나카고미역
1. 개요
나카고미역은 1915년 8월 8일 사쿠 철도 고모로역-당역 구간 개통과 함께 여객 및 화물 취급을 시작한 역이다. 1934년 사쿠 철도의 국유화로 일본 철도성 고미 북선에 편입되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 지상역으로 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖추고 있으며, 고우미선 통괄 센터 소재역이다. 2023년도 1일 평균 승차 인원은 911명이다.
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| 역 이름 | 나카고미역 |
|---|---|
| 일본어 이름 | 中込駅 |
| 로마자 표기 | Nakagomi-eki |
| 소재지 | 나가노현 사쿠시 나카고미 2021-2 |
| 노선 | 고우미선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 해발 고도 | 673.4 m |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 역 종류 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 + 1섬식 승강장 (2면 3선) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1915년 8월 8일 |
| 비고 | 직영역 (관리역) |
| 승차 인원 | 911명 (2023년) |
| 통계 연도 | 2023년 |
| 관리 | 미도리노마도구치 |
| 시설 | 말하는 지정석권매기 설치역 |
| 노선 | 고우미선 |
|---|---|
| 역간 거리 | 고부치자와역 기점 65.5 km |
| 이전 역 | 오타베역 |
| 다음 역 | 나메즈역 |
| 노선 | 고우미선 |
|---|---|
| 이전 역 | 나메즈 |
| 다음 역 | 오타베 |
| 전보 약호 | 코메 |
|---|---|
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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사쿠시의 철도역 -
사쿠다이라역
사쿠다이라역은 1997년 호쿠리쿠 신칸센 개통과 함께 고우미선 환승을 위해 신설되었으며, 사쿠 분지를 아우르는 이름에서 유래, 신칸센 및 고우미선 승강장과 지역 문화 시설, 수도권 통근자 지원 정책을 갖춘 역이다. -
사쿠시의 철도역 -
오타베역
오타베역은 1952년 개업한 나가노현 고모로시 소재 JR 동일본 고우미 선의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 다쓰오카조역과 나카고미역 사이에 위치한다. -
고우미선 -
야치호역
야치호역은 나가노현 사쿠호정에 위치한 JR 동일본 고우미 선의 역으로, 1919년 사쿠호즈미역으로 개업하여 1959년 현재 이름으로 변경되었고, 단선 승강장 1면 1선으로 고우미 선 열차가 운행된다. -
고우미선 -
사쿠다이라역
사쿠다이라역은 1997년 호쿠리쿠 신칸센 개통과 함께 고우미선 환승을 위해 신설되었으며, 사쿠 분지를 아우르는 이름에서 유래, 신칸센 및 고우미선 승강장과 지역 문화 시설, 수도권 통근자 지원 정책을 갖춘 역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1915년 8월 8일 사쿠 철도가 고모로역 - 당역 구간을 개통하면서 종착역으로 영업을 시작했다. 1934년 9월 1일 사쿠 철도가 국유화되면서 철도성 고미 북선(→ 고우미선)에 편입되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
2.1. 사쿠 철도 시대
1915년(다이쇼 4년)
* 8월 8일: 사쿠 철도 고모로역 - 당역 구간 개통과 함께 종착역으로 영업을 시작하였다. 여객 및 화물 취급을 시작하였다.
* 12월 28일: 사쿠 철도 당역 - 하고로시타 간이 개통되었다.
2.2. 국유화 및 JR 동일본 시대
1934년 9월 1일: 사쿠 철도가 국유화되어 철도성 고미 북선(→ 고우미선)에 편입되었고, 나카고미역은 일반역이 되었다.
1952년 7월: 역사를 개축했다.
1984년 2월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
1997년 9월 30일: 역 렌터카 영업소가 영업을 종료했다.
2018년 9월 29일: 뷰 플라자의 영업을 종료했다.
2019년: 역 구내에 "하이레일 신사"를 건립했다. 수험생 합격을 기원하는 것으로, 고우미선을 달리는 HIGH RAIL 1375와 "지망교에 들어갈 수 있다"는 말장난을 이용했다. 이후 매년 수험 시즌에 한해 설치되게 되었다.
2022년
* 3월 11일: 미도리의 창구의 영업을 종료했다.
* 3월 12일: 말할 수 있는 지정석권매기를 도입했다.
3. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역이다. 단선 승강장 쪽에 역사가 있고, 매표소가 있다. 육교를 통해 섬식 승강장으로 이동할 수 있다.
직영역으로 고우미선 통괄 센터 소재역이며, 고부치자와역, 사쿠다이라역, 고모로역을 제외한 고우미선 내 모든 역을 통괄한다. 구 고우미선 영업소 관할로, 모든 차량과 승무원이 배치되어 있다. 말하는 지정석 발권기가 설치되어 있다.
5. 역 주변
* 고우미선 통합 센터
* 나가노현 노자와키타 고등학교
* 나가노현 노자와미나미 고등학교
* 나가노현 사쿠 합동 청사
* 사쿠 종합 운동 공원
** 사쿠 종합 운동 공원 육상 경기장
* 사쿠 시립 나카고미 중학교
* 사쿠 시립 나카고미 초등학교
* 지쿠마 강
* 국도 254호선
* 노자와 우체국