노시로역
1. 개요
노시로역은 1908년 7월 1일 화물 취급소로 시작하여, 1909년 역으로 개칭되었으며, JR 동일본 고노선에 위치한 역이다. 1970년 미도리 창구 개시, 1978년 화물 취급 중단, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 동일본 관할이 되었다. 1992년 '뷰 플라자 노시로' 개장, 2006년 미도리 창구 폐지, 2013년 역사 리모델링, 2020년 업무 위탁화가 이루어졌다. 2개의 상대식 승강장과 2개의 선로를 갖추고 있으며, 역 건물에는 자동 발권기, 지정석 발권기, 키오스크 등이 있다. 2023년 기준 하루 평균 승차 인원은 319명이다. 역 주변에는 공공기관, 금융기관, 상업 시설, 교육 기관 등이 위치해 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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| 역 이름 | 노시로역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 能代駅 (のしろえき) |
| 로마자 표기 | Noshiro-eki |
| 위치 | 일본 아키타현 노시로시 모토마치 14-40 |
| 노선 | 고노선 |
|---|---|
| 이전 역 | 히가시노시로역 |
| 다음 역 | 아키타시라카미역 (쾌속) / 무카이노시로역 (보통) |
| 거리 | 히가시노시로역에서 3.9km |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1908년 7월 1일 |
| 이전 이름 | 노시로마치 (1909년까지) |
| 일일 승객 수 | 430명 (2018년) |
| 웹사이트 | JR 동일본 노시로역 공식 웹사이트 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 위탁 업무 | 업무 위탁역 |
| 전보 약호 | 노로 |
|---|
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노시로시의 철도역 -
도리가타역
도리가타역은 1960년 개업한 일본 아키타현 노시로시에 위치한 JR 동일본 고노 선의 무인 철도역으로, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖추고 있다. -
노시로시의 철도역 -
기타노시로역
기타노시로역은 아키타현 노시로시에 있는 고노 선의 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선의 구조이며, 과거 우고시노노메역으로 개업 후 현재 이름으로 변경되었고, 히가시노시로역의 관리 하에 운영된다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
1908년 개업한 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
1908년 개업한 철도역 -
부산역
부산역은 1908년 경부선 개통과 함께 영업을 시작하여 한국 철도의 중요한 거점이 되었으며, 여러 차례 재건축과 2004년 KTX 개통에 따른 리모델링을 거쳐 현대화된 시설을 갖춘 현재는 KTX, SRT 등 다양한 열차가 운행되고 부산 도시철도 1호선과 환승이 가능한 부산광역시 중구에 위치한 철도역이다.
2. 역사
1908년 7월 1일, 노시로마치역(能代駅)으로 영업을 시작했으며, 1909년 11월 1일에 노시로역으로 역명이 변경되었다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 관할이 되었다.
1992년 '뷰 플라자 노시로' 개점, 2004년 개찰구·창구 영업 시간 단축 및 역무원 당직 폐지, 2006년 미도리 창구 영업 종료 및 '만약 만약 발권기 Kaeru군' 설치, 2012년 지정석 발권기 교체, 2008년 노시로역 개업 100주년 기념식 개최, 2013년 아키타 데스티네이션 캠페인 대비 역사 리뉴얼, 2018년 '뷰 플라자 노시로' 폐점, 2020년 업무 위탁화 및 히가시노시로역으로 관리역 업무 이관, 2024년 에키넷Q티켓 서비스가 시작되었다.
2.1. 초기 역사 (1908년 ~ 1987년)
1908년 7월 1일, 노시로마치역(能代駅)으로 영업을 시작했다. 1909년 11월 1일, 노시로역으로 역명이 변경되었다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 관할이 되었다.
| 연도 | 날짜 | 내용 |
|---|---|---|
| 1908년 (메이지 41년) | 7월 1일 | 철도성(→국철) 노시로마치역(のしろまちえき, 화물 취급소)으로 야마모토군노시로항정에 개업. |
| 10월 15일 | 여객 영업 개시. | |
| 1909년 (메이지 42년) | 11월 1일 | 노시로역으로 개칭. |
| 1966년 (쇼와 41년) | 1월 1일 | 소량 혼재 화물 수송 보조 기지로 지정. |
| 1970년 (쇼와 45년) | 12월 1일 | 미도리 창구 영업 개시. |
| 1978년 (쇼와 53년) | 9월 20일 | 화물 취급 폐지. |
| 1985년 (쇼와 60년) | 3월 14일 | 짐 취급 폐지. |
| 1987년 (쇼와 62년) | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨. |
2.2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 관할이 되었다.
* 1992년 10월 27일: '뷰 플라자 노시로'가 문을 열었다.
* 2004년 4월 1일: 개찰구·창구 영업 시간을 단축하고, 역무원의 당직을 폐지했다.
* 2006년 3월 18일: 미도리 창구의 영업을 종료했다. 이후, '만약 만약 발권기 Kaeru군'을 설치했다.
