다키하마역
1. 개요
다키하마역은 일본 시코쿠 여객철도 요산선에 있는 역이다. 2개의 선로를 가진 섬식 승강장과 역 건물을 갖춘 무인역으로, 1번선은 상하 본선, 2번선은 상하 부본선으로 사용된다. 1일 평균 승하차 인원은 2021년 기준 140명이다. 역 주변에는 니하마 시청 가와히가시 지소, 이요 은행 니하마히가시 지점 등이 있으며, 세토우치 버스 노선이 운행된다. 1921년 6월 21일에 개업했으며, 1971년 11월 8일에 무인역이 되었다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 다키하마역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 多喜浜駅 |
| 로마자 역 이름 | Takihama-eki |
| 소재지 | 애히메현 니이하마시 마타노 1초메 2-2 |
| 노선 | 요산선 |
| 역 번호 | Y28 |
| 전보 약호 | 타하 |
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
|---|---|
| 노선 거리 | 다카마쓰 기점 99.4km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 개업일 | 1921년 6월 21일 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 이용 가능 여부 | 섬식 승강장은 육교로 연결됨 |
| 주차장 | 있음 (정보 없음) |
| 자전거 주차장 | 있음 (정보 없음) |
| 접근성 | 섬식 승강장은 육교를 통해 접근 가능 |
| 승차 인원 (2021년) | 140명 |
|---|---|
| 하차 인원 (2021년) | 140명 |
| 승객수 (FY2019) | 156명 |
| 이전 역 | 세키가와 (Y27) |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 7.2km |
| 다음 역 | 니이하마 (Y29) |
| 다음 역 간 거리 | 3.7km |
-
니이하마시 -
나카하기역
나카하기역은 1921년 개업하여 1971년 무인화된 일본 에히메현 니이하마시의 시코쿠 여객철도 요산선 철도역으로, 2면 2선 구조의 지상역이며 요산선의 각역정차, 쾌속 선포트, 난푸 릴레이 열차가 정차한다. -
니이하마시 -
니이하마역
니이하마역은 에히메현 니이하마시에 위치한 JR 시코쿠 요산 선의 철도역으로, 시코쿠 내에서 컨테이너 화물 취급량이 두 번째로 많으며, 재개발을 통해 상업 및 주거 시설이 들어선 새로운 도심 거점이자 대중교통 중심지이다. -
니이하마시의 교통 -
나카하기역
나카하기역은 1921년 개업하여 1971년 무인화된 일본 에히메현 니이하마시의 시코쿠 여객철도 요산선 철도역으로, 2면 2선 구조의 지상역이며 요산선의 각역정차, 쾌속 선포트, 난푸 릴레이 열차가 정차한다. -
니이하마시의 교통 -
니이하마역
니이하마역은 에히메현 니이하마시에 위치한 JR 시코쿠 요산 선의 철도역으로, 시코쿠 내에서 컨테이너 화물 취급량이 두 번째로 많으며, 재개발을 통해 상업 및 주거 시설이 들어선 새로운 도심 거점이자 대중교통 중심지이다. -
니이하마시의 건축물 -
나카하기역
나카하기역은 1921년 개업하여 1971년 무인화된 일본 에히메현 니이하마시의 시코쿠 여객철도 요산선 철도역으로, 2면 2선 구조의 지상역이며 요산선의 각역정차, 쾌속 선포트, 난푸 릴레이 열차가 정차한다. -
니이하마시의 건축물 -
니이하마역
니이하마역은 에히메현 니이하마시에 위치한 JR 시코쿠 요산 선의 철도역으로, 시코쿠 내에서 컨테이너 화물 취급량이 두 번째로 많으며, 재개발을 통해 상업 및 주거 시설이 들어선 새로운 도심 거점이자 대중교통 중심지이다.
2. 역 구조
다키하마역은 무인역으로, 섬식 구조이다. 역 건물에는 대합실과 매점이 있고, 보도를 통해 승강장으로 연결된다. 승강장에는 승객 대기용 대피소가 있다.
역사는 개업 당시의 건물을 리모델링한 것이다. 자동 발권기는 없으며, 무인화 후 잠시 단거리 승차권을 취급했지만, JR로 전환된 후 빵집 윌리윙키가 입점(현재는 철수)하면서 간이 위탁은 폐지되었다. 현재는 구내에서 '건강 식 공방 마루'가 영업 중이다.
2.1. 승강장
다키하마 역은 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장 구조이다. 역 건물에는 대합실과 매점이 있으며, 보도를 통해 섬식 승강장으로 연결된다. 승강장에는 승객 대기용으로 밀폐된 대피소가 마련되어 있다. 섬식 승강장 북쪽(역 건물과 섬식 승강장 사이)에는 통과 측선이 있고, 본선에서 분기되는 두 개의 막다른 측선이 있다.
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1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 1번선이 상하 본선 (제한 속도 90km), 2번선이 상하 부본선의 1선 스루 구조이다. 열차 교환이 없을 경우에는 양방향 모두 1번 승강장을 우선적으로 사용한다.
3. 이용 현황
2021년 기준 다키하마 역의 하루 평균 승하차 인원은 140명이다。
최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
4. 역 주변
* 니이하마 경찰서 다키하마역 앞 주재소
* 이요 은행 니이하마히가시 지점
* JA 에히메 미래 가와히가시 지소
* 마츠고 간이 우체국
* 니이하마 시립 신고 초등학교
* 니이하마 시립 가키오 초등학교
* 에히메현도 제13호 미부카와 니이하마 노다 선
* 에히메현도 제132호 다키하마 정차장 선
4.1. 버스 노선
니이하마시 가와히가시 지소, 니이하마 시립 가미사토 초등학교, 니이하마 시립 가와히가시 중학교 근처 다키하마역 정류장에서 세토우치 버스 노선이 발착한다.
* 스미토모 병원 앞/구로시마
* 히로세 공원