다테가하나역
1. 개요
다테가하나역은 일본 나가노현에 위치한 JR 동일본 이야마 선의 역이다. 1면 1선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역이다. 1958년 8월 8일에 여객역으로 영업을 시작했으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 관할이 되었다. 인근에는 국도 117호선과 지쿠마강이 있으며, 2014년 대합실이 리모델링되었다.
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| 역 이름 (일본어) | 立ヶ花駅 (たてがはなえき) |
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| 소재지 | 나가노현나가노시도요노마치 가니사와 |
| 노선 | 이야마 선 |
| 역간 거리 | 도요노 기점 3.9km |
| 해발고도 | 335.8m |
| 개업일 | 1958년 8월 8일 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 무인역 여부 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 이용객 통계 (1일 평균) | 163명 (2011년 기준) |
| 웹사이트 | JR 동일본 다테가하나역 공식 웹사이트 |
| 인접 역 | 이전 역: 시나노아사노 다음 역: 가미이마이 |
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| 전보 약호 | 타테 |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
나가노현의 철도역 -
시나노타이라역
시나노타이라역은 1923년 신슈타이라역으로 개업하여 국유화 후 시나노타이라역으로 개칭되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역이다. -
나가노현의 철도역 -
시나노토키와역
시나노토키와역은 나가노현 오마치시에 위치한 JR 동일본 오이토 선의 철도역으로, 1909년 '도키와역'으로 개업 후 현재 명칭으로 변경되었고, 1985년 무인화, 2005년 간이 역사로 개축되었으며, 2면 2선의 승강장과 주변 교육 및 레저 시설을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 이이야마역이 관리하는 무인역이며, 간소한 구조의 대합실이 있다. 대합실은 "유구한 흐름 치쿠마강의 변화하는 사계절과 창가 고향의 정경"을 콘셉트로 2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 리뉴얼되었다.
2.1. 승강장
이 역은 양방향으로 운행하는 단선 철로를 따라 하나의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역은 무인역이다. 나가노 방면으로 향하는 우측에 있는 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.
이이야마역 관리의 무인역이며, 간소한 구조의 대합실이 있다.。 대합실은 "유구한 흐름 치쿠마강의 변화하는 사계절과 창가 고향의 정경"을 콘셉트로 2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 리뉴얼되었다.
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2.2. 대합실
이이야마역이 관리하는 무인역으로, 간소한 구조의 대합실이 있다.
대합실은 "유구한 흐름 치쿠마강의 변화하는 사계절과 창가 고향의 정경"을 콘셉트로 2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 리뉴얼되었다.
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4. 역 주변
* 국도 제117호선
* 지쿠마강
* 조덴 버스 '다테가하나 역' 정류장
* 다테가하나 다리
국도 제117호선의 구 도로에 면하고 있지만, 주변에 민가나 상점 등은 없다. 역 이용자 대부분은 지쿠마강 건너편에 있는, 역명의 유래가 된 나가노현 나가노현 나카노시 다테가하나 지구의 주민이다. 승강장은 선로와 국도 117호선의 구 도로 사이에 있다.
5. 역사
1958년 8월 8일 국철의 여객역으로 영업을 개시했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도의 역이 되었다. 다테가하나역은 나카노시립 다테가하나 지구와 구 도요노정 주민들의 부담으로 설치된 청원역이다. 1995년 7월 12일에는 7.11 수해로 인해 이이야마선 전 노선이 운휴되었으나, 7월 18일에 운행이 재개되었다.