샌안토니오

1. 개요

샌안토니오는 미국 텍사스주 중남부에 위치한 도시로, 풍부한 역사와 다양한 문화를 자랑한다. 1691년 스페인 탐험가들이 도시의 이름을 성 안토니우스를 기념하여 샌안토니오로 명명했으며, 1718년 알라모 미션과 프레시디오 산 안토니오 데 베크사르가 건설되었다. 샌안토니오는 텍사스 혁명 당시 알라모 전투의 격전지였으며, 현재는 군사, 의료, 관광 산업이 발달했다. 주요 관광 명소로는 알라모, 리버 워크, 샌 페르난도 대성당 등이 있으며, 2015년에는 샌안토니오 미션 국립사적공원이 유네스코 세계유산으로 등재되었다. 샌안토니오는 샌안토니오 스퍼스, 샌안토니오 미션스 등 스포츠 팀의 연고지이며, 여러 자매 도시와 교류를 하고 있다.

2. 역사

파야야족은 샌안토니오 강 유역의 산 페드로 스프링스 지역에 거주하고 있었으며, 그곳을 "시원한 물"을 뜻하는 야나구아나라고 불렀다. 1691년 6월 13일, 성 안토니우스의 축일에 스페인 탐험대와 선교사들이 강과 파야야족 마을에 도착했고, 그곳과 강의 이름을 성 안토니우스를 기념하여 "샌안토니오"라고 지었다.

안토니오 데 올리바레스 신부는 1709년에 이곳을 방문하여 선교소와 민간 정착지를 건설하기로 결심했다. 1718년, 올리바레스는 파야야족과 파스티아족의 도움을 받아 미시온 데 산 안토니오 데 발레로 (알라모), 프레시디오 산 안토니오 데 베크사르, 두 곳을 연결하는 다리, 그리고 아세키아 마드레 데 발레로를 건설했다. 5월 1일, 발레로 선교소(나중에 알라모로 유명해짐)의 소유권이 프레이 안토니오 데 올리바레스에게 이전되었다. 5월 5일, 선교소에서 4분의 1리그 떨어진 샌안토니오 강 서쪽에 프레시디오 산 안토니오 데 베하르가 설립되었다.

1731년, 후안 레알 고라스의 지휘 아래 카나리아 제도 이민자 15가구(총 56명)가 베라크루스에서 프레시디오 산 안토니오 데 베하르까지 육로로 이동하여 도착했다. 이들은 군사 공동체에 합류하여 텍사스 최초의 정규 조직 시민 정부인 산 페르난도 데 베하르 마을의 핵심을 형성했다. 샌안토니오의 여러 오래된 가족들은 카나리아 제도 이민자들의 후손이며, 마리아 로사 파드론은 샌안토니오에서 태어난 최초의 카나리아 제도계 아기였다.

샌안토니오는 멕시코령 테하스 주의 수도였다. 샌안토니오에서 카미노 레알(오늘날 나코그도체스 도로)이 작은 국경 도시 나코그도체스로 이어졌다.

1835년 안토니오 로페스 데 산타 안나가 1824년 멕시코 헌법을 일방적으로 폐지했을 때, 텍사스 혁명이 발발했다. 벤 밀람의 지휘 아래, 1835년 12월 베크사르 전투에서 텍사스인들은 산타 안나의 매제인 마르틴 페르펙토 데 코스 장군이 지휘하는 군대로부터 샌안토니오를 점령했다. 1836년 봄, 산타 안나는 샌안토니오로 진격했다. 제임스 C. 네일의 지휘 아래 자원군이 버려진 알라모 미션을 점령하고 요새화했다. 윌리엄 배럿 트래비스와 제임스 보위의 합동 지휘는 낡은 선교소 방어를 맡았다. 알라모 전투는 1836년 2월 23일부터 3월 6일까지 진행되었다. 수적으로 열세인 텍사스군은 결국 패배했고, 알라모 방어자들은 모두 사망했다. "알라모를 기억하라"는 구호는 텍사스군이 산타 안나의 군대를 결국 물리치는 데 결집력을 불어넣었다.

