닛신역 (아이치현)
1. 개요
닛신역(아이치현)은 아이치현 닛신시 남부에 위치한 나고야 철도 도요타선의 고가역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조로, 자동 발권기와 manaca 자동 개찰구가 설치되어 있다. 1979년 7월 29일 영업을 시작했으며, 2017년 하루 평균 이용객은 10,323명이었다. 주변에는 상업 지역과 주택 지역이 혼재되어 있으며, 닛신시청, 병원, 상업 시설 등이 위치해 있다.
| 역 이름 | 닛신역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 日進駅 (にっしんえき) |
| 로마자 역 이름 | Nisshin-eki |
| 주소 | 아이치현 닛신시 사카에 2-1708 |
| 개업일 | 1979년 7월 29일 |
| 운영 주체 | 나고야 철도 (메이테쓰) |
|---|---|
| 노선 | 메이테쓰 도요타 선 |
| 역 번호 | TT06 |
| 영업 거리 | 가미오타이역 기점 23.4km |
| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 2면 2선 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 역 등급 | 특수 근무역 (역 집중 관리 시스템 도입역) |
| 비고 | 종일 역무원 배치 |
| 2017년 승차 인원 | 10,323명 |
|---|---|
| 2020년 승강 인원 | 7,832명 |
| 노선 | 메이테쓰 도요타 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 아카이케 (TT07) |
| 역간 거리 | 3.0km |
| 다음 역 | 고메노키 (TT05) |
| 역간 거리 | 1.8km |
| 공식 웹사이트 | 닛신역 공식 웹사이트 |
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닛신시의 교통 -
아카이케역 (아이치현)
아카이케역은 아이치현 닛신시에 위치하며 나고야 시 교통국 쓰루마이 선과 나고야 철도 도요타 선이 접속하는 환승역으로, 지하 상대식 승강장과 편의시설을 갖춘 닛신시 서쪽 끝의 교통 터미널 역할을 수행하며 주변에 상업 및 주거 시설이 혼재되어 있다. -
닛신시의 교통 -
고메노키역
고메노키역은 1979년 아이치현 닛신시에 개업한 나고야 철도 도요타선의 고가역으로, 상대식 승강장 2면 2선으로 운영되며 무인역이지만 도요타시역에서 원격 관리된다. -
1979년 개업한 철도역 -
나루세역
나루세역은 요코하마 선 상에 위치한 동일본 여객철도의 역으로, 복선화된 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 역 주변은 공공시설, 교육기관, 상업시설이 밀집한 미나미나루세 지역의 중심지이다. -
1979년 개업한 철도역 -
니시카사이역
도쿄도 에도가와구 니시카사이에 위치한 니시카사이역은 1979년 개업한 도쿄 지하철 도자이선의 역으로, 상업 지구와 주택 단지 주변에 있으며 하루 평균 94,293명이 이용하고 승강장 확장 및 편의 시설이 확충되었다. -
아이치현의 철도역 -
아사히마에역
아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다. -
아이치현의 철도역 -
미카와토바역
미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다.
2. 역 구조
닛신역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 도요타 선 중간역에서는 조스이 역과 함께 역무원이 배치된 몇 안 되는 역 중 하나였다. 역 건물 아래에는 2개의 고가 대향 상대식 승강장이 있으며, 자동 발권기, manaca 자동 개찰구가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
닛신역은 상대식 2면 2선의 고가역으로, 1번 승강장은 도요타 시 역 방면 상행선이고, 2번 승강장은 아카이케·후시미·가미오타이·이누야마 방면 하행선이다. 자동 발권기와 manaca 자동 개찰구가 설치되어 있다. 도요타 선의 중간역 중 유일하게 역무원이 배치된 역(특수 근무역)으로, 역무원 배치 시간은 7:30~12:00, 13:00~20:00이다. 2023년 6월 30일까지는 종일 역무원이 배치되어 있었다.
3. 이용 현황
2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 10,323명이 이용했다.
