시베쓰역
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1. 개요
시베쓰역은 1900년 8월 5일 홋카이도 관설 철도 덴포선 연장 개통과 함께 일반역으로 영업을 시작했으며, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 소야 본선에 있는 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖추고 있으며, 과거에는 2면 3선 구조였다. 직영역으로 미도리의 창구가 설치되어 있다. 국도 40호선과 239호선이 역 주변을 지나가며, 시베쓰 시가지 쇠퇴에 따라 역 주변도 쇠퇴하고 있다. 소야 본선의 특급 소야, 사로베츠 열차가 정차하며, 쾌속 나요로 열차는 4호를 제외하고 겐부치역에서 후렌역으로 운행한다.
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| 시베쓰역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 시베쓰 역 |
| 로마자 표기 | Shibetsu-eki |
| 일본어 표기 | 士別駅 |
| 역 스타일 | JR 홋카이도 |
| 주소 | 시베쓰시 |
| 좌표 | 44.1725° N, 142.3883° E |
| 운영사 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 번호 | W42 |
| 개업일 | 1900년 8월 5일 |
| 비고 | 직영역(관리역) 미도리 창구 있음 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 소야 본선 |
| 영업 거리 | 아사히카와 기점 53.9 km |
| 이전 역 | 겐부치 W40 |
| 다음 역 | 다요로 W44 |
| 역간 거리 (겐부치) | 8.7 km |
| 역간 거리 (다요로) | 7.8 km |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 (2019년) | 293명 |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 시헤 |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 과거에는 단선·섬식 혼합의 2면 3선을 가지고 있었다. 역사는 동쪽(나요로 방면으로 오른쪽)의 나요로 쪽에 치우친 위치에 있으며, 각 승강장은 나요로 쪽 끝에 있는 육교로 연결되어 있다.[11]
직영역이며, 미도리의 창구가 설치되어 있다.
화물 및 수하물 취급 폐지 전까지는 동쪽 아사히카와 쪽에 긴 화물 승강장, 서쪽에 다수의 부본선과 넓은 화물 보관 야드를 가지고 있었다. 또한 시베쓰 시가지 북쪽에 있는 일본 전채 제당 시베쓰 제당소까지 전용선이 부설되어 있었다.
1959년까지 제당소와 본선 사이 동쪽에 있던 시베쓰 영림서 관할의 넓은 보관 야드(토장)에서 시가지 바깥쪽을 시계 방향으로 우회하여, 나카시베쓰를 중계점으로 오쿠시베쓰(시베쓰시 아사히초 중앙)까지 경편 철도의 시베쓰 궤도선이 통과, 아사히 영림서 관할의 시베쓰 삼림 철도와 접속하여 그 삼림 자원 등의 화물 수송을 했다. 이 궤도는 삼림 철도 개설 이후 기본적으로 여객 취급은 하지 않았다.
2. 1. 승강장
모터리제이션의 진행에 따라 시내 중심부가 국도 제40호선 연변으로 이동해 오면서 역 주변은 쇠퇴하고 있다.
3. 역 주변
주요 시설
4. 역사
5. 인접 정차역
(4호 제외)
보통