텍사스 독립을 위해 싸운 테하노 애국자 부대를 조직한 후안 세귄은 콘셉시온 전투, 베크사르 공방전, 그리고 산 하신토 전투에서 싸웠고, 샌안토니오 시장을 역임했다. 그는 1842년 종파적인 신규 이민자들과 정치적 반대자들의 생명에 대한 위협으로 인해 시장직에서 물러났다.

|thumb|1886년 샌안토니오의 석판화

1845년, 미국은 텍사스를 병합하여 연방의 주로 포함하기로 결정했고, 이는 미국-멕시코 전쟁으로 이어졌다. 전쟁이 끝날 무렵, 도시 인구는 800명으로 거의 3분의 2가 감소했다. 미국 남북 전쟁이 시작된 1860년까지 샌안토니오는 1만 5천 명의 도시로 성장했다.

1850년대에 뉴욕시의 센트럴 파크를 설계한 조경 건축가 프레더릭 로 옴스테드는 샌안토니오를 "인종, 의상, 언어, 건물의 뒤죽박죽"으로 묘사했다. 남북 전쟁 이후 샌안토니오는 축산업의 중심지로 번영했다.

1877년, 재건 시대 이후 개발업체들은 샌안토니오로 가는 최초의 철도를 건설하여 주요 시장과 항구 도시와 연결했다.

20세기 초, 도시 중심가의 거리는 노면 전차와 현대 교통을 수용하기 위해 확장되었으며, 많은 오래된 역사적 건물들이 철거되었다.

20세기 후반 이후 샌안토니오는 꾸준한 인구 증가를 보였다. 1990년 미국 인구 조사국은 샌안토니오 인구를 히스패닉 또는 라틴계 55.6%, 흑인 또는 아프리카계 미국인 7.0%, 비히스패닉 백인 36.2%로 보고했다.

샌안토니오 미션 국립역사공원과 알라모는 2015년에 유네스코 세계유산으로 등재되었고, 2017년에 세계 26개의 미식 창조 도시 중 하나인 유네스코 "미식 창조 도시"로 지정되었다.

2.1. 카나리아 제도 이민자

1731년 스페인 국왕의 명령으로 카나리아 제도 이민자들이 샌안토니오에 도착하여 텍사스 최초의 정규 조직 시민 정부인 산 페르난도 데 베하르 마을을 형성했다.

2.2. 텍사스 혁명과 알라모 전투

1835년 멕시코의 산타 안나 대통령이 1824년 멕시코 헌법을 폐지하면서 텍사스 혁명이 발발했다. 1836년 2월에는 알라모 전투가 벌어졌다. 이 전투에서 윌리엄 B. 트래비스와 제임스 보위 등이 이끄는 텍사스군은 수적으로 열세에도 불구하고 멕시코군에 맞서 싸웠으나 패배했다. 텍사스 혁명은 같은 해 3월 고리아드 학살, 4월 산하신토 전투로 이어졌다.

3. 지리

샌안토니오는 텍사스주 중남부에 위치하며, 완만한 구릉 지형으로, 참나무, 숲, 메스키트 나무, 선인장 등이 산재해 있다. 텍사스 힐 컨트리는 도시 북쪽 끝자락까지 뻗어 있다. 샌안토니오는 발코니스 절벽 위에 위치한다.

도시의 주요 식수원은 에드워즈 대수층이다. 1962년과 1969년에 각각 건설된 빅터 브로이니그 호와 칼라베라스 호는 재활용 처리된 폐수를 발전소 냉각에 사용하기 위해 미국에서 처음으로 건설된 저수지 중 하나로, 전력 생산에 필요한 지하수 사용량을 줄였다.

3.1. 행정 구역

샌안토니오 다운타운은 도시와 대도시권의 중심부로, 유명 건축물, 관광 명소, 기업들이 많이 들어서 있다. 중심업무지구는 일반적으로 "다운타운 루프"의 북쪽 절반, 즉 남쪽으로 세사르 차베스대로가 경계를 이루는 지역을 포함한다. 도시의 크기와 수평적인 개발로 인해 다운타운은 샌안토니오 지리적 면적의 0.5% 미만을 차지한다. 알라모, 리버워크, 샌 페르난도 대성당, 매제스틱 극장 등이 다운타운에 위치해 있다. 다운타운 북쪽에 있는 스트립에는 LGBT 커뮤니티를 위한 클럽과 바들이 밀집해 있다.

노스 센트럴 지역에는 캐슬힐스, 샤바노 파크, 할리우드 파크 등 여러 지역과 고급 주택가가 있다. 이 지역에는 또한 중상류층 주택가도 있다.

