아이즈마역
1. 개요
아이즈마역은 일본 아이치현 가리야시에 위치한 JR 도카이 도카이도 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역이다. 1988년 3월 13일에 개업했으며, 2018년 3월에 역 번호 CA59가 부여되었다. 2020년 12월 1일부터는 집중 여객 서비스 시스템 도입으로 종일 무인화되었다.
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| 역 이름 | 아이즈마 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 逢妻駅 |
| 로마자 역명 | Aizuma-eki |
| 소재지 | 아이치현 가리야시 구마노초 2-77 |
| 노선 | 도카이도 본선 (나고야 지구) |
| 역 번호 | CA59 |
| 전보 약호 | ツマ (Tsuma) |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
|---|---|
| 노선 거리 | 도쿄 기점 343.5 km |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1988년 3월 13일 |
| 무인역 여부 | 무인역 (고객 지원 서비스 도입역) |
| 이용 현황 | 2022년 기준 1일 평균 2,210명 승차 |
| 이전 역 | 가리야 (CA58) |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 1.9 km |
| 다음 역 | 오부 (CA60) |
| 다음 역 간 거리 | 3.0 km |
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가리야시의 교통 -
가리야역
가리야역은 1888년 개업한 아이치현 가리야시의 철도역으로, JR 도카이 도카이도 본선과 메이테쓰 미카와선이 지나가 두 노선의 환승역 역할을 하며, 주변은 상업 지구로 도요타 그룹 관련 기업이 밀집해 있다. -
가리야시의 교통 -
노다신마치역
노다신마치역은 아이치현 가리야시에 위치한 JR 도카이의 철도역으로, 2007년에 개업했으며 가리야시가 건설비를 전액 부담했고, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
지상역이며, 남북 방향을 가로지르는 교상역 구조를 가지고 있다. 가리야역이 관리하는 고객 지원 서비스 대응 무인역이다. 개업 초기에는 남쪽 출구 쪽에만 역전 광장이 있었으나, 1999년(헤이세이 11년) 가리야시가 약 410을 들여 북쪽 출구 역전 광장을 새로 만들었다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역이다. 구내 남쪽의 승강장이 하행 열차 전용의 1번선, 북쪽의 승강장이 상행 열차 전용의 2번선으로 사용한다.
남북 방향을 가로지르는 선상 역사를 갖추고 있으며, 2개의 상대식 승강장은 풋브릿지로 연결되어 있다. 역 건물에는 자동 발권기, TOICA 자동 개찰구가 있으며, 역무원이 배치되어 있다. 발권 창구가 설치되어 있지만, 이른 아침과 심야 시간에는 운영하지 않는다.
이 역은 도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 가리야역이 관리하고 있다.
(출처: [https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/tokai/aizuma/map.html JR 도카이: 역 구내도])
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3. 이용 현황
『가리야의 통계』에 따르면, 이 역의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같이 변동해왔다. 승차 인원은 연간 이용객 수를 365일(윤년은 366일)로 나누어 계산한 것이다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2005년 | 1,770 |
| 2006년 | 1,844 |
| 2007년 | 1,943 |
| 2008년 | 1,986 |
| 2009년 | 1,910 |
| 2010년 | 1,970 |
| 2011년 | 1,964 |
| 2012년 | 2,008 |
| 2013년 | 2,058 |
| 2014년 | 2,112 |
| 2015년 | 2,180 |
| 2016년 | 2,260 |
| 2017년 | 2,386 |
| 2018년 | 2,463 |
| 2019년 | 2,463 |
| 2020년 | 2,480 |
| 2021년 | 2,115 |
| 2022년 | 2,210 |
4. 역사
아이즈마역은 가리야시가 역 신설을 요청한 청원역이며, 건설 비용은 전액 시에서 부담했다。