니시카타카미역

1. 개요

니시카타카미역은 1963년 개업한 일본 서일본 여객철도(JR 서일본) 아코 선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 무인역으로 운영되며, 2018년부터 ICOCA를 사용할 수 있다. 역 주변에는 국도 2호선과 250호선, 비젠시청, 학교, 상업 시설 등이 위치해 있다. 2019년에는 하루 평균 589명의 승객이 이용했다.

2. 역사

1963년 5월 1일 아코선 비젠카타카미 - 인베 구간에 니시카타카미역이 신설되어 여객 취급을 시작했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 (JR 서일본)가 승계하였다.

2.1. 연혁

* 1963년 5월 1일 : 국철 아코선 비젠카타카미 - 이베 사이에 신설 개업. 여객만 취급.
* 1985년 12월 1일 : 무인역화.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 2018년 9월 15일 : ICOCA 대응 IC 전용기 도입. ICOCA 이용 가능.

3. 역 구조

이 역은 단식 승강장 하나로 구성되어 있으며, 단선 양방향 선로를 운행한다. 둑길에 위치해 있어 주변 가옥보다 상당히 높다. 국도 2호선을 따라 위치해 있지만, 역 건물과 승강장은 주변 마을보다 3층 이상 높다.

오카야마 방면으로 향하는 오른쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 (정류소)이다. 둑 위에 위치해 주변 주택 등에서 상당히 높은 곳에 있는데, 이는 류천을 따라 좁은 평지에 마을이 있지만, 철도와 도로(국도 2호)는 강을 따라 양쪽 산지 부분에서 이 평지의 바로 위를 가로지르는 형태로 건설되었기 때문이다. 역사와 출입구는 국도 2호선에 접해 있어 지상역이지만, 주변 마을에서는 3층 이상 높은 곳에 역사・승강장이 있다.

히가시오카야마역 관리의 무인역으로, 자동 발권기와 IC 카드 판독 장치(간이 개찰기)가 설치되어 있다. 자동 발권기가 설치되기 전까지는 간이 위탁역이었다.

3.1. 시설

이 역은 단식 승강장 1면 1선으로 구성되어 있으며, 단선 양방향 선로를 운행한다. 둑길 위에 위치하여 주변 가옥보다 상당히 높다. 역은 국도 2호선을 따라 위치하지만, 역 건물과 승강장은 주변 마을보다 3층 이상 높다.

오카야마 방면으로 향하는 오른쪽 측면에 승강장이 있으며, 지상역 (정류소)이다. 둑 위에 있어 주변 주택 등에서 상당히 높은 곳에 있다. 이는 류천을 따라 좁은 평지에 마을이 있지만, 철도와 도로(국도 2호)는 강을 따라 양쪽 산지 부분에서 이 평지의 바로 위를 가로지르는 형태로 건설되었기 때문이다. 역사와 출입구는 국도 2호선에 접해 있어 지상역이지만, 주변 마을에서는 3층 이상 높은 곳에 역사・승강장이 있다.

히가시오카야마역 관리의 무인역으로, 자동 발권기와 IC 카드 판독 장치(간이 개찰기)가 설치되어 있다. 자동 발권기가 설치되기 전까지는 간이 위탁역이었다. 승강장은 높이 올려져 있다.

4. 이용 현황

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 하위 표와 같다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 589명의 승객이 이 역을 이용했다.

4.1. 승차 인원 추이

5. 역 주변

역 주변은 주택이 밀집되어 있으며, 가타가미 만은 역에서 수백 미터 정도 떨어져 있다. 과거에는 도와 광업 가타가미 철도선 가타가미역과 가장 가까운 역이었다.

5.1. 주요 시설

국도 제2호선, 국도 제250호선
* 비젠시청
* 비젠 시민센터
* NTT 비젠 영업소
* 오카야마 현립 비젠 료쿠요 고등학교(구 오카야마 현립 비젠 고등학교)
* 비젠 시립 가타카미 고등학교
* 비젠 우체국
* 비젠 시립 가타카미 초등학교
* 비젠 시립 가타가미 인정 어린이원
* 주고쿠 은행 가타가미 지점
* 토마토 은행 가타가미 지점
* 비젠 히나세 신용금고 가타가미 지점
* 맥스밸류 비젠점
* FAN 미술관 (무기한 휴관)
* 시나가와 리프랙토리즈 오카야마 공장
* 오카야마 세라믹스 센터
* 신코지
* 쇼가쿠지

주택이 밀집해 있다. 가타가미 만은 역에서 수백 미터 정도 거리에 있다. 이전에는 도와 광업 가타가미 철도선 가타가미역과 가장 가까운 역이었다.

6. 인접역