* 2008년 10월 11일, 12일: 노시로역 개업 100주년 기념식을 개최하여 취주악 연주, 모형 전시, 패널 전시, 미니 SL 운전, 기념 열차 운행(11일) 등을 실시했다.
* 2012년 2월 24일: '만약 만약 발권기 Kaeru군'을 대신하여 지정석 발권기를 설치했다.
* 2013년 9월 1일: 그 해 10월 개최 예정인 아키타 데스티네이션 캠페인을 위해 역사가 리뉴얼되었다.
* 2018년 3월 31일: '뷰 플라자 노시로'가 문을 닫았다. 이로써 고노선의 역에서 '뷰 플라자' 영업역은 없어졌다.
* 2020년 4월 1일: 업무 위탁화로, 노시로역장·부역장이 폐지되고 관리역 업무는 히가시노시로역으로 이관되었다.
* 2024년 10월 1일: 에키넷Q티켓 서비스를 시작했다.
3. 역 구조
노시로역은 2개의 상대식 승강장과 2개의 선로를 갖추고 있으며, 과선교를 통해 역 건물과 연결되어 있다.
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플랫폼은 육교로 연결되어 있으며, 농구 도시답게 농구 골대가 설치되어 있다.
3.1. 개요
노시로역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 과선교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 한때는 2면 3선으로 유치선도 있었지만, 현재는 구 3번 선로로 가는 분기기가 끊어져 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.
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히가시노시로역을 관리하는 히가시노시로 통괄 센터가 관리하며, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 위탁 운영하는 업무 위탁역이다. 직영역 시대에는 오랫동안 고노선의 아키타현 측 관리역으로, 무카이노시로역 - 이와다테역 간의 각 역을 관리했다.
철근 역 건물 안에는 자동 발권기, 지정석 발권기, 키오스크, 대합실이 있다. 녹색 창구는 설치되어 있지 않다. 역 건물은 2013년 10월에 개최되는 아키타 데스티네이션 캠페인을 향해 "목재 도시" 노시로를 콘셉트로 하여, 같은 해 9월 1일에 리모델링되었다.
농구의 도시답게 플랫폼에 농구 골대가 있다. 리조트 시라카미(1호, 3호만)의 승객은 정차 중에 자유투에 도전할 수 있으며, 슛이 들어가면 기념품을 받을 수 있다.
3.2. 시설
노시로역은 2개의 상대식 승강장과 2개의 선로를 갖추고 있다. 승강장은 과선교를 통해 역 건물과 연결되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다.
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한때는 2면 3선에 유치선도 있었지만, 현재는 구 3번 선로로 가는 분기기가 끊어져 있다. 승강장들은 육교로 연결되어 있다.
히가시노시로역을 관리하는 히가시노시로 통괄 센터가 관리하며, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 위탁 운영하는 업무 위탁역이다. 직영역 시대에는 오랫동안 고노선의 아키타현 측 관리역으로, 무카이노시로역 - 이와다테역 사이의 각 역을 관리했다.
철근 역 건물 안에는 자동 발권기, 지정석 발권기, 키오스크, 대합실이 있다. 녹색 창구는 설치되어 있지 않다. 역 건물은 2013년 9월 1일에 "목재 도시" 노시로를 콘셉트로 하여 리모델링되었다.
농구 도시답게 플랫폼에 농구 골대가 있다. 리조트 시라카미(1호, 3호만) 승객은 정차 중에 자유투에 도전할 수 있으며, 슛이 들어가면 기념품을 받을 수 있다.
3.3. 승강장
노시로역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 승강장은 과선교를 통해 역 건물과 연결되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다. 한때는 2면 3선에 유치선도 있었지만, 현재는 구 3번 선로로 가는 분기기가 끊어져 있다.
농구의 도시답게, 승강장에는 농구 골대가 설치되어 있다. 리조트 시라카미 (1호, 3호 한정) 승객은 정차 중에 자유투를 할 수 있으며, 슛이 들어가면 기념품을 받을 수 있다.
* 23시대에 설정된 막차는 여객 취급 종료 후, 당역에서 야간 체박을 하지 않고 히가시노시로역까지 회송된다. 당역 시발 첫 열차도 히가시노시로역에서 회송해 온다.
5. 역 주변
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노시로역 주변에는 국도 제101호선이 지나가며, 호텔 뉴 그린(A 카드 가맹 호텔), 타운 호텔 미나미 (아파 파트너 호텔즈 가맹 호텔), 역전 여관 등의 숙박 시설과 세키토 우에마치 본점, 노시로 쇼핑센터 (이온 노시로점) 등의 상업 시설이 있다.
