맨위로가기

니레기역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

니레기역은 1929년 개업한 도부 닛코선의 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선 구조이다. 역사는 선로 동쪽에 위치하며, 아사쿠사 방면으로 연결되는 육교가 있다. 2022년 3월까지는 민가에서 승차권을 위탁 판매했으나, 현재는 무인역으로 운영된다. 2023년 기준 하루 평균 211명이 이용했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 가누마시의 교통 - 모미야마역
    모미야마역은 토치기현 가누마시에 위치한 도부 닛코 선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 신토치기역, 도부 닛코역, 기누가와온센역 방면 열차가 정차하고, 1929년 개업 후 1973년에 무인화되었으며 역 주변에는 우체국, 신사, 국도 등이 있고 2023년 기준 하루 평균 승하차 인원은 497명이다.
  • 가누마시의 교통 - 가누마역
    가누마역은 도치기현 가누마시에 위치한 동일본 여객철도 닛코선의 철도역으로, 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이며 Suica 이용과 지정석 발권이 가능하고, 2023년 기준 하루 평균 승차 인원은 1,770명이다.
  • 도부 닛코선 - 도치기역
    도치기역은 도치기현 도치기시에 위치하며 도부 닛코선(역 번호 TN 11, 특급 열차 정차, 도부 우쓰노미야선 이용 가능)과 JR 동일본 료모선이 환승되는 역으로, 스이카 지원 자동 개찰기가 설치되어 있고 주변은 시빅 코어 중점 정비 지구로 재개발되었으며 1888년 료모선, 1929년 도부 닛코선 개업 후 2000년대 초 고가화되었다.
  • 도부 닛코선 - 미나미쿠리하시역
    미나미쿠리하시역은 1986년 개업한 사이타마현 구키시의 도부 철도 닛코 선 역으로, 도부 닛코 방면과 도쿄 도심 방면 열차의 분기점이며, 역 주변은 신흥 주택지로 개발되어 2023년 기준 하루 평균 7,409명이 이용한다.
  • 도치기현의 철도역 - 스즈메노미야역
    스즈메노미야역은 1895년 개업한 일본 도치기현 우쓰노미야시에 있는 JR 동일본 우쓰노미야 선의 역으로, 2면 3선 승강장을 갖추고 Suica 사용이 가능하며, 2000년대 초반부터 승차 인원이 증가 추세에 있다.
  • 도치기현의 철도역 - 아시카가역
    1888년 개업한 아시카가역은 쇼와 시대 초기에 지어진 서양식 목조 역사 건물로 간토의 역 100선에 선정되었으며, 모리타카 치사토의 "와타라세 다리"가 발차 멜로디로 사용되고 역 광장에는 EF60 123호 전기 기관차가 보존되어 있는 료모 선의 철도역이다.
니레기역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2021년 8월 니레기 역의 역 건물
역 건물 (2021년 8월)
역 이름니레기 역
일본어 역 이름楡木駅
로마자 역 이름Niregi-eki
역 위치일본 도치기현 가누마시 니레기마치 1018
운영 주체도부 철도
노선도부 닛코 선
역 번호TN 16
거리도부 동물공원역 기점 61.2 km
플랫폼1면 2선
구조지상역
개업일1929년 (쇼와 4년) 4월 1일
폐업일해당사항 없음
이전 이름해당사항 없음
일일 승객 수254명
승객 수 통계 연도2019년
웹사이트니레기 역 공식 웹사이트
비고무인역 (승차역 증명서 발행기 있음)
인접 역
노선도부 닛코 선
이전 역도부 가나사키역 (TN 15)
다음 역모미야마역 (TN 17)

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 역사는 선로의 동쪽에 있고 아사쿠사 방향으로 승강장과 연결되는 과선교가 있다. 무인역으로, 이전에는 역 앞의 민가에서 승차권을 위탁 판매했었지만[5][6], 2022년 3월 31일부로 위탁이 종료되었다. 역 앞에는 니레기역 개설 기념비가 세워져 있으며, 비문은 네즈 카이치로(초대)가 썼다.

