기요스역

1. 개요

기요스역은 일본 아이치현 이나자와시에 있는 철도역으로, 도카이도 본선이 지난다. 1934년에 개업했으며, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역이며, 오와리이치노미야역이 관리한다. 2010년 배리어 프리 시설이 설치되었으며, 2018년 역 번호 CA70이 부여되었다.

2. 역 구조 및 승강장

기요스역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 역사는 구내 동쪽에 있으며, 승강장과는 과선교(跨線橋, 육교)로 연결되어 있다. 여객선 동쪽으로는 나고야역과 이나자와역을 잇는 화물열차 전용 노선인 이나자와선이 지나가며, 역 부근에는 이나자와 선에서 분기하는 착발선과 측선이 여러 개 있다.

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2.1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 가지는 지상역이다. 역사는 구내 동쪽에 있으며, 승강장과 과선교로 연결되어 있다.

이전까지 엘리베이터나 에스컬레이터 등은 설치되어 있지 않았지만, 승강장 및 개찰구 간의 이동을 배리어 프리화하기 위해 기존 과선교의 북쪽에 새로운 과선교와 상하 이동을 위한 엘리베이터 2기를 설치하여, 2010년 2월부터 공용을 개시했다. 기존 과선교에 엘리베이터를 설치하는 공법은 다리의 강도 등의 관점에서 문제가 있어 구조상 어려우며, 노후화도 눈에 띄고 있어 고려 대상에서 제외되었다. 또한, 종래 3량분 길이밖에 없던 가건물을 4량분 이상의 길이로 늘리는 공사도 동시에 진행되었다.

이나자와시에 의한 역 앞 광장이나 주차장 정비를 포함해 서쪽 출구 설치 구상도 존재하지만, 실현되지는 않고 있다.

도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 오와리이치노미야역이 이 역을 관리하고 있다. 역사 내부에는 발권 창구나 자동 개찰기, 승차권 자동 발매기 등이 있다.

여객열차 등이 지나는 승강장이 있는 복선 외에도, 나고야역과 이나자와역을 연결하는 화물열차 전용 노선인 '이나자와선'이 여객선의 동쪽을 지나고 있다. 화물 취급의 흔적으로, 이 역 부근에서 이 이나자와 선에서 착발선이나 측선이 여러 개 분기하고 있다.

2.2. 배리어 프리 시설

이전에는 엘리베이터나 에스컬레이터가 설치되어 있지 않았지만, 승강장과 개찰구 간의 이동을 배리어 프리화하기 위해 기존 과선교 북쪽에 새로운 과선교와 상하 이동을 위한 엘리베이터 2기를 설치하여 2010년 2월부터 사용을 시작했다. 또한, 기존 3량분의 길이밖에 없었던 상옥을 4량분 이상으로 연장하는 공사도 동시에 진행되었다.

3. 연혁

* 1934년 2월 24일: 도카이도 본선의 비와지마역 - 이나자와역 사이에 신설 개업.
* 1962년 4월 1일: 전용선 발착을 제외한 화물 취급을 폐지.
* 1984년 2월 1일: 수하물 취급을 폐지.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도(JR 도카이) · 일본화물철도(JR 화물)의 역이 됨.
* 2002년경: 화물 열차의 설정이 없어짐.
* 2006년 11월 25일: IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능하게 됨.
* 2010년 2월 17일: 새로운 과선교 및 엘리베이터 사용을 개시.
* 2018년 3월: JR 도카이 관할의 도카이도 본선 구간에 역 번호가 도입되었고, 기요스역에는 역 번호 CA70이 부여됨.
* 2024년
1월 31일: JR 전선 승차권 판매소 영업을 종료.
2월 1일: 고객 지원 서비스 도입에 따라 무인화.

4. 화물 취급

일본화물철도의 역에서는 현재 임시 차급화물만 취급하며, 화물열차는 발착하지 않는다.

마지막까지 사용되었던 전용선은 이나자와선에서 분기하여, 같은 노선 동쪽을 따라 남쪽으로 뻗어 전기화학 공업 나고야 서비스 스테이션으로 이어졌다. 이 노선은 시멘트 수송에 사용되었으며, 2007년 12월 현재도 하역 설비와 함께 남아 있다.

1997년경까지는 본선 동쪽의 역 북쪽에 있던 지치부 시멘트 서비스 스테이션(이미 폐쇄)으로 이어지는 전용선도 존재했으며, 이 노선 역시 시멘트 수송에 사용되었다. 또한 1984년경까지는 이나자와선 동쪽을 따라 남쪽으로 뻗어 비와지마역 부근에 있는 기린 맥주 주식회사 나고야 공장으로 이어지는 3km 정도의 전용선도 있었으며, 맥아 원료 및 제품 수송에 사용되었다.

5. 이용 현황

2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 4,031명이 이용했다.

이나자와시 통계에 따르면, 이 역의 하루 평균 승차 인원은 다음과 같이 변화하였다.

6. 역 주변

역 이름은 '기요스'이지만, 역 소재지는 이나자와시이며, 역 바로 나고야 방면이 이나자와 시와 기요스시(구 기요스정)의 경계이다. 메이테츠 나고야 본선의 신키요스역은 구 기요스 정에 있다. 메이테츠 역과는 상당히 떨어져 있다 (오다리 역 또는 신키요스 역까지 도보 20분 이상. 어느 쪽이든 당 역보다 서쪽에 위치하기 때문에 실제로는 이보다 더 오래 걸린다).

주변 시설은 다음과 같다.

* ARAX 공장
* 기요스성
* 아이치 의료 학원 단기 대학
* 아이치 물리치료 및 작업치료 전문대학
* 아라쿠스 공장
* 파로마 기요스 공장
* 덴카 나고야 서비스 스테이션
* 요시즈야 기요스점

기요스 아시가루 버스는 역에서 약간 떨어진 곳에 정차한다.

7. 인접역