나카미요리온센역
1. 개요
나카미요리온센역은 1986년 나카미요리역으로 영업을 시작하여 2006년 현재 역명으로 변경된 야간 철도 아이즈키누가와 선의 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인역으로, 신후지와라, 기누가와온센 방면과 아이즈코겐오제구치, 아이즈타지마, 아이즈와카마쓰 방면으로 운행한다. 2016년 연간 승차 인원은 4,410명으로, 1일 평균 12명이 이용했다. 역 주변에는 국도 제121호선, 닛코 시청 미요리 지소 등이 있다.
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| 역 이름 | 나카미요리온센 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 中三依温泉駅 |
| 로마자 역 이름 | Nakamiyori-Onsen-eki |
| 이전 역 이름 | 나카미요리 (2006년까지) |
| 소재지 | 일본 도치기현 닛코시 나카미요리 378-2 |
| 노선 | 아이즈키누가와 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 영업 거리 | 신후지와라 역 기점 16.8 km |
| 전보 약호 | 나미 |
| 운영 주체 | 야간 철도 |
|---|---|
| 개업일 | 1986년 10월 9일 |
| 폐지일 | 없음 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 섬식 1면 2선 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 1일 평균 승차 인원 | 12명 (FY2016) |
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| 아이즈키누가와 선 | 왼쪽: 유니시가와온센 역 오른쪽: 가미미요리시오바라온센구치 역 |
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| 공식 웹사이트 | 나카미요리온센 역 공식 웹사이트 |
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야간 철도의 철도역 -
아이즈코겐오제구치역
아이즈코겐오제구치역은 후쿠시마현 미나미아이즈군 히노에마타무라에 위치한 아이즈 철도와 야간 철도의 환승역으로, 아이즈 선과 아이즈키누가와 선의 직통 운전 지점이며, 과거 회전차대 유구가 남아있고 아이즈 고원역 플라자 이코이노이에 등의 편의 시설이 있다. -
야간 철도의 철도역 -
가미미요리시오바라온센구치역
가미미요리시오바라온센구치역은 JR 동일본 도호쿠 본선에 위치한 역으로, 시오바라 온천 접근성을 높여 관광객 유치에 기여하며 간토의 역 100선에 선정되었고, 특급 및 쾌속 열차가 정차하는 2면 2선의 무인역이다. -
야간 철도 -
도부 철도 6050계 전동차
도부 철도 6050계 전동차는 1985년에 운행을 시작하여 6000계 전동차를 개조해 제작되었으며, 재스민 화이트 색상에 써니 코랄 오렌지 및 퍼플 루비 색상으로 도색되었고, 20m 차체에 양쪽 개폐식 문, 1,525mm 간격의 고정식 4인용 좌석, 한랭지 사양을 갖추었으며, 2022년 3월 시간표 개정으로 도부 철도와 아이즈 철도 소속 차량의 운행이 중단되었다. -
야간 철도 -
신후지와라역
도부 철도 기누가와선의 종착역이자 야간 철도 아이즈키누가와선의 기점인 신후지와라역은 두 노선 간 직결 운행이 이루어지는 도치기현 닛코시에 위치한 접속역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
* 1986년 10월 9일: 나카미요리역으로 영업을 시작했다.
* 2006년 3월 18일: 나카미요리온센역으로 역 이름을 변경했다.
영업 시작 초기에는 이 역에서 출발하고 종착하는 열차가 있었다. 또한 단풍 시즌에는 임시 열차로 이 역을 오가는 열차가 운행되기도 했다.
3. 역 구조
성토 위에 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며, 무인역이다. 이 역은 지하 통로를 통해 역 건물과 연결되어 있다.
3.1. 승강장
이 역은 둑길 위에 단일 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 지하 통로를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 직원이 배치되어 있지 않다.
4. 이용 현황
2016년도 연간 승차 인원은 4,410명이다. 따라서, 해당 연도의 1일 평균 승차 인원은 12명이다.
최근 연도별 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 승차 인원 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|---|
| 2008년 (헤이세이 20년) | 6,400 | 18 |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 4,768 | 13 |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 9,229 | 25 |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 5,133 | 14 |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 5,866 | 16 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 7,595 | 21 |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 6,389 | 18 |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 4,767 | 13 |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 4,410 | 12 |
5. 역 주변
* 국도 제121호선
* 닛코시청 미요리 지소
* 미요리 마을 회관
* 닛코 시립 미요리 중학교
* 닛코 시립 미요리 초등학교
* 미요리 우체국
* 나카미요리 온천 센터
* 미요리 고향 체험 마을
*: 나카미요리온센역을 사이에 두고 남북으로 위치한 캠프장으로, 나카미요리 온천 오가노유를 운영하고 있다. 동계에는 온천 시설, 캠프장 모두 휴업한다.
6. 인접역
| 야간 철도 아이즈키누가와선 | ||
|---|---|---|
| 유니시가와온센 | 리버티 아이즈 정차역 AIZU 마운트 익스프레스 보통 | 가미미요리시오바라온센구치 |