노던에어 카고

1. 개요

노던에어 카고는 1956년 설립된 알래스카의 화물 항공사이다. 알래스카 최초의 화물 항공사로 시작하여, 2006년 시애추크 로지스틱스에 인수되었다. 알래스카 국내선 및 카리브해, 남아메리카 지역에 정기 화물 서비스와 전세 서비스를 제공한다. 2020년에는 보잉 737, 767 기종을 보유하고 있으며, 과거에는 더글러스 DC-6, 보잉 727 등 다양한 기종을 운용했다.

2. 역사

1956년 바비 슐리튼(Robert "Bobby" Sholton)과 모리 칼슨(Maurice Carlson)이 전세 화물 운송 서비스로 설립했다. 알래스카주 최초의 화물 항공사였으며, 소유권은 나중에 바비 슐리튼에게 양도되었다. 전체 지분을 소유한 자회사로 NAC 링크(지금 알타 에어 로지스틱스)는 화물 포워딩 회사에 속해있다. 2006년 2월 시애틀에 기반한 시애추크 로지스틱스(Saltchuk Resources^영어)가 지분을 인수했다. 2007년 3월 기준으로 289명의 직원을 보유하고 있다.

2019년, NAC는 마지막 보잉 737-200 화물기를 퇴역시켰고, 그 대체 기종은 개선된 모델인 보잉 737-300 및 400이었다.

2.1. 설립 초기

1956년 바비 슐리튼(Robert "Bobby" Sholton)과 모리 칼슨(Maurice Carlson)이 전세 화물 운송 서비스로 설립했다. 알래스카주 최초의 화물 항공사였으며, 소유권은 나중에 바비 슐리튼에게 양도되었다. 전체 지분을 소유한 자회사로 NAC 링크(지금 알타 에어 로지스틱스)는 화물 포워딩 회사에 속해있다. 2006년 2월 시애틀에 기반한 시애추크 로지스틱스(Saltchuk Resources^영어)가 지분을 인수했다. 2007년 3월 기준으로 289명의 직원을 보유하고 있다.

2019년, NAC는 마지막 보잉 737-200 화물기를 퇴역시켰고, 그 대체 기종은 개선된 모델인 보잉 737-300 및 400이었다.

2.2. 인수 및 확장

1956년 로버트 "바비" 숄튼(Robert "Bobby" Sholton)과 모리스 칼슨(Maurice Carlson)이 전세 화물 운송 서비스로 설립했으며, 알래스카주 최초의 화물 항공사였다. 이후 소유권은 바비 슐리튼에게 양도되었다. 2006년 2월 시애틀 기반의 시애추크 로지스틱스(Saltchuk Resources^영어)가 인수했다. 노던 에어 카고의 전체 지분을 소유한 자회사인 NAC 링크(현 알타 에어 로지스틱스)는 화물 포워딩 회사이다. 2007년 3월 기준으로 289명의 직원을 보유하고 있다.

2.3. 최근 동향

2006년 2월에 시애틀에 기반한 시애추크 로지스틱스(Saltchuk Resources^영어)가 지분을 인수했다. 2007년 3월 기준으로 289명의 직원을 보유하고 있다. 2019년, NAC는 마지막 보잉 737-200 화물기를 퇴역시켰고, 그 대체 기종은 개선된 모델인 보잉 737-300 및 보잉 737-400이었다. 2020년대 들어 보잉 737-800, 보잉 767-300ER 등 신형 기종을 도입하며 기단을 현대화하고 있다.

3. 운항 노선

2022년 2월 현재, 노던에어 카고(Northern Air Cargo, LLC)는 알래스카 국내 노선에 정기 화물 서비스를 제공하고 있으며, 전세 서비스도 제공한다. 또한 카리브해 및 남아메리카 노선에서도 운항한다.

* 알래스카
* 앵커리지 (PANC / ANC)
* 아니악 (PANI / ANI)
* 배로우 / 웟키악빅(Utqiagvik) (PABR / BRW)
* 베델 (PABE / BET)
* 데드호스 (PASC / SCC)
* 딜링햄 (PADL / DLG)
* 킹샐몬 (PAKN / AKN)
* 코체부 (PAOT / OTZ)
* 놈 (PAOM / OME)
* 우날라클리트 (PAUN / UNK)
* 카리브해
* 브리지타운, 바베이도스 (TBPB / BGI)
* 킹스턴-노먼 맨리, 자메이카 (MKJP / KIN)
* 몬테고 베이, 자메이카 (MKJS / MBJ)
* 포르토프랭스, 아이티 (MTPP / PAP)
* 포트오브스페인, 트리니다드 토바고 (TTPP / POS)
* 산후안, 푸에르토리코 (TJSJ / SJU)
* 산토 도밍고-라스 아메리카스, 산토 도밍고, 도미니카 공화국 (MDSD / SDQ)
* 남아메리카
* 조지타운-체디 재건, 가이아나 (SYCJ / GEO)
* 리마, 페루 (SPJC / LIM)
* 파라마리보, 수리남 (SMJP / PBM)

3.1. 알래스카 주

2022년 2월 현재, 노던에어 카고(Northern Air Cargo, LLC)는 알래스카 주 내 여러 지역에 정기 화물 서비스를 제공하고 있으며, 전세 서비스도 제공한다.

