국도 제2호선 (일본)

3. 주요 경유지

• 오사카부
• * 오사카시 (기타구 - 후쿠시마구 - 니시요도가와구)
• 효고현
• * 아마가사키시 - 니시노미야시 - 아시야시 - 고베시 (히가시나다구 - 나다구 - 주오구 - 효고구 - 나가타구 - 스마구 - 다루미구) - 아카시시 - 가코가와시 - 다카사고시 - 히메지시 - 이보군 다이시정 - 다쓰노시 - 아이오이시 - 아코시 - 아코군 가미고리정
• 오카야마현
• * 비젠시 - 세토우치시 - 오카야마시 (히가시구 - 나카구 - 미나미구) - 쓰쿠보군 하야시마정 - 구라시키시 - 아사쿠치시 - 아사쿠치군 사토쇼정 - 가사오카시
• 히로시마현
• * 후쿠야마시 - 오노미치시 - 미하라시 - 다케하라시 - 히가시히로시마시 - 히로시마시 (아키구) - 아키군 가이타정 - 히로시마시 (아키구 - 미나미구 - 니시구 - 사에키구) - 하쓰카이치시 - 오타케시
• 야마구치현
• * 구가군 와키정 - 이와쿠니시 - 슈난시 - 구다마쓰시 - 슈난시 - 호후시 - 야마구치시 - 우베시 - 산요오노다시 - 시모노세키시
• 후쿠오카현
• * 기타큐슈시 모지구

4. 역사

• 1952년(쇼와 27년) 12월 4일 - 신도로법에 근거한 「노선 지정」에 따라 오사카부 오사카시 - 후쿠오카현 모지시 구간을 「일급 국도 2호」로 지정하였다.^[1]
• 1965년(쇼와 40년) 4월 1일 - 도로법 개정에 따라 일급과 이급의 구분이 폐지되어 「일반 국도 2호」가 되었다.^[2]

5. 노선 상황

오사카시에서 고베시에 이르는 구간은 예전에는 국도 제43호선을 "제2 한신 국도"라고 부른 것에 대해 "제1 한신 국도" 또는 "일국(一國)"이라고 불렸으나, 최근에는 국도 2호선을 "니코쿠(二國)"라고 부르는 사람도 있어 혼란이 있다.^[20] 이 구간은 다이쇼 시대에 한신국도전궤의 자금으로 건설되었으며, 1975년에 폐지될 때까지 노면전차인 한신국도선이 병용궤도로 통과했다.

효고현 히메지시나 가코가와시 일부 구간은 막대한 교통량 대책으로 국도로서는 매우 드물게 일방통행 규제^[21]를 실시하고 있으며, 효고현 내에서는 교통량이 많은 구간에서 우회도로 건설이 많이 채택되고 있다.

오카야마현에서는 오카야마시 히가시구에서 아사쿠치시, 가사오카시 일부 구간에서 우회도로가 건설되었다. 우회도로 개통 후 당시의 현도는 현과 시로 순차적으로 이관되었으나, 오카야마시 중심부는 2016년 3월 31일까지 별선으로 지정구간^[22]이 남아 있었다.

오노미치 우회도로 서쪽의 히로시마·야마구치 양현에서는 급커브가 연속되는 구간에서 직진 화살표(↑)를 최단 약 1미터(m) 간격으로 노면에 표기한 "(대향차선 넘어서기와 역주행 방지 위한) 시선유도 표시"가 여러 곳에서 보인다.

히로시마현 내의 히로시마 이와쿠니 도로는 국도 2호선의 우회도로로 건설된 일반 유료도로이지만, 사실상 산요 자동차도와 일체화되어 있다.

야마구치현 내는 고구니 도로의 고구니 나들목에서 국도 제9호선과 중복되어 시모노세키시의 인나이 교차로에서 다시 국도 2호선의 단독 구간이 된다. 국도 9호선은 간몬 해협을 따라 시모노세키역이 있는 시가지로 향하지만, 국도 2호선은 내륙부를 통과하여 관문터널 앞에서 시가지로 향하는 야마구치현도 제57호선과 분기하고 있다.