노스웨스트 사이드에는 텍사스대학교 샌안토니오의 메인 캠퍼스, 텍사스대학교 샌안토니오 보건과학센터, 성육화의 대학교의 노스웨스트 캠퍼스가 위치해 있다. 의료센터 지구 또한 노스웨스트 사이드에 있다. 이 지역에 본사를 둔 기업으로는 발레로 에너지와 누스타 에너지가 있다.

샌안토니오의 사우스사이드는 주로 히스패닉계 및 라틴계 미국인 주민들이 거주하는 지역으로, 평균 81% 이상을 차지한다. 이 지역은 토요타가 토요타 텍사스 제조 공장을 건설하면서 크게 성장했다. 팔로알토 칼리지와 텍사스 A&M 대학교 샌안토니오가 이 지역에 위치해 있다.

샌안토니오의 이스트사이드는 샌안토니오 스톡쇼 & 로데오, 프로스트 뱅크 센터, 프리먼 콜리세움의 본거지이며, 이 지역에는 흑인 및 아프리카계 미국인 거주자가 가장 많이 거주하고 있다.

서쪽 지역은 주로 히스패닉/라틴 아메리카계이며 노동자 계층이 많지만, 북서쪽과 서쪽 끝에는 부유층 지역도 존재한다. 또한 샌안토니오 서쪽 지역 일부에는 아프리카계 미국인들이 거주하고 있다. 2019년 기준으로 서쪽 지역은 젠트리피케이션을 겪고 있다. 레이크 대학교와 세인트 메리 대학교가 있다.

주도인 오스틴이 약 120km 북동쪽에 위치해 있다.

미국 인구조사국에 따르면, 이 도시의 총면적은 1,067.3km²이다. 이 중 1,055.6km²가 육지이고 11.7km²가 수역이다. 총면적의 1.09%가 수역이다. 이 도시는 발코니스 단층 위에 있다.

4. 기후

샌안토니오는 쾨펜의 기후 구분에서 온난 습윤 기후(Cfa)에 속하며, 특히 아열대성 기후를 보인다. 봄, 가을, 겨울은 짧고 여름은 매우 길다. 3월에도 낮 기온이 30도를 넘는 경우가 있으며, 6월부터 9월까지는 낮 기온이 40도 가까이 올라가는 경우도 많다. 겨울에도 낮 기온이 5도 이하로 내려가는 경우는 드물다. 눈은 이상 기후가 아닌 한 거의 내리지 않는다. 텍사스 주 내륙에 위치하여 해안의 휴스턴 등에 비해 기온이 낮은 날도 있으며, 여름철 열대야는 적은 편이다. 텍사스 주 내륙에서는 비교적 강수량이 많아 사막은 없고 숲이 많지만, 인구 증가로 인한 개발로 인해 숲이 빠르게 벌채되고 있다.

미국 해양대기청에 따르면, 샌안토니오 국제공항의 기후 데이터는 다음과 같다(평년값: 1991년~2020년, 극값: 1885년~현재, 상대습도/일조: 1961년~1990년).

4.1. 상세 기후 정보

샌안토니오는 쾨펜의 기후 구분에서 온난 습윤 기후(Cfa)에 속하며, 특히 아열대성 기후를 보인다. 봄, 가을, 겨울은 짧고 여름은 매우 길다. 3월에도 낮 기온이 30도를 넘는 경우가 있으며, 6월부터 9월까지는 낮 기온이 40도 가까이 올라가는 경우도 많다. 겨울에도 낮 기온이 5도 이하로 내려가는 경우는 드물다. 눈은 이상 기후가 아닌 한 거의 내리지 않는다. 텍사스 주 내륙에 위치하여 해안의 휴스턴 등에 비해 기온이 낮은 날도 있으며, 여름철 열대야는 적은 편이다. 텍사스 주 내륙에서는 비교적 강수량이 많아 사막은 없고 숲이 많지만, 인구 증가로 인한 개발로 인해 숲이 빠르게 벌채되고 있다.

미국 해양대기청에 따르면, 샌안토니오 국제공항의 기후 데이터는 다음과 같다(평년값: 1991년~2020년, 극값: 1885년~현재, 상대습도/일조: 1961년~1990년).

