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다이바역 (시즈오카현)

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목차

1. 개요

다이바역은 시즈오카현에 위치한 이즈하코네 철도 선의 역이다. 1898년 개업하여 여러 차례 개축을 거쳤으며, 2면 3선의 혼합식 승강장을 갖추고 있다. 특급 오도리코 열차가 정차하며, 미시마역과 슈젠지역 방면으로 열차가 운행된다. 2017년에는 하루 평균 2,488명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 칸나미정사무소, 상업 시설, 버스 정류장이 위치해 있다.

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다이바역 (시즈오카현) - [지명]에 관한 문서
역 정보
2007년 11월 다이바역 외관
2007년 11월 다이바역 외관
주소시즈오카현 미시마시 다이바 136-2
운영이즈하코네 철도
노선이즈하코네 철도 슨즈 선
미시마역으로부터의 거리5.5 km
승강장1면 상대식 + 1면 섬식
선로 수3
구조지상역
역 번호IS05
상태직원 배치
웹사이트공식 웹사이트
개업일1898년 5월 20일
폐업일해당 없음
이전 명칭해당 없음
일일 승객 수2488명
승객 수 통계 연도2017년
운행 정보
이즈하코네 철도 슨즈 선 (각역정차)이즈닛타 방면 / 미시마후쓰카마치 방면
이즈하코네 철도 슨즈 선 (급행)이즈나가오카 방면 / 미시마타마치 방면
명칭 정보
일본어 명칭大場駅 (だいばえき)
로마자 표기Daiba-eki
한국어 명칭다이바역
영어 명칭Daiba Station
역사 정보
전보 약호해당 없음
소속 사업자이즈하코네 철도
소속 노선슨즈 선
기점 역미시마
소재지시즈오카현미시마시 다이바 122번지의 2
개업 연월일1898년 5월 20일
폐지 연월일해당 없음
승차 인원1,841명
통계 연도2020년
환승해당 없음
비고직영역

2. 역사

3. 역 구조

다이바역은 혼합식 승강장 2면 3선의 지상역으로, 동쪽 출구와 서쪽 출구에 각각 자동 개찰구가 설치되어 있다. 역 창구는 서쪽에 있으며, 과거에는 서쪽에만 개찰구가 있어 동쪽의 1번 선(슈젠지행 열차) 이용객들은 구내 건널목을 건너 서쪽 출구로 이동해야 했다. 그러나 2001년 미시마미나미 고등학교가 다이바 지구로 이전하면서 동쪽 승강장 남쪽에 동쪽 출구가 증설되었다.

초기에는 아침 러시아워에만 사용되었지만, 2005년 역 개축으로 동쪽 출구에도 자동 개찰 및 매표기가 설치되어 오전 7시부터 오후 9시까지 이용할 수 있게 되었다. 현재 서쪽 자동 매표기 2대와 동쪽 자동 매표기 1대가 터치 패널식으로 교체되었다. 역 남쪽 건널목에서 동쪽 출구로 이어지는 도로는 과거 역 동부에 있던 모리나가 제과 전용선 부지이다.

3. 1. 승강장 구조

혼합식 승강장 2면 3선의 지상역이다. 새벽, 야간 시간을 제외하고 1번선은 슈젠지 행, 2번선은 미시마 행 열차가 발착한다. 3번 선은 두단식 승강장으로, 다이바 시발 미시마 방면 보통 열차와 미시마 발 다이바 행 막차, 다이바 공장 입고 및 출고 열차에만 사용된다. 낮 시간 차량 고장 시 대체 차량 환승에 사용되는 경우도 있고, 다이바 공장 행사 때는 본 승강장에 하루 종일 열차가 유치되기도 한다.

특급 오도리코의 정차역으로 1, 2번 선 승강장의 유효 길이는 5량, 3번 선 승강장 유효 길이는 3량이다.[1]

번선노선방향행선
1
이즈하코네 철도 슨즈선
하행슈젠지 방면
2상행미시마 방면
3당역 시발



3. 2. 편의 시설

다이바역은 혼합식 승강장 2면 3선을 갖춘 지상역이다. 1번 승강장은 슈젠지행, 2번 승강장은 미시마행 열차가 주로 이용하며, 3번 승강장은 미시마 방면 보통 열차, 막차, 다이바 공장 입출고 열차 등이 사용한다. 3번 승강장은 선로가 다이바역에서 끝나기 때문에, 낮 시간대 차량 고장 시 대체 차량으로 환승하는 데 사용되기도 한다. 다이바 공장에서 행사가 있을 때는 3번 승강장에 하루 종일 열차가 유치되기도 한다.