국도 2호선을 보완하는 목적으로 정비되어 나중에 무료 개방된 유료도로에는 오카야마 블루라인이라고 불리는 오카야마현도 제397호선, 킨메이로 도로라고 불리는 야마구치현도 제15호선, 조후 도로가 있다.

5. 1. 중복 구간

• 국도 제171호선(효고현 니시노미야시 후다바스지 교차로 ~ 고베시 주오구 산노미야히가시 교차로)
• 국도 제28호선(효고현 고베시 나가타구 히가시시리이케 교차로 ~ 아카시시 가리구치 교차로)
• 국도 제250호선(효고현 고베시 나가타구 히가시시리이케 교차로 ~ 아카시시 고쿠보 교차로)
• 국도 제29호선(효고현 히메지시 ~ 다이시정 다이시카미오타 나들목)
• 국도 제312호선(효고현 히메지시 미쿠니노마치코쿠분지 미쿠니노 교차로 ~ 히메지시 이치카와바시도리 히메지텐진마에 교차로)
• 국도 제250호선(오카야마현 비젠시 이부히가시 교차로 ~ 오카야마시 히가시구 아사카와 오카야마 우회도로 동쪽 분기점)
• 국도 제433호선(히로시마현 하쓰카이치시 가미헤라 교차로 ~ 오타케시)
• 국도 제187호선(야마구치현 이와쿠니시 마리누키초 1정목 다테이시 교차로 ~ 이와쿠니시 와라야 니시키바시 교차로)
• 국도 제9호선(야마구치현 야마구치시 교통센터마에 교차로 ~ 시모노세키시 인나이 교차로)
• 국도 제490호선(야마구치현 우베시 구루마치 구루마치 교차로 ~ 우베시 우리노 우리노 교차로)

5. 2. 해상 구간

5. 3. 도로 시설

• 주요 교량
• 오사카부
• 신요도가와오오하시(신요도가와, 오사카시 후쿠시마구 - 니시요도가와구)
• 가사키오오하시(가사키가와, 오사카시 니시요도가와구)
• 효고현
• 무코오오하시(무코가와, 아마가사키시 - 니시노미야시)
• 가코가와바시·신가코가와오오하시(가코가와, 가코가와시) ※신가코가와오오하시는 카코가와 우회도로의 다리이다.
• 이치카와바시(이치카와, 히메지시)
• 히메지오오하시(이치카와, 히메지시) ※ 히메지 우회도로
• 유메마에바시(유메마에가와, 히메지시)
• 이보가와오오하시(이보가와, 다쓰노시)
• 오카야마현
• 비젠오오하시(요시이가와, 세토우치시 - 오카야마시 히가시구)
• 아사히가와오오하시(아사히가와, 오카야마시 나카구 - 미나미구)
• 타카하라가와오오하시(타카하라가와, 구라시키시)
• 히로시마현
• 코가네바시(엔구가와, 히로시마시 미나미구)
• 히라노바시(교바시가와, 히로시마시 미나미구 - 히로시마시 나카구)
• 신메이지바시(모토야스가와, 히로시마시 나카구)
• 신스미요시바시(규오타가와, 히로시마시 나카구)
• 신칸논바시(덴마가와, 히로시마시 나카구 - 히로시마시 니시구)
• 아사히바시(오타가와 방수로, 히로시마시 니시구)
• 야마구치현
• 사와라가와오오하시(사와라가와, 야마구치시)
• 기타
• 관문국도터널은 차도 외에 보행자용 터널이 설치되어 있으며, 해저부는 엘리베이터로 지상과 연결되어 국도 제2호선의 보도 시설의 일부로 되어 있다.

• 주요 터널
• 효고현
• 시로야마터널(이보군 다이시정) ※히메지 우회도로
• 오카야마현
• 미이시 제1터널(비젠시)
• 히로시마현
• 시모키하라터널(미하라시) ※ 미하라 우회도로
• 토키히로터널(미하라시) ※ 미하라 우회도로
• 야마구치현
• 보후 제1터널(보후시) ※ 보후 우회도로
• 보후 제3터널(보후시) ※ 보후 우회도로
• 초후터널(시모노세키시)
• 관문터널(시모노세키시 - 후쿠오카현 기타큐슈시 몬지구)