2. 1. 승강장

2021년 8월의 역 플랫폼


이 역은 2개의 선로를 갖춘 단일 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다.

번선노선방향행선
1
닛코선
상행신토치기・도부 도부쓰코엔・
도부 스카이트리 라인 기타센주・도쿄 스카이트리・아사쿠사 방면
2하행시모이마이치・도부 닛코・-- 기누가와 선 기누가와온센 방면


  • 상기 노선명은 여객 안내 상의 명칭 ("도부 스카이트리 라인"은 애칭)으로 표기하고 있다.

3. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 254명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[3]

2023년도의 1일 평균 승강 인원은 '''211명'''이다.[14]

최근 1일 평균 승강・승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승강 인원[7][8][9][10]
연도1일 평균
승강 인원
1일 평균
승차 인원
출처
2000년 (헤이세이 12년)391190 
2001년 (헤이세이 13년)362175 
2002년 (헤이세이 14년)341166 
2003년 (헤이세이 15년)326158 
2004년 (헤이세이 16년)321155 
2005년 (헤이세이 17년)323156 
2006년 (헤이세이 18년)311151 
2007년 (헤이세이 19년)264127 
2008년 (헤이세이 20년)267131 
2009년 (헤이세이 21년)269131 
2010년 (헤이세이 22년)246119 
2011년 (헤이세이 23년)231111 
2012년 (헤이세이 24년)234113 
2013년 (헤이세이 25년)239115 
2014년 (헤이세이 26년)237114 
2015년 (헤이세이 27년)218105 
2016년 (헤이세이 28년)244119 
2017년 (헤이세이 29년)251123 
2018년 (헤이세이 30년)264130 
2019년 (레이와 원년)254125 
2020년 (레이와 2년)215 [11]
2021년 (레이와 3년)210104[12]
2022년 (레이와 4년)222110[13]
2023년 (레이와 5년)211104[14]


4. 역사

5. 역 주변


  • 가누마시 시청 미나미오시하라 커뮤니티 센터
  • 니레기 우체국
  • 가누마 72 컨트리 클럽
  • 국도 제293호선 (통칭 닛코 레이헤이시 가이도)
  • 국도 제352호선
  • 도치기 현도 6호 우쓰노미야니레기 선 (통칭 니레기 가이도)
  • 도치기 현도 127호 니레기 정차장선
  • 구로 강
  • 지바쇼조 기념관
  • 가누마 시민 버스 (리버스) "니레기역 앞" 정류장

6. 인접역

보통도부 가나사키 (TN 15)도부 도부쓰코엔 방면모미야마 (TN 17)도부 닛코 방면도부 철도 -- 닛코 선 보통 도부 가네자키역 (TN 15) - 니레기역 (TN 16) - 모미야마역 (TN 17)


참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
[2] 웹사이트 http://www.tobu.co.j[...] Tobu Railway 2012-02-09
[3] 웹사이트 https://www.tobu.co.[...] Tobu Railway
[4] 간행물 「地方鉄道運輸開始」『官報』第678号、1929年4月6日 https://dl.ndl.go.jp[...] 국립국회도서관#국립국회도서관디지털컬렉션
[5] 웹사이트 ぶらり途中下車の旅 放送内容(2009年11月28日放送分 楡木駅 楡木駅きっぷ売り場) https://www.ntv.co.j[...] 日本テレビ 2021-10-11
[6] 간행물 いちごいちえ通信 No.17 https://www.city.kan[...] 鹿沼市 2020-04-24
[7] 웹사이트 레포트 https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会 2024-10-14
[8] 웹사이트 역정보(승강인원) https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道 2024-10-13
[9] 웹사이트 栃木県統計年鑑 https://www.pref.toc[...]
[10] 웹사이트 鹿沼市統計書 https://www.city.kan[...] 鹿沼市 2021-08-26
[11] 보고서 東武会社要覧2021 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[12] 보고서 역별 승강인원 2021년도 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[13] 보고서 역별 승강인원 2022년도 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[14] 보고서 역별 승강인원 2023년도 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com