기타켄부치역
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1. 개요
기타켄부치역은 1959년 11월 1일 임시 승강장으로 개업하여, 1987년 4월 1일 기타켄부치역으로 승격되었다. 2021년 3월 13일 이용객 감소로 폐지된 홋카이도 여객철도 소야 본선의 역이었다. 역 주변은 농경지이며, 국도 제40호선과 도오 자동차도 시베쓰켄부치 나들목이 가깝게 위치해 있었다. 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역이었으며, 무인역으로 운영되었다.
| 역 이름 | 기타켄부치 역 |
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| 원어 역 이름 | 北剣淵駅 |
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| 로마자 역 이름 | Kita-Kenbuchi-eki |
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| 비고 | 무인역 |
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| 소재지 | 홋카이도 가미카와 군 겐부치정 후지모토초 |
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| 좌표 | 44°8′22.8″N 142°22′41.3″E |
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| 역 구조 | 지상역 |
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| 승강장 | 1면 1선 |
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| 영업 거리 | 아사히카와 기점 50.2 km |
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| 이전 역 | W40 겐부치 |
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| 역간 거리 (이전 역) | 5.0 km |
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| 다음 역 | 시베쓰 W42 |
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| 역간 거리 (다음 역) | 3.7 km |
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**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
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2. 역 주변
농경지 속에 위치해 있다.
주요 시설 및 도로는 다음과 같다.
* 국도 제40호선
* 도오 자동차도 시베쓰켄부치 나들목
* 홋카이도도 536호 켄부치하라노 시베츠 선
* 도호쿠 버스 "나다하타 다리" 정류장 (도도 536호선 상에 위치)
3. 역사
1959년 11월 1일, 일본국유철도 소야 본선의 겐부치역과 시베쓰역 사이에 기타켄부치 임시 승강장(北剣淵仮乗降場일본어)으로 신설 개업하였다
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 소속이 되면서 역으로 승격되어 기타켄부치역이 되었다
1990년 헤이세이 2년 3월 10일에는 영업 킬로미터가 설정되었다.
2013년 헤이세이 25년 4월 10일에는 록 밴드 amazarashi가 발매한 앨범 "네 어머니의 말씀대로"의 수록곡 "성선설" 뮤직비디오의 촬영 장소 중 하나로 이용되기도 하였다
2019년 레이와 원년 12월 3일, JR 홋카이도는 이용객이 매우 적은 역의 정비 계획
2020년 레이와 2년 3월 6일, 겐부치정 의회는 정례회에서 역 폐지를 수용하기로 결정했다고 보도되었으며
결국 2021년 레이와 3년 3월 13일, 이용객 감소와 다이어 개정에 따라 역이 폐지되었다
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3.1. 역명의 유래
'기타켄부치'라는 역 이름은 켄부치(剣淵)의 북쪽에 위치한다는 의미에서 '기타(北)'가 붙었다.
4. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 선로의 동쪽(와카나이 방면 기준 오른편)에 있었다.
가승강장으로 시작하여 개업 당시부터 무인역이었으며
승강장 옆에는 철도 방풍림이 있다.
소위 비경역 중 하나로 꼽혔다.
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5. 이용 현황
* 헤이세이 4년(1992년)의 하루 평균 승하차 인원은 2명이었다.
* 헤이세이 23년(2011년)부터 헤이세이 27년(2015년)까지 11월 조사일 기준 평균 승차 인원은 "1명 이하"였다.
* 헤이세이 25년(2013년)부터 헤이세이 29년(2017년)까지 특정 평일 조사일 기준 평균 승차 인원은 0.0명이었다.
* 헤이세이 26년(2014년)부터 헤이세이 30년(2018년)까지 하루 평균 승하차 인원은 0.2명이었으며
* 헤이세이 27년(2015년)부터 레이와 원년(2019년)까지 특정 평일 조사일 기준 평균 승차 인원은 0.4명이었고
하루 평균 승하차 인원 추이는 다음과 같다.