• 휴게 시설
• 효고현
• 아카시 휴게소(제2신명도로)
• 베쓰쇼 휴게시설(히메지 우회도로)
• 히메지 휴게소(히메지 우회도로)
• 히로시마현
• 이마즈 휴게시설(마쓰나가 도로, 오카야마·오사카 방면에만 설치)
• 사가타 휴게소(니시히로시마 우회도로)

참조

_[1] 웹사이트 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-02-19
_[2] 웹사이트 http://www.kkr.mlit.[...] Kinki Regional Development Bureau, Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2010-11-26
_[3] 웹사이트 http://www.kkr.mlit.[...] Kinki Regional Development Bureau, Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2010-11-26
_[4] 문서 国道486号
_[5] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号） https://laws.e-gov.g[...] 総務省行政管理局 2019-10-24
_[6] 문서 일반국도의 노선을 지정하는 정령의 최종 개정일인 2004년 3월 19일의 정령(헤세이 16년 3월 19일 정령 제50호)에 근거한 표기.
_[7] 문서 2006년 3월 20일에 이와쿠니시・유우정・혼고우촌・슈토우정・니시키정・미카와정・미와정・쿠카정과 합병하여, 신・이와쿠니시가 발족.
_[8] 문서 2003년 4월 21일에 도쿠야마시・도노군카노정・쿠마게군쿠마게정・신난요시와 합병하여 주난시가 발족.
_[9] 문서 2005년 10월 1일에 야마구치시와 합병.
_[10] 문서 2005년 3월 22일에 오노다시와 합병하여, 산요오노다시가 발족.
_[11] 웹사이트 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 https://www.mlit.go.[...] 국토교통성도로국 2024-04-01
_[12] 문서 2022년 3월 31일 현재
_[13] 웹사이트 一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号） https://laws.e-gov.g[...] 総務省行政管理局 2024-04-01
_[14] 문서 현재의 후쿠야마시 쓰노고우정.
_[15] 문서 현재의 가스미바시 측도교.
_[16] 뉴스 根本建設大臣 来町 深安郡神辺町役場 1957-10-01
_[17] 뉴스 陳情 建設大臣へ 道路改修など 深安郡神辺町役場 1957-10-01
_[18] 뉴스 新しくできた 一方通行 警察だより 井原市役所 1959-07-10
_[19] 서적 水源地が決壊、阪神沿線に濁流 毎日コミュニケーションズ 1994
_[20] 문서 동일한 혼란은, 도쿄와 요코하마의 경함간에 있어서도, 「제일 경함국도」국도 15호와 「제이 경함국도」국도 1호의 사이에서도 발생하고 있다.
_[21] 문서 양쪽 모두, 동쪽으로 가는 것만이 국도에 지정되어, 서쪽으로 가는 국도에 실질적으로 상당하는 일방통행의 시도가 있다.관련 항목도 참조할 것.
_[22] 보도자료 岡山市内における一般国道2号の路線名称が変わります http://www.cgr.mlit.[...] 国土交通省中国地方整備局 岡山国道事務所 2016-03-30
_[23] 서적 松波成行 2008
_[24] 문서 이 구간은 錦川의 옛날 급격한 굴곡부에 있어서 절벽을 파내어 건설된 구간이며 규제되고 있지만, 대부분의(고속도로를 경유하지 않는)장거리 교통은 상기의 보완 노선인 欽明路도로(錦川에 따라 가지 않고 산악부를 터널로 빠져나가는 단락 도로)를 경유하기 때문에, 이와쿠니시 이 동쪽 - 주난시 이 서쪽간의 교통에는 거의 영향이 없다.
_[25] 문서 이 교차로는 본선 동쪽에서 188호로는 종일 우회전 금지가 되어 있으며, 본선 동쪽에서 188호로는 아사리후 7정목・아사리후정 7정목 교차로를 우회전하여 야마구치현도 50호 이와쿠니역장선에 들어가, 이와쿠니역앞 교차로를 우회전한다.
_[26] 문서 이 교차로는 전방향 종일 우회전 금지가 되어 있으며, 본선 서쪽에서 184호로는 4개 앞의 시마나미 교류관 앞 교차로를 직진하고, 신하마바시 동쪽 끝 교차로를 우회전한다.184호에서 본선 서쪽으로는 1개 앞의 교차로(명칭 없음)를 우회전한다.