8F-1B로 재지정되었으며, 126대가 제작되었다.
  • '''F8F-1D''': 무인기 제어 항공기로 개조된 F8F-1이다.
  • '''F8F-1(D)B 베어캣''': 프랑스와 태국 수출용 버전의 비공식 명칭이다.
  • '''F8F-1E 베어캣''': APS-4 레이더를 장착한 F8F-1 야간 전투기 시제기이다.
  • '''XF8F-1N''': 야간 전투기 시제기로 개조된 F8F-1이다.
  • '''F8F-1P 베어캣''': F8F-1을 개조한 사진 정찰기이다.
  • '''F3M-1 베어캣''': 제너럴 모터스에서 제작한 F8F 항공기의 계획 명칭이다.
  • '''F4W-1 베어캣''': 캐나디안 카 앤 파운드리에서 제작한 F8F 항공기의 계획 명칭이다.[24]
  • '''XF8F-2''': 엔진 업그레이드, 개정된 엔진 카울링, 더 높은 꼬리를 가진 F8F-1 개조형이다.
  • '''F8F-2D''': 무인기 제어 항공기로 개조된 F8F-2이다.


베어캣은 더 큰 F6F 헬캣의 영향을 받았다.


1945년 NACA 랭글리 연구 시설에 있던 XF8F-1 프로토타입

4. 1. F8F-1

F8F-1은 초기 생산형으로, 2100hp의 프랫 & 휘트니 R-2800-34W 더블 와스프 왕복 엔진으로 구동되었으며, 4정의 약 1.27cm 기관총으로 무장했다.[59] 단좌 전투기였고 접이식 날개, 격납식 꼬리 바퀴, 자기 밀봉 연료 탱크를 갖추었으며, 매우 작은 등지느러미를 장착했다. 총 658대가 제작되었다.[59]

4. 2. F8F-1B

F8F-1B는 F8F-1의 무장을 4문의 20mm 기관포로 변경한 기종이다.[59] 100대가 제작되었다.[24]

4. 3. F8F-1N

APS-19영어 레이더를 장착한 야간 전투기 버전이다.[24] 이 중 15대는 나중에 우현 날개 아래에 APS-19영어 레이더를 장착한 F8F-1N 야간 전투기로 개조되었다.[24]

4. 4. F8F-2

F8F-2는 엔진, 카울링 디자인, 수직 핀, 방향타 등을 개선한 버전이다. 2hp을 생산하는 R-2800-30W 엔진을 장착했다.[59] 총 293대가 생산되었으며, 여기에는 12대의 F8F-2N 야간 전투기와 60대의 F8F-2P 정찰기가 포함된다.[59] F8F-2는 1949년에 생산이 종료되었고, 같은 해에 첫 번째 부대가 F8F-2로 기종 전환을 시작했다. 마지막 베어캣은 1952년에 퇴역했다.[59]

VF-111 F8F


1949년 USS 미드웨이(CVB-41) 상공을 비행하는 VC-62의 F8F-2P 정찰기


1954년경 투란 공군 기지의 프랑스 베어캣

4. 5. F8F-2N

F8F-2N은 F8F-2를 기반으로 한 야간 전투기 버전이다. APS-19 레이더를 장착했으며, 총 12대가 생산되었다.[24]

4. 6. F8F-2P



F8F-2P는 사진 정찰기 버전으로, 카메라 장비를 장착하고 2문의 20mm 기관포로 무장했다. 총 60대가 제작되었다.[24]

4. 7. G-58A/B

G-58A/B는 민간용으로 제작된 두 대의 항공기이다. 첫 번째 항공기는 걸프 오일 컴퍼니가 소유하여 메이저 알포드 윌리엄스가 사용했고, 두 번째 항공기는 그루먼 사의 시연기로 로저 울프 칸이 조종했다.[59]

5. 운용 국가

6. 에어 레이싱

기록을 갱신한 레이서 ''Rare Bear''(레어 베어)