5.1. 공공 시설
* 노시로시 시청
* 노시로시 문화회관
* 노시로 시립 노시로 도서관
* 노시로 시영 육상 경기장
* 노시로 경찰서
* 노시로야마모토 광역 시정촌권 조합 노시로 소방서
* 노시로 상공 회관 (노시로 상공 회의소 본부 사무소)
* 노시로역앞 우체국
* 노시로 우체국
* 지역의료기능추진기구 아키타 병원
* 호쿠토 은행 노시로 지점, 노시로역전 출장소, 야마모토 지점, 후타츠이 지점, 미타네 지점
* 아오모리 미치노쿠 은행 노시로 지점, 노시로 중앙 지점
* 우고 신용금고 노시로 지점, 노시로 남지점
* 아키타현 신용조합 노시로 지점
* 아키타 북부 버스 노시로 버스 터미널
5.2. 교육 기관
* 아키타현립 노시로쇼요 고등학교
* 아키타현립 노시로 과학기술 고등학교
* 노시로 시립 정서 초등학교
* 노시로 시립 정남 초등학교
* 노시로 시립 노시로 제1 중학교
* 노시로 시립 노시로 제2 중학교
5.3. 금융 기관
* 호쿠토 은행 노시로 지점 · 야마모토 지점 · 노시로역전 지점 · 후타쓰이 지점 · 미타네 지점
* 미치노쿠 은행 노시로 지점 · 노시로 중앙 지점
* 우고 신용금고 노시로 지점 · 노시로 남지점
* 아키타현 신용조합 노시로 지점
5.4. 기타
* 노시로시 시청
* 노시로시 문화회관
* 노시로 시립 노시로 도서관
* 노시로 시영 육상 경기장
* 국도 제101호선
* 노시로역앞 우체국
* 노시로 우체국
* 노시로 경찰서
* 노시로야마모토 광역 시정촌권 조합 노시로 소방서
* 노시로 상공 회관 (노시로 상공 회의소 본부 사무소)
* 아키타현립 노시로쇼요 고등학교
* 아키타현립 노시로 과학기술 고등학교
* 노시로 시립 정서 초등학교
* 노시로 시립 정남 초등학교
* 노시로 시립 노시로 제1 중학교
* 노시로 시립 노시로 제2 중학교
* 호텔 뉴 그린 (A 카드 가맹 호텔)
* 타운 호텔 미나미 (아파 파트너 호텔즈 가맹 호텔)
* 역전 여관
* 지역의료기능추진기구 아키타 병원
* 호쿠토 은행 노시로 지점 · 야마모토 지점 · 노시로역전 지점 · 후타츠이 지점 · 미타네 지점
* 아오모리 미치노쿠 은행 노시로 지점 · 노시로 중앙 지점
* 우고 신용금고 노시로 지점 · 노시로 남지점
* 아키타현 신용조합 노시로 지점
* 노시로 우체국
* 노시로역전 우체국
* 세키토 우에마치 본점
* 노시로 쇼핑센터 (이온 노시로점)
* 아키타 북부 버스 노시로 버스 터미널
6. 버스 노선
슈호쿠 버스 노선은 노시로역 앞 정류장과 북쪽으로 도보 15분 거리인 노시로 버스 스테이션(노시로 BST)에서 이용할 수 있다. 일부 노선은 노시로역 앞에 정차하지 않고 노시로 BST에서 출발한다. 노시로역 앞 정류장은 역 로터리와 앞쪽 교차로 근처에 정차하는 노선이 있으며, 버스터미널 형태는 아니다.
6.1. 노선 버스 (슈호쿠 버스)
슈호쿠 버스에서 운행하는 노선은 다음과 같다.
* 노시로 - 아키타선 (슈호쿠 버스・아키타 중앙 교통)
* 사쿠라 고속 버스: 노시로 - 신주쿠・요코하마・에비나 (키라키라호)
* 노시로역앞 ⇔ 히가시노시로 지구 연락 커뮤니티 버스 "데하루"
: 노시로역앞 정류장을 기종점으로 하는 순환 노선. 슈호쿠 버스가 운행하던 노시로 시내선의 폐지 대체 노선이다. 운행은 슈호쿠 택시에 위탁하고 있다.
노시로 버스 스테이션(노시로 BST)은 노시로역에서 북쪽으로 도보 15분 거리에 있다. 일부 노선은 노시로역앞에 정차하지 않고, 노시로 BST에서 출발하기도 한다.
노시로역앞 정류장은 역 로터리에 정차하는 노선과 앞쪽 교차로 근처에 정차하는 노선이 있으며, 버스터미널 형태는 아니다.
6.2. 고속 버스
* 슈호쿠 버스, 아키타 중앙 교통 : 노시로 - 아키타선
* 사쿠라 고속 버스 : 노시로 - 신주쿠·요코하마·에비나 (키라키라호)
6.3. 커뮤니티 버스
슈호쿠 택시에 위탁하여 운행하는 노시로역앞 ⇔ 히가시노시로 지구 연락 커뮤니티 버스 "데하루"가 있다. 이 버스는 슈호쿠 버스가 운행하던 노시로 시내선의 폐지 대체 노선으로, 노시로역앞 정류장을 기종점으로 하는 순환 노선이다.