역에는 동쪽 출구와 서쪽 출구 모두 자동 개찰기가 설치되어 있다. 역 창구는 서쪽 출구에 있다. 과거에는 서쪽 출구에만 개찰구가 있어 동쪽 승강장 이용객은 구내 건널목을 이용해야 했으나, 2001년 미시마미나미 고등학교 이전 후 동쪽 출구가 증설되었다. 초기에는 아침에만 사용되었지만, 2005년 역 개축 후 동쪽 출구에도 자동 개찰 및 발권기가 설치되어 오전 7시부터 오후 9시까지 이용 가능하다. 현재 서쪽과 동쪽 출구에 터치 패널식 자동 발권기가 설치되어 있다. 2006년 말부터 발차 벨 소리가 변경되었으며(3번 선 제외), 발차 벨은 건널목과 연동되어 작동한다.

3. 3. 발차 벨

2006년 말부터 발차 벨이 가마타 신호기산 전자음의 것으로 변경되었다(3번 선 제외).[1] 발차 벨은 건널목과 연동되어 있으며 역무원이 발차 벨 버튼을 누르면 건널목이 작동되는 일정한 타이밍으로 발차 벨이 일정 시간 울린다.[1]

4. 이용 현황

2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 2,488명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[1] 2020년(레이와 2년)의 1일 평균 승차 인원은 1,841명이다.

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균
승차 인원
1993년(헤이세이 5년)3,779
1994년(헤이세이 6년)3,736
1995년(헤이세이 7년)3,697
1996년(헤이세이 8년)3,651
1997년(헤이세이 9년)3,422
1998년(헤이세이 10년)3,340
1999년(헤이세이 11년)3,162
2000년(헤이세이 12년)3,103
2001년(헤이세이 13년)3,291
2002년(헤이세이 14년)3,183
2003년(헤이세이 15년)3,021
2004년(헤이세이 16년)2,938
2005년(헤이세이 17년)2,906
2006년(헤이세이 18년)2,847
2007년(헤이세이 19년)2,816
2008년(헤이세이 20년)2,809
2009년(헤이세이 21년)2,678
2010년(헤이세이 22년)2,561
2011년(헤이세이 23년)2,528
2012년(헤이세이 24년)2,534
2013년(헤이세이 25년)2,572
2014년(헤이세이 26년)2,455
2015년(헤이세이 27년)2,443
2016년(헤이세이 28년)2,460
2017년(헤이세이 29년)2,488
2018년(헤이세이 30년)2,491
2019년(레이와 원년)2,467
2020년(레이와 2년)1,841


5. 역 주변

역 부근은 민가가 많고 상점이 산재해 있지만, 역 동쪽에는 논밭이 있다. 오바강은 역에서 조금 떨어진 서쪽으로 흐르고 있으며, 바로 남쪽에서 고텐강과 합류한다.

5. 1. 공공 기관 및 시설

주요 시설 및 기관


5. 2. 도로

역 바로 남쪽에 있는 건널목 이남은 칸나미정이며, 이즈하코네 철도와 그 관련 회사(이즈하코네 버스, 이즈하코네 교통)의 본사 및 영업소는 미시마시에 있다. 역 북쪽, 바이패스 도로의 나들목과 정사무소 및 정영 시설(문화 센터, 도서관 등)은 역 동쪽에 있다.

  • 이즈 종관 자동차도오바・칸나미 IC
  • 시즈오카현도 11호 아타미 칸나미선
  • 시즈오카현도 141호 시미즈 칸나미 정차장선

5. 3. 하천

오바강은 역에서 조금 떨어진 서쪽으로 흐르고 있으며, 바로 남쪽에서 고텐강과 합류한다.

