기쓰키역
1. 개요
기쓰키역은 일본 큐슈 여객철도(JR 큐슈) 닛포 본선에 있는 지상역이다. 단식 1면 1선과 섬식 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖추고 있으며, 육교를 통해 연결된다. 과거에는 오이타 교통 구니사키선이 접속하여 귤을 운송하기도 했다. 현재는 직영역으로, 발권 창구와 키오스크가 있으며, 2012년부터 IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있다. 1911년 개업했으며, 1987년 JR 큐슈의 역이 되었다. 2023년 10월 1일부터 JR 큐슈 본사 직영역으로 운영되고 있다.
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| 역 이름 | 기쓰키 역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 杵築駅 |
| 로마자 역 이름 | Kitsuki-eki |
| 소재지 | 일본 오이타현 기쓰키시 야사카 |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 개업일 | 1911년 3월 22일 |
| 폐지일 | 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 소속 사업자 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 전보 약호 | 츠키 |
| 거리 | 고쿠라 기점 99.2 km |
| 코드 | 해당 사항 없음 |
| 주차장 | 해당 사항 없음 |
| 자전거 주차장 | 해당 사항 없음 |
| 접근성 | 플랫폼은 육교로 연결됨 (장애인 접근성 낮음) |
| 웹사이트 | 기쓰키 역 JR 규슈 공식 웹사이트 |
| 비고 | 직영역, 미도리노마도구치 있음 |
| 운영 주체 | |
|---|---|
| 티켓 판매 | 매표 창구 (미도리노마도구치) (위탁 운영) |
| 2016년 일일 승차 인원 | 758명 |
| JR 규슈 역 중 순위 | 195위 |
| 인접 역 | 시스템: JR 규슈 노선: 닛포 본선 왼쪽 역: 오가 오른쪽 역: 나카야마가 |
|---|---|
| 이전 역 | 나카야마가 |
| 다음 역 | 오가 |
| 역간 거리 (나카야마가) | 8.8 km |
| 역간 거리 (오가) | 4.1 km |
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기쓰키시의 철도역 -
다테이시역
기쓰키시에 위치한 다테이시역은 과거 급행열차도 정차했던 주요 역이었으나 현재는 무인역으로 운영 중이며, 역 주변에는 공공시설이 있고 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 규슈 여객철도 닛포 본선의 지상역이다. -
기쓰키시의 철도역 -
나카야마가역
나카야마가역은 일본 규슈 여객철도 닛포 본선에 있는 지상역으로, 2면 3선의 승강장을 갖추고 있으며, 규슈 교통 기획이 역 업무를 위탁받아 관리하고, 2007년에 신 역사에서 영업을 시작했으며, 1910년에 개업하여 JR 큐슈의 관할이 되었다. -
닛포 본선 -
니시코쿠라역
니시코쿠라역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 위치한 JR 규슈의 철도역으로, 닛포 본선, 히타히코산 선, 가고시마 본선이 지나며, 1895년 개업 후 1974년 재개업하여 현재는 고가 역사로 연결된 지상역으로 운영되고, 미도리 창구가 설치된 직영역이며, 고쿠라역과의 운임 계산 특례가 적용된다. -
닛포 본선 -
미나미코쿠라역
미나미코쿠라역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 있는 JR 큐슈의 역으로, 닛포 본선과 히타히코산선이 지나며, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이자, 주변에 교육 및 문화 시설이 많아 통근, 통학 승객들이 주로 이용한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
기쓰키역은 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 각 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 과거 오이타 교통 구니사키 선이 접속했던 시절에는 과선교를 통해 구니사키 승강장과 연결되어 귤을 환적했기 때문에 많은 화물차가 정차했었다.
역 관리는 JR 큐슈의 완전 자회사인 JR 큐슈 테츠도 에이교 주식회사에 위탁되었으며, '미도리노 마도구치' 시설이 갖춰진 매표소를 운영한다. 목조 역사를 가지고 있으며, 대합실에는 키오스크가 있었지만 폐점 후 기쓰키시 관광협회의 관광 안내소로 개조되었다. 직영역이지만 역장은 배치되지 않고 수납 요원만 배치된다. 2017년부터 2023년까지는 JR 규슈 서비스 지원이 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이었다. 미도리의 창구가 설치되어 있으며, IC 카드 SUGOCA는 자동 발권기 및 창구에서 구입할 수 있다. 개찰구에는 관문풍의 나무 문이 설치되어 있다.
2.1. 승강장
기쓰키역은 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 과거 오이타 교통 구니사키 선이 접속했던 시절에는 과선교를 통해 구니사키 승강장과 연결되어, 귤을 이 역에서 환적했기 때문에 많은 화물차가 정차했었다.