베어캣은 오랫동안 에어 레이싱에서 인기를 누렸다. [https://hydroplanehistory.com/personalities/mira_slovak_mira_slovak_1929_2014.html 미라 슬로바크]가 조종하고 [https://hydroplanehistory.com/personalities/bill_stead_bill_stead_pt_1.html 빌 스테드]가 후원한 스톡 베어캣은 1964년 제1회 리노 에어 레이스에서 우승했다. 라일 셸턴이 소유한 고도로 개조된 F8F인 ''Rare Bear''(레어 베어)는 수십 년 동안 이 행사를 지배했으며, 자신의 베어캣(''Conquest I'', 현재 스미소니언의 국립 항공우주 박물관에 소장)으로 승리한 데릴 그린마이어와 종종 경쟁했다. 데릴 그린마이어는 이 기종으로 피스톤 엔진 항공기 세계 속도 기록을 보유하기도 했다. ''Rare Bear''(레어 베어)는 1989년에 세운 피스톤 엔진 항공기 3km 세계 속도 기록(528.33mph)과 1972년에 세운 새로운 등반 시간 기록(91.9초 만에 3000m), 즉 6425.9ft/min)을 세우며 앞서 언급된 1946년의 기록을 깼다.[21][22][23]

7. 제원 (F8F-2)

그루먼 F8F-2 베어캣 3면도


항목내용
승무원1명
전장약 8.53m
전폭약 10.67m
전고약 3.96m
엔진프랫 & 휘트니 R-2800-30W 더블 와스프 18기통 공랭식 왕복 엔진 (2250hp) 1개
최대 속도455mph
무장


8. 현존 기체

그루먼 F8F-2P 베어캣 G-RUMM N700HL (영국, 옥스퍼드 비행 전설)


; 비행 가능

; 전시 중

  • F8F-2:
  • 121646 ''Conquest I'': 버지니아 주 샹틸리 국립 항공우주 박물관 스티븐 F. 우드바-헤이지 센터.[46]
  • F8F-2P:
  • 121710: 플로리다 주 NAS 펜사콜라 국립 해군 항공 박물관.[47]


; 복원 중

  • F8F-1:
  • 95356: 아칸소 주 벤튼빌 개인 소유주에 의해 비행 가능 상태로 복원 중.[48]
  • F8F-2:
  • 121679: 캘리포니아 주 리버모어 개인 소유주에 의해 비행 가능 상태로 복원 중.[49]
  • 122674: 캘리포니아 주 카마릴로 기념 항공 전력(남부 캘리포니아 지부)에 의해 비행 가능 상태로 정비 중.[50][51][52]