닛신시는 나고야시의 베드타운이므로, 아침 출근 시간에는 도심 방면으로 향하는 승객으로 혼잡하다. 나고야 시내로 향할 때 해당 역을 이용하면 서쪽으로 인접한 아카이케역에서 도요타선과 지하철 쓰루마이선을 환승해야 하므로 운임이 비싸지고, 아카이케역을 경계로 운행 횟수에도 차이가 있기 때문에 시내 남서부에 거주하는 많은 사람은 해당 역보다 아카이케역을 이용하는 경향이 있다. 그러나 2000년대에 들어 역 주변의 아파트 개발이 급격히 진행되면서 이용객이 증가하는 추세이다.
4. 역사
* 1979년 7월 29일: 닛신역 영업 개시. (개업 당시 가칭은 오리도역이었다.)
* 2002년 3월: 휠체어 대응 엘리베이터 설치.
* 2003년 10월 1일: 트랜 패스 사용 개시.
* 2011년 2월 11일: IC 카드 승차권 "manaca" 사용 개시.
* 2012년 2월 29일: 트랜 패스 사용 종료.
* 2023년 7월 1일: 특수 근무역으로 변경.
5. 역 주변
닛신시 남부에 위치한 교통 터미널이며, 역 주변은 상업 지역과 중저층 주택 지역이 혼재되어 있다. 역 서쪽에는 아이치현도 제57호 세토 오부 도카이선이 지나간다. 현도를 남쪽으로 가면 바로 도고정이 된다.
2013년(헤이세이 25년) 10월에 닛신시 자전거 등의 방치 방지에 관한 조례 일부를 개정하는 조례 및 동 조례 시행 규칙 일부를 개정하는 규칙이 공포되었으며, 2014년(헤이세이 26년) 2월 1일부터 자전거 등 방지 금지 구역 내 (아카이케역·닛신역 주변)에서 자전거·원동기 부착 자전거를 주차장 이외의 장소에 2시간 방치하면 철거되므로 주의해야 한다.
* 미쓰비시도쿄UFJ은행 닛신 지점
* 미쓰이스미토모 은행 닛신 역 출장소(ATM)
* 닛신 사카에 우체국
* 시험 침구 접골원
5.1. 공공 시설
* 아이치현 경찰 아이치 경찰서
* 닛신시청
* 닛신시민회관
* 닛신시 스포츠 센터
* 닛신 시립 배나무 초등학교
* 닛신 시립 남 초등학교
* 도고정립 다카네 초등학교
* 닛신 시립 남부 보육원
* 닛신시 히가시야마 운동장
* 닛신 육아 종합 지원 센터 (사카에 4초메)
5.2. 의료 기관
* 닛신 오리도 병원
* 아가페 클리닉
* 가와이 소아과 클리닉
* 이세키 내과 클리닉
* 가나야마 클리닉
* 닛신 위장과·외과
* 닛신 스즈키 성형 외과
* 미즈노 피부과
* 카사시마 이비인후과 클리닉
5.5. 교통
역 앞 광장에 버스 정류장이 있다.
| 버스 종류 | 정류장 | 주요 노선 및 비고 |
|---|---|---|
| 메이테츠 버스 | 남쪽 출구 | 아이치 교육 대학 앞, 지류 역 방면 |
| JR 도카이 버스 드림 나고야호 | 남쪽 출구 | 도쿄역, 나고야역 방면 |
| 닛신시 쿠린린 버스 | 북쪽 출구 | |
| 도고정 준카이군 | 북쪽 출구 |
* 도요타 렌터카 닛신역 앞점
* 카리테코 명철교상 주차장 닛신
메이테츠 버스 남쪽 출구에서는 과거 젠고역, 후지가오카, 고시키엔, 호시가오카, 메이테츠 버스 센터 등으로 가는 버스도 있었으나, 현재는 아카이케 역에서 출발 및 도착한다.
JR 도카이 버스 드림 나고야호는 도쿄역행은 승차만, 나고야역행은 하차만 가능하다. 2009년 10월 1일부터 JR 도카이 버스의 드림 나고야호도 정차하게 되었다.
닛신시 쿠린린 버스와 도고정 준카이군은 메이테츠 버스와 달리 북쪽 출구에 승차장이 있다.