2009년 3월 14일 다이어 개정까지 운행했던 침대 특급 '후지'가 특급 '소닉' 통과를 위해 정차했었다 (단, 문은 열리지 않아 승객 승하는 취급하지 않았다).
2011년 3월 11일까지 운행했던 야간 열차 '드림 니치린'이 하행선 방향으로 정차했었다.
직영역이므로 발권 창구가 있고, 대합실에는 키오스크도 있다. 2012년에 IC카드 SUGOCA를 이 역에 도입할 예정이다.
3. 이용 현황
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 758명의 승객(승차 승객만)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 195위를 기록했다.
1965년(쇼와 40년)도에는 승차 인원이 554,363명(정기권 외: 135,180명, 정기권: 419,183명), 하차 인원이 561,785명이었으며, 수하물(발송: 2,246개, 도착: 1,610개)과 소화물(발송: 10,162개, 도착: 3,677개)도 취급했다.
2015년(헤이세이 27년)도의 승차 인원은 291,136명(정기권 외: 95,201명, 정기권: 195,935명), 하차 인원은 300,063명이다.
※ 1일 평균 승차 인원 수치는 각 연도판 "[https://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html 오이타현 통계 연감]"에 따른 연간 승차 인원 값을 각 연도의 일수로 나눈 값(2016년도 이후의 수치는 비공개)이다.
4. 역 주변
* 오이타 공항 도로
* 오이타현립 기쓰키 고등학교
* 기쓰키 시립 야사카 초등학교
* 야사카 우체국
* 아소 신사
* 야사카 유치원
* 제이에이 푸즈 오이타
기쓰키역은 오이타 공항에서 가장 가까운 철도역이다. 그러나 공항까지는 자동차로 약 30분 거리이며, 노선 버스가 운행된다.
5. 역사
1911년 (메이지 44년) 3월 22일: 일본국유철도(JGR)가 호슈 본선을 남쪽으로 확장하면서 히지역을 새로운 종착역으로 개통했고, 같은 날 기쓰키역이 중간역으로 개업했다.
1922년 (다이쇼 11년) 7월 7일: 구니사키 철도의 당역 - 기쓰키정 구간이 개통되었다.
1923년 (다이쇼 12년) 12월 15일: 호슈 본선이 닛포 본선으로 개칭되었다.
1945년 (쇼와 20년) 4월 20일: 구니사키 철도가 오이타 교통에 합병되어, 오이타 교통 구니사키선이 되었다.
1966년 (쇼와 41년) 4월 1일: 오이타 교통 구니사키선이 전 구간 폐지되었다.
1978년 (쇼와 53년) 9월 21일: 닛포 본선의 오카와시 신호장 - 당역 구간이 복선화되어, 나카야마가역 - 당역 구간의 복선화가 완성되었다.
1982년 (쇼와 57년) 11월 15일: 화물 취급이 폐지되었다.
1986년 (쇼와 61년) 11월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.
1987년 (쇼와 62년)
* 3월 31일: 화물 취급이 재개되었다. 단, 밀감 출하 시기에 한정된 취급으로, 임시 화물 열차만 설정되었다.
* 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)와 일본화물철도(JR 화물)의 역이 되었다.
1995년 (헤이세이 7년) 12월 9일: 1번 승강장을 개조하여, 승강장 역사 측 벽을 무가 저택풍으로 변경했다.
1997년 (헤이세이 9년) 3월 22일: JR 화물의 역 (화물 취급)이 폐지되었다.
2012년 (헤이세이 24년) 12월 1일: IC 카드 "SUGOCA"의 이용이 가능하게 되었다.
2015년: 지역 관광 협회가 이전 해에 문을 닫은 매점을 대체하여 역에 관광 안내소를 열었다.
2016년 (헤이세이 28년) 3월 21일: 배리어 프리화 공사가 완료되어, 엘리베이터, 다기능 화장실 등이 설치되어 기념식이 거행되었다.
2017년 (헤이세이 29년) 4월 1일: 업무 위탁역이 되었다.
2021년 (레이와 3년) 8월 1일: 도착 멜로디를 미나미 코세츠 작곡의 "돌아가는 노래"로 변경했다.
2023년 (레이와 5년) 10월 1일: JR 규슈 서비스 서포트에 의한 업무 위탁역에서 규슈 여객철도 본사에 의한 직영역으로 변경되었다.
6. 버스 노선
오이타 교통과 구니사키 관광 버스가 기쓰키시 중심부로 노선 버스를 운행하고 있다.
* 나카히라·기쓰키 버스 터미널(구니사키선 기쓰키시역)·구니사키 시민병원 앞·오이타 공항·구니사키 방면
* 신도·기쓰키 시청·기쓰키 버스 터미널 방면
* 아카마쓰·하모니랜드·요노코역 방면