* [[테드 스티븐스 앵커리지 국제공항|앵커리지]] (PANC / ANC)
* [[아니악 공항|아니악]] (PANI / ANI)
* [[윌리 포스트-윌 로저스 기념 공항|배로우]] / 웟키악빅(Utqiagvik) (PABR / BRW)
* [[베델 공항|베델]] (PABE / BET)
* [[데드호스 (알래스카)|데드호스]] (PASC / SCC)
* [[딜링햄 공항|딜링햄]] (PADL / DLG)
* [[킹샐몬 공항|킹샐몬]] (PAKN / AKN)
* [[코체부 공항|코체부]] (PAOT / OTZ)
* [[놈 공항|놈]] (PAOM / OME)
* [[우날라클리트 공항|우날라클리트]] (PAUN / UNK)

3.2. 카리브 해

노던에어 카고는 카리브해 지역에서 다음과 같은 공항에 취항한다.

* [[바베이도스]]: 브리지타운 (TBPB / BGI)
* [[자메이카]]: 킹스턴-노먼 맨리 (MKJP / KIN), 몬테고 베이 (MKJS / MBJ)
* [[아이티]]: 포르토프랭스 (MTPP / PAP)
* [[트리니다드 토바고]]: 포트오브스페인 (TTPP / POS)
* [[푸에르토리코]]: 산후안 (TJSJ / SJU)
* [[도미니카 공화국]]: 산토 도밍고-라스 아메리카스 (MDSD / SDQ)

3.3. 남아메리카

노던에어 카고는 남아메리카 지역에서 다음과 같은 노선을 운항한다.

* 가이아나
* 조지타운-체디 재건 (SYCJ / GEO)
* 페루
* 리마 (SPJC / LIM)
* 수리남
* 파라마리보 (SMJP / PBM)

3.4. 운항 서비스

2022년 2월 현재, 노던에어 카고(Northern Air Cargo, LLC)는 알래스카 국내 노선에 정기 화물 서비스를 제공하고 있으며, 전세 서비스도 제공한다. 또한 카리브해 및 남아메리카 노선에서도 운항한다.

* 알래스카
* 앵커리지 (PANC / ANC)
* 아니악 (PANI / ANI)
* 배로우 / 웟키악빅(Utqiagvik) (PABR / BRW)
* 베델 (PABE / BET)
* 데드호스 (PASC / SCC)
* 딜링햄 (PADL / DLG)
* 킹샐몬 (PAKN / AKN)
* 코체부 (PAOT / OTZ)
* 놈 (PAOM / OME)
* 우날라클리트 (PAUN / UNK)
* 카리브해
* 브리지타운, 바베이도스 (TBPB / BGI)
* 킹스턴-노먼 맨리, 자메이카 (MKJP / KIN)
* 몬테고 베이, 자메이카 (MKJS / MBJ)
* 포르토프랭스, 아이티 (MTPP / PAP)
* 포트오브스페인, 트리니다드 토바고 (TTPP / POS)
* 산후안, 푸에르토리코 (TJSJ / SJU)
* 산토 도밍고-라스 아메리카스, 산토 도밍고, 도미니카 공화국 (MDSD / SDQ)
* 남아메리카
* 조지타운-체디 재건, 가이아나 (SYCJ / GEO)
* 리마, 페루 (SPJC / LIM)
* 파라마리보, 수리남 (SMJP / PBM)

노던 에어 카고는 일반 항공 화물 서비스, 우선 항공 화물 서비스, 특급 항공 화물 서비스, NACPAC, 위험물등의 정기 항공편과 전세 서비스를 제공한다.

4. 보유 기종

2012년 3월 기준으로 노던에어 카고는 평균 기령 27.5년의 항공기를 보유하고 있었다. 2020년 7월 기준으로 보잉 737-300 2대, 보잉 737-400 3대, 보잉 737-800(SF) 1대, 보잉 767-300ER/BDSF 4대를 보유하고 있으며, 보잉 767-300ER/BCF 3대를 주문하였다.

4.1. 현재 보유 기종

2012년 3월 기준으로 노던에어 카고는 평균 기령 27.5년의 항공기를 보유하고 있었다. 2020년 7월 기준으로 보잉 737-300 2대, 보잉 737-400 3대, 보잉 737-800(SF) 1대, 보잉 767-300ER/BDSF 4대를 보유하고 있으며, 보잉 767-300ER/BCF 3대를 주문하였다.

4.2. 과거 보유 기종

2012년 3월 기준으로 노던에어 카고는 평균 기령 27.5년의 항공기를 보유하고 있었다. 과거 노던에어 카고는 다음과 같은 기종들을 운용했다.

5. 사건 및 사고

* 1996년 7월 20일, 에모낙에서 애니악으로 가던 노던에어 카고 33편, 더글러스 DC-6(등록번호 N313RS)가 3번 엔진 화재로 러시안 미션에 비상 착륙을 시도하다 추락했다. 우측 날개가 접힌 채 발견되었고, 기체가 오른쪽으로 굴러 떨어지며 기수가 아래로 향한 채 지면에 충돌했다. 점프 시트에 앉아 있던 부시 파일럿을 포함한 탑승자 4명 전원이 사망했다. 사고 원인은 엔진 피로와 조종사들의 비상 절차 미숙(3번 프로펠러 페더링 실패)이었다.

* 2001년 9월 25일, 노던에어 카고 더글러스 DC-6BF (등록번호 N867TA)가 데드호스 공항에서 화물 비행 중 알파인 활주로에 착륙하다가 좌측 날개가 떨어져 나갔다. 항공기는 활주로 왼쪽으로 벗어나 추락 후 화재로 파괴되었으나, 탑승자 3명은 모두 생존했다.

* 2002년 2월 14일, 노던에어 카고 20편, 보잉 727(등록번호 N190AJ)이 랄프 빈 기념 공항 활주로에 착륙 중 우측 날개 끝이 활주로에 충돌했다. 탑승자 4명 중 부상자는 없었고, 항공기는 수리 후 운항에 복귀했다.