오부케역

1. 개요

오부케역은 일본 이와테현 하치만타이시에 있는 JR 동일본 하나와선의 역이다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 모리오카 총괄 센터가 관리하며 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 업무를 위탁받아 운영한다. 1922년 개업했으며, 2023년에는 하루 평균 188명이 이용했다. 주변에는 국도 282호선, 하치만타이 시청 등이 위치하며, 이와테현 북부 버스 노선이 운행된다.

2. 역 구조

오부케역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 승강장 사이는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 과거 마츠오 광업 철도 분기 당시에는 구내에 직류 1500V 가선이 설치되어 있었으나, 현재는 그 흔적이 거의 남아있지 않다.

모리오카 총괄 센터(모리오카역)에서 관리하며, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 업무를 위탁하는 업무 위탁역이다. 2018년 5월 31일까지는 관리역으로서 히가시 오이가라역 - 아니하타역 사이의 각 역을 관리했다.

역에는 미도리의 창구와 자동 발권기가 설치되어 있다.

2.1. 승강장

3. 이용 현황

JR동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 188명이다。

2015 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 269명이 이용했다(승차 승객만 해당).

2000년도(헤세이 12년도) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.

4. 역사

1922년 (다이쇼 11년) 8월 27일: 하나와 선 코마 - 히라다테 간 개통과 동시에 일본국유철도(JNR)의 역으로 이와테군 오오시로 촌에 개업하였다.
1934년 (쇼와 9년) 3월 30일: 마츠오 광업 전용 철도가 개업 (마츠오 촌 - 오오시로 촌 간).
1948년 (쇼와 23년) 3월 15일: 마츠오 광업 철도 야시키다이 - 당역 간이 지방 철도로 전환.
1951년 (쇼와 26년) 8월 10일: 마츠오 광업 철도가 전철화.
1972년 (쇼와 47년) 10월 10일: 마츠오 광업 철도가 폐지.
1982년 (쇼와 57년) 11월 15일: 화물 취급을 폐지.
1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 수하물 취급을 폐지.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
1999년 (헤이세이 11년) 12월 4일: CTC화로 인해 당직 근무를 폐지 (겨울 기간 제외). 마츠오 하치만타이・아라야 신마치 역 관내가 당역의 관리 하에 둠.
2016년 (헤이세이 28년) 7월 27일: 동서 자유 통로 병설의 신역사 공사에 대해, JR 동일본과 하치만타이 시가 협정을 체결. 동월 중에 공사 착수.
2018년 (헤이세이 30년)
* 2월 23일: 동서 자유 통로 병설의 신역사가 완성.
* 6월 1일: 업무 위탁화. 오오시로 역장이 폐지되어 모리오카 역장 관리 하에 둠.
2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스를 시작.

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5. 역 주변

* 국도 제282호선
** 니시네 우회도로
* 이와테현도 제191호 오부케 정거장선
* 이와테현도 제301호 시부타미 타가시라선
* 하치만타이시 시청 니시네 지소 (구 니시네정청)
* 오부케 우체국
* 모리오카 신용금고 니시네 지점
* 하치만타이 시립 오부케 초등학교
* 하치만타이 시립 니시네 중학교
* 이와테 경찰서 하치만타이 간부 파출소
* 하치만타이 소방서

6. 버스 노선

오부케 역 앞 정류장에서 다음 노선 버스가 발착한다.

7. 인접 역

JR 동일본 하나와 선
: 히가시다이코 역 - 오부케 역 - 히라다테 역