마키야마역
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1. 개요
마키야마역은 일본 오카야마현에 위치한 서일본 여객철도 쓰야마선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 무인역이며 육교를 통해 승강장을 연결한다. 1912년 정류장으로 개업하여 1944년 역으로 승격되었으며, 1971년 무인화되었다. 1982년에 교환 설비가 설치되었고, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본의 역이 되었다. 인근에는 라포르테 마키야마, 마키야마 우체국 등이 있다.
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| 마키야마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 마키야마역 (牧山駅) |
| 로마자 표기 | Makiyama-eki |
| 소재지 | 오카야마현 오카야마시 기타구 시모마키 |
| 노선 | 쓰야마 선 |
| 역 간 거리 | 오카야마역 기점 11.4km |
| 전보 약호 | 키마 |
| 개업일 | 1912년 10월 10일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 웹사이트 | 마키야마역 공식 웹사이트 |
| 연혁 | |
| 1912년 10월 10일 | 영업 개시 |
| 통계 | |
| 2019년 일일 평균 승차 인원 | 29명 |
| 2021년 일일 평균 승차 인원 | 24명 |
| 인접 역 | |
| 쓰야마 선 | 이전 역: 노노쿠치역 역 간 거리: 5.3km 다음 역: 다마가시역 역 간 거리: 3.9km |
| 주변 정보 | |
| 연결 교통 | 버스 정류장 |
2. 역 구조
마키야마역은 쓰야마선의 철도역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 오카야마역이 관리하는 무인역이다.
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교행 설비를 갖추고 있다. 1982년에 교환 설비가 설치되기 전까지는 쓰야마 방면 오른쪽에 단선 승강장 1면 1선만 갖춘 정류장이었다. 역이 절벽을 따라 위치해 있어 승강장 폭이 좁으며, 승강장 간 이동은 육교를 이용한다.일반적인 경우와 달리 역 건물(대합실) 쪽 승강장이 2번선이고, 육교를 건너 절벽 쪽 승강장이 1번선이다. 1번선을 상하행 부본선, 2번선을 상하행 본선으로 사용하는 일선 스루 구조이다. 따라서 열차 교행이 없을 때는 상행과 하행 열차 모두 주로 2번 승강장을 사용한다.
오카야마역이 관리하는 무인역이며, 역사는 대합실 기능을 하는 간이 건물이다.
'''승강장 사용 상세'''
- 모든 통과 열차와, 교행이 없는 정차 열차는 상하행 관계없이 2번 승강장을 사용한다.
- 반대 방향에서 오는 통과 열차와 교행하는 정차 열차는 상하행 관계없이 1번 승강장을 사용한다.
- 정차 열차끼리 교행하는 경우, 쓰야마 방면(상행) 열차는 1번 승강장, 오카야마 방면(하행) 열차는 2번 승강장을 사용한다.
3. 이용 현황
마키야마역의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.[7][2]
| 연도 | 1일 평균 인원 |
|---|---|
| 1999 | 97 |
| 2000 | 89 |
| 2001 | 91 |
| 2002 | 79 |
| 2003 | 70 |
| 2004 | 64 |
| 2005 | 60 |
| 2006 | 53 |
| 2007 | 59 |
| 2008 | 58 |
| 2009 | 55 |
| 2010 | 49 |
| 2011 | 51 |
| 2012 | 49 |
| 2013 | 42 |
| 2014 | 41 |
| 2015 | 35 |
| 2016 | 35 |
| 2017 | 34 |
| 2018 | 27 |
| 2019 | 29 |
| 2020 | 28 |
| 2021 | 24 |
4. 역사
- 1912년 10월 10일: 주코쿠 철도 본선(현재의 쓰야마선)의 노노구치역과 다마카시역 사이에 정류장으로 신설 개업하였다.
- 1944년 6월 1일: 주코쿠 철도의 철도 부문이 국유화되어 일본국유철도 쓰야마선 소속이 되었으며, 동시에 역으로 승격되었다.
- 1971년 11월 15일: 화물 취급이 폐지되었고[4], 역무원이 없는 무인역이 되었다[5].
- 1973년: 기존 역사가 철거되고 현재의 대합실이 건설되었다[6].
- 1982년 7월: 열차가 서로 비켜갈 수 있는 교행 설비가 신설되었다[6].
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
5. 역 주변
6. 인접 역
(오카야마 방면)
(쓰야마 방면)
(보통)