6. 버스 노선

운행 사업자노선계통・행선지비고
다이바역 (서쪽 출구)
이즈하코네 버스칸나미역 노선칸21・칸22：칸나미역매일 아침 7시대 1편만 운행
미시마시 커뮤니티 버스
다이바역 앞 (동쪽 출구)
이즈하코네 버스하타케 온천 노선오01・오02・오03・칸11：하타케 온천오01은 아침, 저녁만 운행
아타미 오바 노선열15：아타미역매일 아침 7시대 2편만 운행
칸나미역 노선칸21：칸나미역
미시마시 커뮤니티 버스「꽃의 마을호」니시키가오카 분양지・파사디나 타운 방면


6. 1. 다이바역 (서쪽 출구)

운행 사업자노선계통・행선지비고
이즈하코네 버스칸나미역 노선칸21・칸22：칸나미역매일 아침 7시대 1편만 운행
미시마시 커뮤니티 버스200엔 버스 「나카자토호」：나카사토 순환
「꽃의 마을호」：니시키가오카 분양지・파사디나 타운 방면


6. 2. 다이바역 앞 (동쪽 출구)

운행 사업자노선계통・행선지비고
이즈하코네 버스하타케 온천 노선오01・오02・오03・칸11：하타케 온천오01은 아침, 저녁만 운행
아타미 오바 노선열15：아타미역매일 아침 7시대 2편만 운행
칸나미역 노선칸21：칸나미역
미시마시 커뮤니티 버스「꽃의 마을호」니시키가오카 분양지・파사디나 타운 방면


7. 인접역


  • - 슨즈 선

미시마후쓰카마치역 (IS04) - '''다이바역 (IS05)''' - 이즈닛타역 (IS06)

참조

[1] 웹사이트 https://toukei.pref.[...] Shizuoka Prefecture 2019-07-05
[2] PDF 静岡県統計年鑑1993（平成5年） https://toukei.pref.[...]
[3] PDF 静岡県統計年鑑1994（平成6年） https://toukei.pref.[...]
[4] PDF 静岡県統計年鑑1995（平成7年） https://toukei.pref.[...]
[5] PDF 静岡県統計年鑑1996（平成8年） https://toukei.pref.[...]
[6] PDF 静岡県統計年鑑1997（平成9年） https://toukei.pref.[...]
[7] PDF 静岡県統計年鑑1998（平成10年） https://toukei.pref.[...]
[8] PDF 静岡県統計年鑑1999（平成11年） https://toukei.pref.[...]
[9] PDF 静岡県統計年鑑2000（平成12年） https://toukei.pref.[...]
[10] PDF 静岡県統計年鑑2001（平成13年） https://toukei.pref.[...]
[11] PDF 静岡県統計年鑑2002（平成14年） https://toukei.pref.[...]
[12] PDF 静岡県統計年鑑2003（平成15年） https://toukei.pref.[...]
[13] PDF 静岡県統計年鑑2004（平成16年） https://toukei.pref.[...]
[14] PDF 静岡県統計年鑑2005（平成17年） https://toukei.pref.[...]
[15] PDF 静岡県統計年鑑2006（平成18年） https://toukei.pref.[...]
[16] PDF 静岡県統計年鑑2007（平成19年） https://toukei.pref.[...]
[17] PDF 静岡県統計年鑑2008（平成20年） https://toukei.pref.[...]
[18] PDF 静岡県統計年鑑2009（平成21年） https://toukei.pref.[...]
[19] PDF 静岡県統計年鑑2010（平成22年） https://toukei.pref.[...]
[20] PDF 静岡県統計年鑑2011（平成23年） https://toukei.pref.[...]
[21] PDF 静岡県統計年鑑2012（平成24年） https://toukei.pref.[...]
[22] PDF 静岡県統計年鑑2013（平成25年） https://toukei.pref.[...]
[23] PDF 静岡県統計年鑑2014（平成26年） https://toukei.pref.[...]
[24] PDF 静岡県統計年鑑2015（平成27年） https://toukei.pref.[...]
[25] PDF 静岡県統計年鑑2016（平成28年） https://toukei.pref.[...]
[26] PDF 静岡県統計年鑑2017（平成29年） https://toukei.pref.[...]
[27] PDF 静岡県統計年鑑2018（平成30年） https://toukei.pref.[...]
[28] PDF 静岡県統計年鑑2019（令和元年） https://toukei.pref.[...]
[29] PDF 静岡県統計年鑑2020（令和2年） https://toukei.pref.[...]


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