5. 인구

2020년 미국 인구조사국에 따르면, 2020년 샌안토니오의 인구는 1,434,625명이었다. 2019년 미국 공동체 조사 추정치에 따르면, 샌안토니오의 인종 구성은 백인 88.4%, 흑인 및 아프리카계 미국인 6.6%, 아메리카 원주민 및 알래스카 원주민 0.2%, 아시아계 2.8%, 하와이 원주민 및 기타 태평양 섬 주민 0.1%, 기타 인종 0.2%, 2개 이상의 인종 1.7%였다. 민족적으로는 64.5%가 어떤 인종의 히스패닉 또는 라틴 아메리카인이었다.

2010년 미국 인구 조사에 따르면, 샌안토니오의 가구 중간 소득은 36,214달러이고, 1인당 소득은 17,487달러였다. 인구의 약 17.3%가 빈곤선 이하였다.

5.1. 인구 변화

샌안토니오의 인구는 1850년 3,488명에서 꾸준히 증가하여 2010년에는 1,327,407명에 달했다. 2019년 추정 인구는 1,547,253명이다.

2000년 인구조사에 따르면, 당시 샌안토니오에는 1,144,646명이 거주하고 있었으며, 인구 밀도는 1,084.4/km²였다. 2000년 당시 샌안토니오의 인종 구성은 히스패닉계가 아닌 백인 32%, 아프리카계 미국인 7%, 아시아계 2%, 아메리카 원주민 1%였으며, 인구의 58%는 히스패닉계였다.

2000년 당시 샌안토니오 거주민의 연령 중앙값은 32세였다. 가구당 평균 소득은 36,214달러였으며, 1인당 소득은 17,487달러였다. 인구의 17.3%와 가족의 14.0%는 빈곤선 이하였다.

6. 경제

샌안토니오 경제는 군사, 의료, 정부-공무원, 전문 및 사업 서비스, 석유 및 가스, 관광 산업을 중심으로 한다. 2018년 기준 국내총생산(GDP)은 약 1,210억 달러였다.

샌안토니오에는 포춘 500 기업인 발레로 에너지(Valero Energy)와 USAA의 본사가 있다. 미국에서 5번째로 큰 민간 기업인 H-E-B 또한 샌안토니오에 본사를 두고 있다. 이 외에도 빌 밀러 바비큐 엔터프라이즈(Bill Miller Bar-B-Q Enterprises), 케어넷 헬스(Carenet Health), 시큐리티 서비스 연방 신용 조합(Security Service Federal Credit Union), 비전웍스 오브 아메리카(Visionworks of America), 프로스트 뱅크(Frost Bank), 하르테-행크스(Harte-Hanks), 키네틱 컨셉츠(Kinetic Concepts), SWBC, 뉴텍(NewTek), 랙스페이스(Rackspace), 파브스트 양조 회사(Pabst Brewing Company), 타코 카바나(Taco Cabana), 브로드웨이 뱅크, 자크리 홀딩스/자크리 건설 회사(Zachry Holdings/Zachry Construction Company), 랜돌프-브룩스 연방 신용 조합(Randolph-Brooks Federal Credit Union), SAS, 글로벌스케이프(Globalscape) 및 왓어버거(Whataburger) 등 다양한 기업의 본사가 위치해 있다. 북미 개발 은행(North American Development Bank) 또한 샌안토니오에 본사를 두고 있다.

훌루(Hulu), OCI, 캐피탈 그룹, CGI, 카코 뉴 에너지, 마라톤 페트롤리엄(Marathon Petroleum), 실버 스프링 네트웍스(Silver Spring Networks), 토요타(Toyota), 아르고 그룹(Argo Group), EOG 리소시스(EOG Resources), 마이크로소프트(Microsoft), 코지코 피어1, 웰스파고(Wells Fargo), 씨티뱅크, 보잉(Boeing), 아마존등 여러 회사가 샌 안토니오에서 상당한 사업을 유지하고 있다.

샌안토니오는 "미국의 군사 도시"라는 별명을 가지고 있으며, 랙랜드 공군 기지(Lackland Air Force Base), 브룩 육군 의료 센터(Brooke Army Medical Center), 랜돌프 공군 기지(Randolph Air Force Base) 및 포트 샘 휴스턴(Fort Sam Houston) 등 여러 군사 시설이 있다. 샌안토니오는 미국 공군 기본 군사 훈련(AFBMT)의 본거지이며, 매년 3만 5천 명이 넘는 신규 지원자가 훈련을 받는다. 샘 휴스턴 육군 기지에 있는 군 교육 훈련 캠퍼스(METC)는 미군 의료 훈련을 제공하며, 세계 최대 규모의 의료 교육 센터이다.