참조

[1] 간행물 Indo-Chinese Fighting 'Cats: Grumman's Superb Bearcat in Vietnam 1997-07
[2] 서적 2004
[3] 서적 1990
[4] 서적 1990
[5] 웹사이트 F8F Bearcat. http://broadcast.ill[...] 2010-08-18
[6] 서적 1991
[7] 뉴스 Clipping the Bearcat's wing. http://findarticles.[...] Flight Journal 1998-08
[8] 서적 1988
[9] 서적 1989
[10] 서적 The Grumman Story Praeger
[11] 웹사이트 Grumman test pilots. http://www.grummanpa[...] 2010-08-18
[12] 서적 Corky Meyer's Flight Journal: A Test Pilot's Tales Of Dodging Disasters-Just In Time Specialty Press 2006
[13] 서적 1990
[14] 서적 2005
[15] 웹사이트 Blue Angels: Historical Aircraft - 60+ Years of Aviation Excellence https://www.blueange[...] 2016-02-17
[16] 서적 1989
[17] 간행물 Indo-Chinese fighting: 'Cats: Grumman's superb Bearcat in Vietnam. 1997-07
[18] 뉴스 The war in Indo-China goes on. http://www.dailymoti[...] The News Magazine of the Screen: Warner Pathé News 1953-12
[19] 서적 1993
[20] 웹사이트 AVIA Camouflage Profiles: Grumman F8F Bearcat. http://wp.scn.ru/en/[...] 2010-08-18
[21] 웹사이트 Lyle Shelton's "Rare Bear. http://www.RareBear.[...] 2010-08-18
[22] 웹사이트 Aircraft speed records. http://www.aerospace[...] 2010-08-18
[23] 웹사이트 Speed records from archives of the Society of Air Racing Historians. http://www.airrace.c[...] 2010-08-18
[24] 서적 1987
[25] 웹사이트 Grumman F8F Bearcat/Bu. 122120. http://www.thai-avia[...] 2013-12-16
[26] 웹사이트 Grumman F8F Bearcat/Bu. 94956. http://www.rtaf.mi.t[...] 2012-04-11
[27] 웹사이트 Grumman F8F Bearcat/Bu. 121714. http://fighter-colle[...] 2012-04-11
[28] 웹사이트 FAA Registry: N9G. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[29] 웹사이트 FAA Registry: N58204. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[30] 웹사이트 FAA Registry: N2209. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[31] 웹사이트 FAA Registry: N1DF. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[32] 웹사이트 FAA Registry: N800H. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[33] 웹사이트 Grumman F8F Bearcat/Bu. 121752. http://www.ericksonc[...] 2022-12-08
[34] 웹사이트 FAA Registry: N68RW. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[35] 웹사이트 Grumman F8F Bearcat/Bu. 122614. https://www.lewisair[...] 2020-01-13
[36] 웹사이트 FAA Registry: N747NF. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[37] 웹사이트 Grumman F8F Bearcat/Bu. 122619. https://www.lewisair[...] 2020-01-13
[38] 웹사이트 FAA Registry: N14WB. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[39] 웹사이트 Grumman F8F Bearcat/Bu. 122629. https://www.lewisair[...] 2020-01-13
[40] 웹사이트 FAA Registry: N777L. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[41] 웹사이트 FAA Registry: N8TF. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[42] 웹사이트 Grumman G-58A Gulfhawk. https://planesoffame[...] 2022-08-25
[43] 웹사이트 FAA Registry: N3025. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[44] 웹사이트 Grumman G-58B Gulfhawk. https://palmspringsa[...] 2022-08-25
[45] 웹사이트 FAA Registry: N700A. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[46] 웹사이트 Grumman F8F Bearcat/Bu. 121646. https://airandspace.[...] 2022-09-12
[47] 웹사이트 Grumman F8F Bearcat/Bu. 121710. http://www.navalavia[...] 2012-04-11
[48] 웹사이트 FAA Registry: N4752Y. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[49] 웹사이트 FAA Registry: N818F. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[50] 웹사이트 Grumman F8F Bearcat/Bu. 122674. https://www.cafsocal[...] 2018-01-12
[51] 웹사이트 FAA Registry: N7825C. https://registry.faa[...] 2021-07-19
[52] 웹사이트 F8F Bearcat N7825C https://fundrazr.com[...] 2023-05-06
[53] 서적 Scrivner 1990
[54] 웹사이트 WWII Aircraft Performance http://www.wwiiaircr[...] 2019-09-05
[55] 웹사이트 The Incomplete Guide to Airfoil Usage https://m-selig.ae.i[...] 2019-04-16
[56] 간행물 Indo-Chinese fighting: 'Cats: Grumman's superb Bearcat in Vietnam. 1997-07
[57] 서적 7 “零戦神話”の崩壊 サンケイ出版 1982
[58] 문서 Grumman Bearcat http://www.mcchord.o[...]
[59] 문서 Appendix 1: Aircraft Data--Technical Information and Drawings, BG to F9F (F-9) https://www.history.[...]
[60] 문서 F8F-1 Bearcat Specifications http://www.wwiiaircr[...]
[61] 문서 F8F Bearcat Pilot's Handbook http://www.wwiiaircr[...]
[62] 문서 F8F-2 Bearcat Specifications http://www.wwiiaircr[...]
[63] 문서 AIR VICTORY MUSEUM http://airvictorymus[...]
[64] 웹사이트 95338, 95342, 95369, 121488, 121510 http://www.warbirdre[...]


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