덴노초역
1. 개요
덴노초역은 1930년 개업한 일본 가나가와현 요코하마시 호도가야구에 있는 사가미 철도 소테츠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 요코하마역 방면과 에비나역 방면으로 운행하며, 2023년 기준 하루 평균 22,437명이 이용한다. 역 주변에는 요코하마 비즈니스 파크(YBP)를 비롯하여 상점가, 상업 시설 및 버스 정류장이 있으며, 2023년 10월 22일부터 스크린도어가 사용되고 있다.
| 역 이름 | 덴노초역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Tennōchō-eki |
| 주요 부역명 | 요코하마 비즈니스 파크 앞 |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 일본 가나가와현 요코하마시 호도가야구 덴노초 2초메 45-5 |
|---|---|
| 좌표 | 35°27′14″N 139°36′10″E |
| 운영 주체 | 사가미 철도 |
|---|---|
| 노선 | 소테쓰 본선 |
| 역 번호 | SO04 |
| 전보 약호 | 텐 |
| 거리 | 요코하마 기점 2.4 km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1930년 9월 10일 |
|---|
| 1일 평균 승하차 인원 (2019년) | 27,312명 |
|---|---|
| 1일 평균 승차 인원 (2023년) | 22,437명 |
| 소테쓰 본선 | 니시요코하마 - 호시카와역 |
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| 공식 웹사이트 | 덴노초역 공식 웹사이트 |
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호도가야구 -
니시야역
니시야역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 사가미 철도의 역으로, 소테쓰 본선과 신요코하마선의 환승역이며, 도쿄 도심으로의 접근성을 높이는 직결 운행을 제공하고, 배리어프리 환경을 개선하고 있다. -
호도가야구 -
호시카와역 (가나가와현)
호시카와역은 가나가와현 요코하마시 호도가야구에 위치한 사가미 철도 본선의 고가역으로, 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 쾌속과 각역정차가 정차하며, 역 번호는 SO05, 요코하마역에서 3.3km 거리에 있고, 하루 평균 승하차 인원은 29,506명이다. -
호도가야구의 건축물 -
니시야역
니시야역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 사가미 철도의 역으로, 소테쓰 본선과 신요코하마선의 환승역이며, 도쿄 도심으로의 접근성을 높이는 직결 운행을 제공하고, 배리어프리 환경을 개선하고 있다. -
호도가야구의 건축물 -
호시카와역 (가나가와현)
호시카와역은 가나가와현 요코하마시 호도가야구에 위치한 사가미 철도 본선의 고가역으로, 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 쾌속과 각역정차가 정차하며, 역 번호는 SO05, 요코하마역에서 3.3km 거리에 있고, 하루 평균 승하차 인원은 29,506명이다. -
사가미 철도의 철도역 -
니시야역
니시야역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 사가미 철도의 역으로, 소테쓰 본선과 신요코하마선의 환승역이며, 도쿄 도심으로의 접근성을 높이는 직결 운행을 제공하고, 배리어프리 환경을 개선하고 있다. -
사가미 철도의 철도역 -
후타마타가와역
후타마타가와역은 일본 가나가와현 요코하마시에 있는 사가미 철도 소테츠 본선과 이즈미노 선의 철도역으로, 1926년 영업을 시작하여 주변 재개발을 거쳐 상업 시설과 교통 시설이 혼재된 지역으로 발전했으며, 요코하마 시영 지하철 그린라인 연장 계획에 포함되어 있다.
2. 역 구조
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덴노초역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 요코하마 방면의 동쪽 출구 개찰구와 호시카와 방면의 YBP 출구(요코하마 비즈니스 파크 출구) 2곳에 개찰구가 있으며, YBP 출구는 IC 카드 전용이다. 각 승강장과 개찰구를 연결하는 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있다.
역 남쪽 광장은 과거 도카이도의 가타비라바시 다리 터였다. 현재 가타비라강의 물길이 변경되어 가타비라바시 다리는 역 북쪽에 있다.
덴노초역과 호시카와역 간의 연속 입체 교차 사업으로 섬식 승강장 1면 2선으로 변경될 예정이었으나, 계획 변경으로 인해 공사 완료 후에도 상대식 승강장 2면 2선으로 유지되었다. 2017년 3월 5일, 인접한 호시카와역 하행 승강장이 고가화되면서 하행선 에비나 방면이 이전되었고, 2018년 11월 24일에는 상행선도 이전되었다. 이후 상행 승강장 에비나 방면 구축, 상옥 공사를 거쳐 2021년도 말에 연속 입체 교차 사업이 완료되어 건널목이 폐쇄되었다.
3. 이용 현황
2023년 기준 덴노초역의 하루 평균 승하차 인원은 22,437명으로, 소테츠선 전체 27개 역 중 16위이다. 소테츠 본선 내 우등 열차 통과역 중에서는 가장 이용객이 많지만, 최근 감소 추세에 있다.
1980년대 이후 승차 인원이 꾸준히 증가하여 2000년대 초반에는 15,000명 수준에 이르렀으나, 이후 감소하여 2020년에는 9,696명까지 감소했다.
4. 역 주변
덴노초역 주변은 과거 도카이도 호도가야 숙소의 사적이 산재해 있는 지역이다. 역 동쪽 출구에서 약 1km(도보 15분 거리)에 JR 호도가야역이 있다.
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* 덴노초 상점가 (YCV 텔레민 상점가)
* 요코하마 고후쿠지 우체국
* 귤수 신사
* 조난 신용금고 덴노초 지점
* 캔두 덴노초역 앞 점
* 몬테파레
4.1. 주요 시설
* 요코하마 비즈니스 파크
** 요코하마 비즈니스 파크 내 우체국
* 고후쿠지 마츠바라 상점가
* 고후쿠지
* 요코하마 시 이와마 시민 플라자
* 요코하마 이와마 우체국
* 이온 덴노초점
* 마루에쓰 덴노초점
* 요코하마 신용 금고 호도가야 지점
* 르네상스 덴노초
4.2. 교통
덴노초역에서 이용 가능한 교통 수단은 다음과 같다.
* 버스
덴노초역 앞 버스 정류장에서 요코하마 시영 버스, 가나가와 주오 교통(가나추), 소테츠 버스가 운행하는 노선 버스를 이용할 수 있다.
* 도로
:* 요코하마시 도시 계획 도로 환상 1호 (구 도카이도와 중복)
5. 역사
* 1930년 9월 10일: 영업 개시.
* 1945년 5월 29일: 요코하마 대공습으로 역사 소실.
* 1948년 5월 31일: 역사 재건.
* 1968년 3월 27일: 역사 고가화. 2017년에 호시카와역 하행선 플랫폼이 고가화되기 전까지 본선 유일의 고가역이었다.
* 2018년 11월 24일: 호시카와역과의 연속 입체 교차 사업이 완료되어, 건널목 폐쇄.
* 2021년 5월 29일: YBP 출구(요코하마 비즈니스 파크 출구) 개찰구 사용을 시작하고, 기존 개찰구는 동쪽 출구 개찰구가 됨. 사가미 철도에서 처음으로 부역명 "요코하마 비즈니스 파크 앞"을 도입.
* 2023년 10월 22일: 스크린도어 사용 개시.