다이라다테역
1. 개요
다이라다테역은 일본 이와테현 하치만타이시에 있는 JR 동일본 하나와선의 역이다. 1922년 8월 27일 하나와선 고마 ~ 다이라다테 구간 개업과 함께 개업했으며, 화물 취급 폐지, 무인역화 등의 변화를 거쳤다. 2024년 10월 1일부터 에키넷 서비스를 시작했다. 지상에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역이며, 과거에는 열차 교환이 가능한 상대식 승강장이었으나 철거되었다. 역 주변에는 국도 282호선, 현도 17호선 등이 지나가며, 이와테현 북부 버스 및 하치만타이시 커뮤니티 버스가 운행된다.
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| 역 이름 | 다이라다테 역 (平館駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Tairadate-eki |
| 소재지 | 이와테현 하치만타이시 다이라다테 11 지와리 |
| 노선 | 하나와 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 역 종류 | 지상역 |
| 구조 | 1면 1선 |
| 플랫폼 | 1개 |
| 개업일 | 1922년 8월 27일 |
| 역 코드 | (없음) |
| 상태 | 무인역 |
| 영업 거리 | 고마 기점 13.7km, 모리오카에서 35.0km |
|---|---|
| 인접역 | 오부케 - 기타모리 |
| 역간 거리 | 오부케 4.7km, 기타모리 1.3km |
| 웹사이트 | JR 동일본 다이라다테 역 공식 웹사이트 |
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하치만타이시의 철도역 -
아니하타역
아니하타역은 일본 이와테현 니노헤시에 위치한 JR 동일본 하나와 선의 지상역으로, 1931년에 개업하여 한때 열차 교환이 가능했으나 현재는 무인역으로 운영된다. -
하치만타이시의 철도역 -
고야노하타역
고야노하타역은 이와테현 아시로정에 위치한 JR 동일본 하나와 선의 철도역으로, 모리오카 총괄 센터에서 관리하는 무인역이며 단선 승강장 1면을 갖추고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1922년 8월 27일, 하나와선 고마 ~ 다이라다테 구간 개통과 함께 철도성의 역으로 이와테군 다이라다테 촌에 다이라다테역이 개업했다. 1984년 5월 1일에는 교환 설비가 철거되고 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하였다.
2002년 12월 1일 간이 위탁이 폐지되어 무인화되었다. 2004년 2월에는 간소한 역 건물로 개축되었고, 2018년 6월 1일 관리역이 모리오카 역으로 변경되었다. 2024년 10월 1일 에키넷 서비스가 개시될 예정이다.
2.1. 일본국유철도 시대
* 1922년 8월 27일 : 하나와선 고마~다이라다테 구간 개업과 동시에 철도성의 역으로서 이와테군 다이라다테 촌에 개업.
* 1984년 5월 1일 : 교환 설비 철거, 무인역화.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, JR 동일본가 승계.
2.2. JR 동일본 시대
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계.
* 2002년 12월 1일 : 간이 위탁을 폐지하고 무인화.
3. 역 구조
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다이라다테역은 지상에 측면 승강장 1면 1선을 갖춘 역이다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
원래 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 열차 교환 가능역이었으나, 일본국유철도(국철) 시대에 철거되어 단선 승강장 1면 1선을 갖는 구조가 되었다. 맞은편에는 구 2번 선로가 남아있다. 국철 시대에 지어진 역사가 있었지만, 간이 위탁 폐지 후에 철거되고 간소한 대합실이 신설되었다.
모리오카 총괄 센터가 관리하는 무인역이다.
4. 역 주변
역은 다이라다테 지구 중심부에서 북서쪽으로 벗어난 위치에 있다.
* 국도 제282호선
** 니시네 바이패스
* 이와테현도 17호 이와테 히라다테선
* 다이라다테 우체국
* 이와테 은행 다이라다테 지점
* 기타니혼 은행 다이라다테 지점・가즈노 지점
* 이와테현립 히라다테 고등학교
* 하치만타이 시립 다이라다테 초등학교
* 하치만타이 시립 니시네 제1중학교
* 하치만타이 시 다이라다테 공민관
* 유니버스 니시네점
* 야쿠오도 니시네 다이라다테점
5. 버스 노선
* 이와테현 북부 버스
* 하치만타이 마운틴 호텔 방면
* 모리오카 버스 센터 방면
* 하치만타이시 커뮤니티 버스