21세기 초부터 샌안토니오는 미국 기반의 콜센터의 중요한 위치가 되었으며, 성장하는 기술 부문도 가지고 있다.

관광 산업 또한 샌안토니오 경제의 중요한 부분이다. 매년 2천만 명이 넘는 관광객이 방문하며, 헨리 B. 곤잘레스 컨벤션 센터(Henry B. Gonzalez Convention Center)는 매년 300개 이상의 행사를 개최한다. 2017년에는 관광 산업이 13만 개가 넘는 일자리를 제공했으며 지역 경제에 136억 달러의 경제적 영향을 미쳤다.

샌안토니오와 멕시코는 강력한 경제적 유대 관계를 공유하고 있으며, 대만흰개미(Formosan subterranean termite)는 구조적 손상으로 인해 경제적 피해를 일으키는 침입 해충이다.

7. 문화

샌안토니오는 풍부한 역사와 다양한 문화를 가진 도시이다. 시내에는 알라모가 있는데, 이 때문에 샌안토니오는 "알라모 시티"라고 불리기도 한다. 1836년 텍사스 독립 전쟁의 격전지였던 알라모 요새는 텍사스 주의 주요 관광 명소 중 하나이다.

리버 워크는 도시에서 두 번째로 많이 방문하는 명소이며, "리버 시티"라는 별명을 갖게 했다. 1921년 대규모 홍수 이후, 도시를 복구하면서 1929년부터 리버워크를 조성하였고, 주변에 상점이 들어서면서 새로운 도심이 되었다. 1968년에는 “샌안토니오 세계 박람회”가 성공을 거두면서 대규모 컨벤션센터·레스토랑·극장·쇼핑몰 등이 잇달아 건설되면서 문화 중심지로 발전하였다. 유람선 투어를 통해 주변 건축물과 역사 유적을 둘러볼 수도 있다.

시내에는 샌 페르난도 대성당, 매제스틱 극장, 헤미스페어(아메리카 타워, UTSA의 텍사스 문화 연구소가 있는 곳), 라 빌리타, 마켓 스퀘어, 스페인 총독궁, 그리고 유서 깊은 멘저 호텔이 있다. 마켓 스퀘어는 멕시코 관련 상품점이 많이 늘어선 지역이며, 라 빌리타는 텍사스 공예 마을이다. 1906년에 지어진 페어마운트 호텔은 기네스 세계 기록에 따르면 완벽하게 이동된 건물 중 가장 무거운 건물 중 하나이다.

샌안토니오 미션 국립 사적 공원의 네 개의 미션과 알라모를 포함한 도시의 다섯 개의 미션은 2015년 7월 5일에 유네스코 세계유산으로 지정되었다.

매년 산 안토니오 피에스타(시의 대표적인 행사), 루미나리아(현대 예술 축제) 및 피에스타 노체 델 리오와 같은 행사가 열리고, SAFILM-산 안토니오 영화제가 매년 8월에 개최된다.

7.1. 주요 문화 시설

8. 스포츠

샌안토니오는 NBA 농구팀 샌안토니오 스퍼스의 연고지이다. 샌안토니오 스퍼스는 1999, 2003, 2005, 2007, 2014년에 5번의 NBA 챔피언십 우승을 차지했다. 스퍼스는 알라모돔과 헤미스페어 아레나를 거쳐 2002년부터 프로스트 뱅크 센터에서 경기를 하고 있다.

마이너 리그 야구 팀인 샌안토니오 미션스는 울프 스타디움에서 경기를 하며, 샌디에이고 파드리스의 더블-A 팀이다. USL 챔피언십 축구팀 샌안토니오 FC는 토요타 필드에서 경기를 하며, 2022년 리그 챔피언십에서 우승했다. UFL 미식축구팀 샌안토니오 브라마스는 알라모돔에서 경기를 한다.

샌안토니오는 NFL 팀 유치를 위해 노력하고 있다. 전 NFL 커미셔너 폴 태글리아부는 샌안토니오가 NFL 확장 후보에 포함될 것이라고 언급했다. 댈러스 카우보이스 구단주 제리 존스도 샌안토니오의 NFL 프랜차이즈 유치를 지지했다.

