도농역
1. 개요
도농역은 경기도 남양주시 도농동에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 전철역이다. 역명은 고려 시대 도자기 원료 채굴과 조선 시대 흥선대원군이 농부들과 함께 농사를 지은 데서 유래했다. 1939년 보통역으로 영업을 시작했으며, 한국 전쟁으로 역사가 소실된 후 1958년에 재건되었다. 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 주변에는 구리남양주교육지원청, 남양주남부경찰서, 정약용도서관, 이마트 다산점 등이 위치해 있다.
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 경기도 남양주시 경춘로 433 (다산동 4056-1) |
|---|
| 역명 | 도농역 |
|---|---|
| 한자 표기 | 陶農驛 |
| 로마자 표기 | Donong-yeok |
| 역 번호 | K124 |
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
| 노선 | 수도권 전철 경의·중앙선 |
| 승강장 | 2면 4선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1939년 4월 1일 |
| 2018년 승차 인원 | 9,090명 |
|---|---|
| 2018년 승강 인원 | 17,172명 |
| 노선 | 수도권 전철 경의·중앙선 |
|---|---|
| 이전 역 | K123 구리역 |
| 역간 거리 (구리역) | 1.7 km |
| 다음 역 | 양정역 K125 |
| 역간 거리 (양정역) | 3.7 km |
| 기점 | 용산역 |
| 청량리 기점 거리 | 11.2 km |
| 임진강 기점 거리 | 77.4 km |
| 역 등급 | 3급 |
|---|---|
| 관리역 | 망우관리역 |
| 비고 | 중앙선의 기점으로, 경원선의 기점임. 경의·중앙선의 기점임. |
-
남양주시의 전철역 -
진접역
진접역은 2022년 3월 19일에 개통한 수도권 전철 4호선의 종착역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 완전밀폐형 스크린도어를 갖춘 지하역이며, 주변에 해밀마을, 학교, 공원, 경복대학교 등이 위치하고 다음 역은 오남역이다. -
남양주시의 전철역 -
오남역
오남역은 경기도 남양주시 오남읍에 위치한 서울 지하철 4호선 진접선의 지하역으로, 2022년 3월 19일 개통되었으며 2면 2선의 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 진접(경복대)역과 별내별가람역 사이에 위치한다. -
2005년 개업한 철도역 -
장성화물역
장성화물역은 2005년 6월 22일에 영업을 시작하여 2006년 6월 22일에 개업했으며, 한국철도공사 장성 화물선이 지나가는 역으로 안평역과 인접해 있다. -
2005년 개업한 철도역 -
지행역
지행역은 2005년 임시역으로 개통하여 2006년 수도권 전철 1호선 연장과 함께 전철역으로 승격되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장에 경원선 급행열차가 정차하고 스크린도어가 설치되어 있다. -
한국철도공사의 철도 노선 -
경부선
-
한국철도공사의 철도 노선 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역명 유래
고려 시대에 이 지역에서 유명한 도자기 원료가 많이 채굴되어 '도(陶)' 자를 따왔다. 또한 조선 말기에는 흥선대원군이 농번기에 이곳에 이르러 직접 농기구를 들고 농부들과 함께 일하며 고락(苦樂)을 같이하였다 하여 '농(農)' 자를 따와 '도농(陶農)'이라는 이름이 유래되었다.
3. 역사
* 1939년 4월 1일: 보통역으로 영업 개시
* 1950년 6월 30일: 역사 소실
* 1958년 6월 20일: 역사 준공
* 1978년 11월 20일: 화물 취급 중지
* 1991년 9월 1일: 소화물 취급 중지
* 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
* 2010년 12월 30일: 화물 취급 중지
3.1. 한국철도공사
2005년 1월 1일부로 한국철도공사가 출범하면서 한국철도공사의 역이 되었다. 같은 해 12월 16일에는 수도권 전철 경의·중앙선이 덕소역까지 개통됨에 따라 여객 열차 취급이 중지되었다. 2014년 12월 27일에는 경의전철선 (용산선)이 공덕역에서 용산역까지 연장 개통되어 중앙전철선과 직결 운행을 시작했으며, 두 노선의 명칭은 수도권 전철 경의·중앙선으로 통합되었다.
4. 역 구조
승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
4.1. 승강장
2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 교상역사이다.
| 1・2 | 수도권 전철 경의·중앙선 | 양정・덕소・양평・지평 방면 |
|---|---|---|
| 3・4 | 수도권 전철 경의·중앙선 | 청량리・용산・대곡・문산 방면 |
5. 이용객 변동
아래 자료는 한국철도공사의 철도통계연보를 근거로 한 것이다.
| 연도 | 경의·중앙선 일평균 이용 인원 (명/일) | 각주 | ||
|---|---|---|---|---|
| 승차 | 하차 | 승하차 | ||
| 2005년 | 4,503 | 4,460 | 8,963 | |
| 2006년 | 6,585 | 6,195 | 12,780 | |
| 2007년 | 8,796 | 7,451 | 16,247 | |
| 2008년 | 9,626 | 8,194 | 17,820 | |
| 2009년 | 10,437 | 8,802 | 19,239 | |
| 2010년 | 10,987 | 9,161 | 20,148 | |
| 2011년 | 9,048 | 7,675 | 16,723 | |
| 2012년 | 8,819 | 7,565 | 16,384 | |
| 2013년 | 9,072 | 7,820 | 16,892 | |
| 2014년 | 9,147 | 7,959 | 17,106 | |
| 2015년 | 9,133 | 8,062 | 17,195 | |
| 2016년 | 9,212 | 8,159 | 17,371 | |
| 2017년 | 9,048 | 8,032 | 17,080 | |
| 2018년 | 9,090 | 8,062 | 17,152 | |
| 2019년 | 9,907 | 8,811 | 18,718 | |
| 2020년 | 7,910 | 7,219 | 15,129 | |
| 2021년 | 8,177 | 7,580 | 15,757 | |
| 2022년 | 9,785 | 8,973 | 18,758 | |
| 2023년 | 10,662 | 9,841 | 20,503 |
* 2005년 자료는 개통일인 2005년 12월 16일부터 12월 31일까지 16일간의 평균 자료이다.
6. 역 주변
* 구리남양주교육지원청
* 남양주남부경찰서
* 정약용도서관
* 남양주보건소
* 남양주시청 제2청사
* 남양주양정초등학교
* 다산1동 행정복지센터
* 다산2동 행정복지센터
* 도농중학교
* 동화중학교
* 동화고등학교
* 부영아파트 대단지
* 빙그레 본사 및 도농공장
* 의정부지방검찰청 남양주지청
* 의정부지방법원 남양주지원
* 이마트 다산점
** 일렉트로마트 다산점
* 이마트 도농점
* 수도권제1순환고속도로 남양주 나들목
* 도농도서관
* 도농동 주민센터
* 도농파출소
* 신한은행 도농지점
* 한국씨티은행 남양주지점
* 현대 프리미엄 아울렛 SPACE 1
7. 인접한 역
| 이전 역 | 노선 | 다음 역 |
|---|---|---|
| 구리역 (K123) (문산 방면) | -- 수도권 전철 경의·중앙선 (완행) | 양정 (K125) (지평 방면) |
| 구리역 (K123) (문산 방면) | -- 수도권 전철 경의·중앙선 (급행) | 덕소역 (K126) (용문 방면) |