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다마가시역

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목차

1. 개요

다마가시역은 1898년 12월 21일 중국 철도 본선(현 쓰야마선) 개업과 동시에 개설되었다. 1944년 국유화 이후 일본국유철도, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 관할을 거쳐 현재는 오카야마역 관리의 무인역이다. 지상 2면 2선의 상대식 승강장과 건널목을 갖춘 지상역으로, 2019년에는 건널목이 신형으로 갱신되었다. 2019년에는 하루 평균 98명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 아사히 강, 오카야마 형무소, 오카야마현 경찰학교 등이 위치해 있으며, 오카야마현도 제27호선과 제218호선이 지나간다.

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다마가시역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
2017년 1월의 타마가시 역
2017년 1월의 타마가시 역
역 이름타마가시 역
로마자 표기Tamagashi-eki
간판 표기玉柏駅
소재지일본 오카야마현 오카야마시 기타구 타마가시 1325
운영 정보
소유주서일본 여객철도
운영자서일본 여객철도
노선쓰야마 선
역 종류지상역, 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음)
승강장2면 2선
개업일1898년 12월 21일
역 번호(없음)
전보 약호카시
비고무인역 (승차역 증명서 발행기 있음)
위치 정보
킬로미터오카야마 기점 7.5km
이전 역마키야마
역간 거리3.9km
다음 역비젠하라
역간 거리2.4km
이용 현황
일일 승차 인원74명 (2021년)
일일 평균 승차 인원98명 (2019년)
기타 정보
웹사이트공식 웹사이트
연결버스 정류장

2. 역사

중국 철도 본선(현 쓰야마선) 개업과 함께 1898년 (메이지 31년) 12월 21일에 다마가시 역이 개설되었다.[2] 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일에는 중국 철도의 철도 부문이 국유화되어 국유 철도 쓰야마선의 역이 되었다. 이후 1962년 (쇼와 37년) 3월 1일에는 화물 취급이, 1971년 (쇼와 46년) 11월 15일에는 짐 취급이 각각 폐지되었고,[5] 무인역이 되었다.[6] 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도의 역이 되었다.[2]

2. 1. 개요

쓰야마선에 속하며, 노선의 남쪽 종착역인 오카야마에서 7.5km 떨어져 있다.

2. 2. 연혁

3. 역 구조

다마가시역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 교환 설비를 갖춘 지상역이다. 국철 말기에 단선화되었으나, 쓰야마선 고속화 사업으로 1선 스루 (역사가 있는 상행선 측 2번 선이 상하 본선, 반대편 하행선 측 1번 선이 상하 부본선)의 교환역으로 교환 설비가 부활했다. 두 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다(2019년에 신형으로 갱신). 표준 멜로디의 접근 방송도 도입되어 있다.

오카야마역 관리의 무인역으로, 목조 역사를 갖추고 있다. 역 사무실 부분이 철거되어 대합실만 남은 대략 절반 크기로 개축되었다. 역사 반대편 승강장에는 대합실이 있다.

2018년 서일본 호우 이후 부분 복구에서는 이 역이 오카야마 측의 회차 지점으로 사용되었다.

3. 1. 개요

다마가시 역은 지상에 있는 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 건널목으로 연결되어 있다. 개업 당시 지어진 대형 목조 역사가 비교적 잘 관리되었지만, 역 사무실은 철거되었고 대합실은 절반 크기로 재건되었다. 역은 무인역이다.

3. 2. 상세

다마가시역은 지상에 있는 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 건널목으로 연결되어 있다. 개업 당시 지어진 대형 목조 역사가 비교적 잘 관리되었지만, 역 사무실은 철거되었고 대합실은 절반 크기로 재건되었다. 역은 무인역이다.

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 교환 설비를 갖춘 지상역이다. 국철 말기에 단선화되었으나, 쓰야마선 고속화 사업에 의해 1선 스루 (역사가 있는 상행선 측 2번 선이 상하 본선, 반대편 하행선 측 1번 선이 상하 부본선)의 교환역으로 교환 설비가 부활했다. 서로의 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다 (2019년에 신형으로 갱신). 표준 멜로디의 접근 방송도 도입되어 있다.