발레로 텍사스 오픈 (PGA 투어)이 1922년부터 샌안토니오에서 열리고 있으며, 2010년부터 TPC 샌안토니오에서 개최되고 있다. 이전에는 브래컨리지 공원 골프 코스, 라 칸테라 골프 클럽, 피칸 밸리 골프 클럽에서 열렸으며, 피칸 밸리 골프 클럽에서는 1968년 PGA 챔피언십이 개최되었다.

텍사스 대학교 샌안토니오(University of Texas at San Antonio)는 NCAA 디비전 I(NCAA Division I) 아메리칸 애슬레틱 컨퍼런스(American Athletic Conference) 소속의 UTSA 로드러너스(UTSA Roadrunners)를 운영한다. 성육화의 말씀 대학교(University of the Incarnate Word)의 성육화의 말씀 카디널스(Incarnate Word Cardinals)는 FCS 사우스랜드 컨퍼런스(Southland Conference) 소속이다.

매년 12월에는 알라모 볼(Alamo Bowl)이, 매년 미국 육군 올 아메리칸 볼(U.S. Army All-American Bowl)이 알라모돔에서 개최된다.

9. 교육

샌안토니오에는 10만 명이 넘는 학생들이 31개의 고등교육기관에서 공부하고 있다. 텍사스 대학교 샌안토니오는 샌안토니오에서 가장 큰 대학교이다. 공립 대학으로는 UT 헬스 샌안토니오, 텍사스 대학교 샌안토니오, 텍사스 A&M 대학교 샌안토니오, 트로이 대학교 샌안토니오 학생지원센터, 알라모 커뮤니티 칼리지 디스트릭트가 있다.

사립 대학교로는 트리니티 대학교, 세인트 메리 대학교, 우리 주님의 호수 대학교, 성육체화의 말씀 대학교, 웹스터 대학교, 아메리카스 침례대학교, 홀마크 대학교, 오블레이트 신학교, ECPI 대학교, 사우스웨스트 예술학교가 있다. 미국 요리학원 캠퍼스도 샌안토니오에 있다. 멕시코 국립 자치 대학교(UNAM)는 라틴 아메리카에서 가장 권위 있는 대학교 중 하나로 샌안토니오에 캠퍼스를 두고 있다.

샌안토니오 공공 도서관은 벡사르 카운티와 대샌안토니오 대도시권 내의 19개 독립학교 교육구와 함께 이 모든 기관에 서비스를 제공한다. 샌안토니오시는 여러 독립 교육구(ISDs)로 나뉘어 있으며, 각 교육구는 초등학교, 중학교, 고등학교를 포함한다.

샌안토니오 시내에는 30개 이상의 사립학교와 공립차터학교가 있다. 샌안토니오 로마 가톨릭 대교구는 샌안토니오에 가톨릭 교구 학교를 운영한다.

10. 교통

10.1. 항공

샌안토니오 국제공항(SAT)은 샌안토니오 업타운에 위치하며, 시내에서 북쪽으로 약 13킬로미터 떨어져 있다. 2015년 기준으로 샌안토니오 국제공항은 텍사스 주에서 여객 탑승 기준으로 6번째로 분주한 공항이며, 미국 전체에서는 44번째로 분주한 공항이다. 이 공항은 두 개의 터미널을 보유하고 있으며, 여러 항공사가 미국과 멕시코 전역의 여러 목적지에 서비스를 제공한다. 스틴슨 시립 공항은 샌안토니오 시내에서 남쪽으로 약 10km 떨어진 보조 공항이다. 이 공항은 주로 일반항공을 위한 두 개의 활주로를 보유하고 있으며, 텍사스 항공 박물관이 위치해 있다.

10.2. 대중교통

VIA 메트로폴리탄 트랜짓(VIA Metropolitan Transit) (VIA)이 샌안토니오의 대중교통을 운영하며, 버스 시스템을 갖추고 있다. VIA는 2012년 12월 급행버스 시스템(Bus rapid transit) 노선인 VIA 프리모(VIA Primo)를 운영하기 시작했다. 이 노선은 샌안토니오 시내(Downtown San Antonio)와 사우스텍사스 의료센터(South Texas Medical Center), 텍사스대학교 샌안토니오(University of Texas at San Antonio) 메인 캠퍼스, 레온 밸리를 연결한다. VIA는 장애인을 위한 휠체어 접근이 가능한 수요응답형 교통(Paratransit) 서비스인 VIAtrans도 제공한다.

