나카미즈노역

1. 개요

나카미즈노역은 아이치 환상 철도선에 있는 고가역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖추고 있다. 1988년 1월 31일에 영업을 시작했으며, 2004년 세토시역에서 고조지역까지 복선화가 완료되었다. 역 주변은 주택과 논이 펼쳐져 있으며, 국도 155호선과 지방 도로 210호선이 지나간다. 2017년 기준 하루 평균 이용객은 3,355명이다.

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 상하행선 승강장의 유효 길이가 달라, 고조지 방면(서쪽) 승강장은 10량, 오카자키 방면(동쪽) 승강장은 4량 편성 열차에 대응한다. 평일 주오 본선 직통 세토구치행 열차(6~8량)는 승강장에 정차하지 않고 도어컷을 실시한다. 개찰구와 출입구는 고가 아래에 있으며, 유인역으로 낮 시간대에 창구가 운영된다. 배리어 프리 대응형 자동 매표기와 간이 TOICA 개찰기가 설치되어 있다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖는 고가역이다. 아이치 환상 철도선에는 단선 구간과 복선 구간이 모두 존재하지만, 이 역을 끼고 세토시 역에서 고조지역까지는 2004년에 복선화가 완료되었다.

상하행선 승강장의 유효 길이는 서로 다르다. 서쪽에 있는 고조지 방면 승강장은 10량 편성 열차에 대응하지만, 동쪽에 있는 오카자키 방면 승강장은 4량 편성만 대응된다. 이 때문에 평일에 주오 본선에서 직통하여 들어오는 세토구치 행 열차(6 ~ 8량 편성)는 승강장에 정차하지 않고 차량의 도어 컷을 한다.

역의 개찰구와 출입구는 고가 도로 상에 플랫폼 밑에 있다. 유인역이지만 창구는 낮에만 영업하므로 그 외의 시간대는 역무원이 없다. 설치된 역무 기기에는 배리어 프리 대응형 자동 매표기가 있다. 자동 발권기, TOICA 자동 개찰구가 설치되어 있다.

3. 역 주변

역 주변은 주택이 적고 논이 넓게 펼쳐져 있으며, 역 바로 북쪽은 언덕이다. 아이치 환상 철도선은 터널로 지나간다. 역의 남쪽도 구릉 지대이지만, 미즈노자카, 유리노다이, 후지노다이 등의 주택지로 개발되고 있다.

역 앞에는 로터리와 주차장이 정비되어 있다. 로터리 안에는 나카미즈노 역 버스 정류소가 있으며, 메이테츠 버스와 세토시 커뮤니티 버스가 발착한다.

주요 시설은 다음과 같다.

* 국도 제155호선
* 아이치 현도 210호 나카미즈노시나노 선
* 세토 신용 금고 미즈노 지점
* 세토 미즈노 우체국
* 나고야 법무국 세토 출장소
* 세토 법무 종합청사
* 미즈노 병원
* 세토 시청 미즈노 지소
* 세토 경찰서 미즈노 파출소
* 아이치 현립 세토키타 종합고등학교
* 세토 시립 미즈노 초등학교
* 세토 시립 미즈노 중학교
* NHK 세토 미즈노 텔레비전 중계국
* 세토 시 하수도 자료관
* 세토 시 학교 급식 센터
* 산샤다이묘진 신사
* 코가네산 간노지
* 코가네 관음당
* 약왕산 도코지
* 정광사 가도(도노사마 가도)
* 홈 플라자 나후코 세토 미즈노점

4. 역사

* 1988년 1월 31일: 아이치 환상 철도의 신토요타역 ~ 고조지역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 개통 당시 승강장은 2면 2선의 무인역이었다.
* 1990년: 상행 승강장을 2량분에서 4량분으로 연장했다.
* 1998년 4월 1일: 유인역으로 변경되었다.
* 2004년 10월 3일: 세토시역 ~ 고조지역 구간이 복선화되었다.
* 2019년 3월 2일: IC 카드 「TOICA」 사용이 가능해졌다.

5. 이용 현황

2017 회계 연도 기준 하루 평균 3,355명이 이용하였다. 세토시의 통계에 따르면, 나카미즈노역의 하루 평균 승차 인원은 다음과 같이 변화하였다.

6. 인접역