오카야마역 관리의 무인역이다. 목조 역사를 갖추고 있다. 그러나 역 사무실 부분이 철거되어 대합실만 남은 대략 절반 크기로 개축되었다. 역사 반대편 승강장에는 대합실이 있다.

2018년 서일본 호우 이후 부분 복구에서는 이 역이 오카야마 측의 회차 지점으로 사용되었다.

3. 3. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 교환 설비를 갖추고 있다. 국철 말기에 단선화되었으나, 쓰야마선 고속화 사업으로 1선 스루(역사가 있는 상행선 측 2번선이 상하 본선, 반대편 하행선 측 1번선이 상하 부본선)의 교환역으로 교환 설비가 부활했다. 서로의 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다(2019년에 신형으로 갱신). 표준 멜로디의 접근 방송도 도입되어 있다.

오카야마역 관리의 무인역이다. 목조 역사를 갖추고 있으나, 역 사무실 부분이 철거되어 대합실만 남은 대략 절반 크기로 개축되었다. 역사 반대편 승강장에는 대합실이 있다.

2018년 서일본 호우 이후 부분 복구에서는 이 역이 오카야마 측의 회차 지점으로 사용되었다.

승강장노선방향행선지
1 · 2쓰야마선상행후쿠와타리 · 쓰야마 방면
하행오카야마 방면


  • 모든 통과 열차와 교환이 없는 정차 열차는 상하선 관계없이 2번 승강장에서 발착 또는 통과한다.
  • 반대 방향에서 오는 통과 열차와 교환하는 정차 열차는 상하선 관계없이 1번 승강장에서 발착한다.
  • 정차 열차끼리의 엇갈림의 경우, 쓰야마 방면(상행)이 1번 승강장, 오카야마행(하행)이 2번 승강장에 들어간다.

4. 이용 현황

다마가시역의 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.[7]

연도1일 평균 인원
1999126
2000119
2001103
200298
2003102
200498
2005100
200697
200796
200896
200993
201097
201192
201292
201389
201481
201581
201684
201786
201894
201998
202086
202174


4. 1. 개요

연도1일 평균
1999126
2000119
2001103
200298
2003102
200498
2005100
200697
200796
200896
200993
201097
201192
201292
201389
201481



2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 98명의 승객이 이용했다.[3]

4. 2. 상세

다마가시역은 2019 회계 연도에 하루 평균 98명의 승객이 이용했다.[3] 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.[7]

연도1일 평균 인원
1999126
2000119
2001103
200298
2003102
200498
2005100
200697
200796
200896
200993
201097
201192
201292
201389
201481
201581
201684
201786
201894
201998
202086
202174


5. 역 주변

역 주변은 다소 큰 촌락이다. 인근 시설은 다음과 같다.


  • 오카야마현 경찰학교
  • 가지와라 유업
  • 우노 버스 "다마가시" 정류장, "오하라 다리" 정류장 - 오모테초 BC나 산요 단지 방면 등으로 향하는 버스를 운행.

5. 1. 개요

다마가시 역은 아사히 강, 오카야마 형무소, 오카야마현도 제27호 오카야마 요시이 선, 오카야마현도 제218호 타마하시 노노쿠치 선 인근에 있다.

5. 2. 상세

역 주변은 다소 큰 촌락이다. 주변 시설은 다음과 같다.

  • 아사히 강
  • 오카야마현도 제27호 오카야마 요시이 선
  • 오카야마현도 제218호 다마가시 노노쿠치 선
  • 오카야마 형무소
  • 오카야마현 경찰학교
  • 가지와라 유업
  • 우노 버스 "다마가시" 정류장, "오하라 다리" 정류장 - 오모테초 BC나 산요 단지 방면 등으로 향하는 버스를 운행.

6. 인접 역

«운행 노선»
마키야마JR 서일본 쓰야마선
보통		비젠하라


참조

[1] 서적 山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア Kodansha
[2] 서적 JTB
[3] 간행물 Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station https://nlftp.mlit.g[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-09
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[5] 뉴스 日本国有鉄道公示第442号 1971-11-13
[6] 뉴스 通報 ●備前原駅ほか7駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1971-11-13
[7] 웹사이트 岡山県統計年報 https://www.pref.oka[...] 岡山県 2023-03-29


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