2010년 8월, VIA는 디젤-전기 하이브리드 버스를 공개했으며, 30대의 하이브리드 버스가 급행 노선에 투입되었다. 2010년 가을에는 배터리 전기로 구동되는 3대의 새로운 버스를 도입하여 시내 중심 지역을 운행하고 있다.

VIA는 90개의 일반 버스 노선과 2개의 시내 트램 노선을 운영하고 있다. 여기에는 시 남쪽, 서쪽, 북서쪽, 북중앙, 북동쪽의 주차 및 승차 장소에서 시내 중심가까지의 급행 서비스와 UTSA, 식스 플래그스 피에스타 텍사스(Six Flags Fiesta Texas), 씨월드(SeaWorld) 등의 주요 장소로의 서비스가 포함된다. 또한 스퍼스 경기나 시가 행렬 등 도시 행사를 위한 특별 서비스도 제공한다.

샌안토니오는 미국 내 대도시 중 LRT와 같은 도시형 철도 노선이 없는 도시 중 하나이며, 자동차 이용이 필수적인 도시이다. 시내에는 주간 고속도로 10호선과 주간 고속도로 35호선이 지나가며, 「Loop 410」(내측), 「Loop 1604」(외측)이라 불리는 순환 도로가 있다.

10.3. 도로

샌안토니오는 인터스테이트 10, 35, 37, 410번 고속도로가 통과하는 교통의 요지이다. 이 외에도 여러 주요 고속도로가 도시를 통과한다.

* [[텍사스주 인터스테이트 10|I-10]]: 맥더멋 고속도로(북서쪽)는 엘파소, 피닉스, 로스앤젤레스 방향으로 서쪽으로 이어지며, 호세 로페즈 고속도로(동쪽)는 세구인, 휴스턴, 뉴올리언스, 잭슨빌 방향으로 동쪽으로 이어진다.
* [[텍사스주 인터스테이트 35|I-35]]: 팬 암 익스프레스웨이(북동쪽/남서쪽)는 남쪽으로는 라레도 방향으로, 북쪽으로는 오스틴, 댈러스-포트워스, 오클라호마시티, 위치타, 캔자스시티, 디모인, 미네아폴리스-세인트폴, 그리고 최종적으로는 북쪽 종착역인 덜루스 방향으로 이어진다.
* [[인터스테이트 37|I-37]]: 루시안 애덤스 고속도로(남동쪽)는 샌안토니오를 통과하여 US 281과의 교차로를 지나 남쪽으로 (에딘버그 및 맥앨런) 쓰리리버스 근처를 지나 코퍼스크리스티로 이어진다. I-69E/US 고속도로 77과의 교차로를 통해 남쪽으로 (킹스빌, 할링겐, 브라운스빌) 코퍼스크리스티 만에 있는 남쪽 종착역까지 이어진다.
* [[인터스테이트 410|I-410]]: 코낼리 루프는 도시 주변의 약 85km 길이의 내부 순환도로이다.

이 외에도 US 90, US 281, SH 151, 루프 1604 등 여러 고속도로가 샌안토니오를 통과한다. 샌안토니오는 텍사스의 다른 대도시에 비해 교통 체증이 적은 편이며, 2022년 연구에 따르면 미국에서 41번째로 혼잡한 도시로 나타났다.

광범위한 시내버스가 이 도시의 광역 도시권 교통 시스템인 「VIA」에 의해 운영된다. VIA는 다운타운에서 테마파크까지의 급행 노선을 포함하여 91개 노선을 운영하고 있다. 하지만 샌안토니오 국제공항을 발착하는 노선은 극히 일부에 불과하며, 공항 접근에는 거의 이용되지 않는다.

또한, 미국에서 손꼽히는 대도시이지만, LRT와 같은 도시형 철도 노선은 전혀 없으며, 방사상으로 퍼져나가는 도시의 특성상 자동차 이용이 거의 필수적이다.

10.4. 철도

샌안토니오는 앰트랙(Amtrak) 노선을 이용할 수 있다. 매일 시카고와 샌안토니오를 운행하는 텍사스 이글/Texas Eagle^영어과 주 3회 뉴올리언스와 로스앤젤레스를 운행하는 선셋 리미티드/Sunset Limited^영어가 샌안토니오 역에 정차한다. 선셋 리미티드가 운행하는 날에는 텍사스 이글의 일부가 선셋 리미티드와 함께 서쪽으로 계속 운행하여 시카고와 로스앤젤레스를 잇는 직통 서비스를 제공한다. 옛 선셋 역(San Antonio station (Texas)|old Sunset Station)은 현재 VIA가 소유한 엔터테인먼트 시설이며, 현재의 역과 알라모돔(Alamodome)과 인접해 있다.

샌안토니오는 2008년 이전까지 도시 철도 시스템이 없는 미국 최대 도시였으나, 피닉스가 밸리 메트로 레일(Valley Metro Rail)을 도입하면서 그 자리를 내주었다. 론스타 레일(Lone Star Rail)이라는 여객 철도 노선 건설이 제안되었지만, 19년간의 계획 끝에 2016년 취소되었다.

11. 국제 관계

샌안토니오는 대한민국 광주광역시를 포함하여 여러 국가의 도시와 자매 결연을 맺고 있다.

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멕시코 몬테레이 (1953)
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스페인 라스 팔마스 데 그란 카나리아 (1975)
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대한민국 광주광역시 (1981)
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중화민국 가오슝시 (1981)
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스페인 산타크루스데테네리페 (1983)
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일본 구마모토시 (1987)
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인도 첸나이 (2008)
* 우시/无锡^중국어 (2012)
* 빈트후크/Windhoek^나우루어 (2016)
* 다름슈타트/Darmstadt^독일어 (2017)
* 모게르/Moguer^스페인어 (2018)
* 쑤저우/苏州^중국어 (2010)
* 텔아비브/תל אביב-יפו^히브리어 (2011)
* 바기오/Baguio^phi (2022)

2006년 11월에는 토요타자동차의 생산 공장이 시 남부에 개업하여 픽업트럭인 툰드라를 생산하고 있다. 구마모토시와는 자매 도시이며, 시오라이시와도 교류가 활발하다. 특히, 광주광역시는 1981년에 샌안토니오와 자매결연을 맺은 이후 활발한 교류를 이어오고 있으며, 이는 대한민국과 미국의 우호적인 관계를 상징적으로 보여준다.

샌안토니오는 미국 국제자매도시협회(Sister Cities International) 가입 도시이다.

11.1. 자매 도시

샌안토니오는 여러 도시와 자매 결연을 맺고 있다.

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멕시코 몬테레이 (1953)
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스페인 라스 팔마스 데 그란 카나리아 (1975)
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대한민국 광주광역시 (1981)
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중화민국 가오슝시 (1981)
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스페인 산타크루스데테네리페 (1983)
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일본 구마모토시 (1987)
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인도 첸나이 (2008)
* 우시/无锡^중국어 (2012)
* 빈트후크/Windhoek^나우루어 (2016)
* 다름슈타트/Darmstadt^독일어 (2017)
* 모게르/Moguer^스페인어 (2018)

2006년 11월에는 토요타자동차의 생산 공장이 시 남부에 개업하여 픽업트럭인 툰드라를 생산하고 있다. 구마모토시와는 자매 도시이며, 시오라이시와도 교류가 활발하다.

샌안토니오는 미국 국제자매도시협회(Sister Cities International) 가입 도시이다.

11.2. 우호 도시

샌안토니오는 여러 도시와 자매 결연 및 우호 관계를 맺고 있다. 1953년 멕시코 몬테레이를 시작으로, 과달라하라(1974), 스페인 라스팔마스데그란카나리아(1975), 대한민국 광주광역시(1981), 타이완 가오슝시(1981), 스페인 산타크루스데테네리페(1983), 일본 구마모토시(1987), 인도 첸나이(2008), 중국 우시시(2012), 나미비아 빈트후크(2016), 독일 다름슈타트(2017), 스페인 모게르(2018)와 관계를 맺었다. 또한, 중국 쑤저우시(2010), 이스라엘 텔아비브(2011), 필리핀 바기오(2022), 요르단 암만(2024)과도 자매 도시 관계를 맺고 있다.

구마모토시와는 자매 도시이며, 시오라이시와도 교류가 활발하다. 2006년 11월에는 토요타 생산 공장이 샌안토니오 남부에 개업하여 툰드라를 생산하고 있다.